賽道，構建汽車生態

納森

AF：可否簡單為我們分享一下您的創業經歷，創業中，對您最重要的原則是什么？

李學海：1976年前，我在香港最大的服裝廠做主管，那時積累的經驗，為后面的事業打下了基礎。1976年的時候，我在工作和生活上面臨一次抉擇：是留在服裝廠繼續做主管，去新加坡的一個工廠做廠長，還是嘗試去美國謀求發展。當時的我從沒去過美國，但卻一直有個堅定的想法，就是不甘心一輩子給別人打工，想要擁有自己的事業。就這樣，我來到了紐約，從零開始創業，做國際倉儲配送和進出口貿易。可以說，我是第一批抓住改革開放機會的企業家，這一干就是整整40年。

至于原則，我信仰對己嚴苛，待客誠懇，幾十年來，一向如此。

AF：您是如何決定跨領域投資建設和經營汽車生態體系的呢？

李學海：我是一個喜歡創新的人， 在經營企業的同時，我喜歡認識新的朋友，接觸新的行業領域， 不斷學習，來豐富自己，并拓展商機。在經營天津佛羅倫薩小鎮多年之后，我發現商業地產這個商業模式換一個業態仍然是有可能成功的。那么，利用商業地產的商業模式，在天津武清繼續建立一個與汽車行業相關生態綜合體，便成為了V1 汽車世界這個項目落地的原因。在最初沒有利好政策支持的情況下，我很 清楚這個項目的回報周期會比較長，甚至有可能會虧本，但對于中國市場汽車消費和體育消費的數據分析，讓我堅定了信心。近幾年，中國出臺了多項政策鼓勵和支持這兩個領域，也印證了我判斷的正確性。

AF：所以這個商業復合體的全功能又是怎么樣的呢？截至目前，天津V1 汽車世界的整體發展如何呢？

李學海：依照我們最初的定位，V1汽車世界是一個多功能的汽車生態園， 其中包含有多項汽車相關產業，比如銷售、展覽、維修、試乘試駕，甚至研發等等。 V1汽車世界還擁有自己的賽車團隊，定期舉辦賽事培訓，并且有當下最流行的電競賽車俱樂部，使線上線下的互動結合得更為緊密。

作為一個長期項目，V1汽車世界需要時間來培養，我們希望通過高端的服務和全面的產業互補，為入駐企業帶來更為豐富的經濟效益，也讓不同領域的消費者在這里都能有一個滿意的體驗， 使汽車綜合體的生態形成一個正向循環。