納森


如果把純電動(dòng)車型的問世比作汽車發(fā)展史上一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)與產(chǎn)品方向的革新,或許以這個(gè)新生門類目前的發(fā)展現(xiàn)狀,以及在技術(shù)與市場(chǎng)等多維度接連遭遇的種種現(xiàn)實(shí)壁壘,我們暫時(shí)還沒有十足的信心為這個(gè)結(jié)論站臺(tái)。
那么如果稍作降維,把純電動(dòng)車型出現(xiàn)之后肉眼可見的生活細(xì)節(jié)加以歸納和總結(jié),說它正在日益改變著我們對(duì)于純電動(dòng)車型的觀念與思考,卻是毫不為過。而在這個(gè)偏重生活的領(lǐng)域里,保時(shí)捷首款純電動(dòng)轎跑車Taycan的地位,可以說是舉足輕重。
在結(jié)束了位于北京的技術(shù)首試(詳見《汽車之友》雜志7月刊)之后,我們?cè)俣缺几俺啥迹凇疤旄畤碧赜械母咚俪鞘邪l(fā)展與悠閑生活體驗(yàn)之中,探尋著Taycan帶來的,肉眼可見的電動(dòng)生活改變。
對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)車型而言,無論是性能層面的重重突破,抑或是設(shè)計(jì)美學(xué)的科幻未來,都無法抵消續(xù)航里程、充電時(shí)長(zhǎng)等“傳統(tǒng)短板”帶給目標(biāo)客戶的信任危機(jī)感。盡管當(dāng)下的主流城市里林林總總地布局著各種品牌和類別的充電體系,但在這個(gè)以“慢充”為主流樁體趨勢(shì),并且純電動(dòng)車輛充電速度上限普遍不高的整體狀況下,充電時(shí)長(zhǎng)的不確定性,成為了限制更多人走近純電動(dòng)車型的一道無形壁壘。
如果只需一杯咖啡的時(shí)間,
你就可以收獲上百公里的充電里程,
那這道壁壘,還會(huì)存在嗎?
在駕駛Taycan進(jìn)入位于成都市中心的保時(shí)捷4S店之前,這個(gè)“神速”充電的設(shè)想,還從未在我腦海中出現(xiàn)。……