黔北崛起物流“航母”
——遵義現代物流新城助力貴州融入“一帶一路”實現高質量開放

貴州日報當代融媒體記者 / 馮倩

遵義現代物流新城集運輸、倉儲、配送、商品交易、物業租賃、物流金融、物流信息、研發服務、創意服務等功能于一體，以互聯網高效物流、供應鏈金融、多式聯運等為特色，正構建起覆蓋全省、聯通全國的開放發展物流大網，為推進陸海新通道建設和黔新歐班列運行，助力貴州融入“一帶一路”參與國際大物流分工、實現更高質量開放發展提供重要支撐。

“這是一條園區鐵路專用線，規劃有鋼材、糧油、集裝箱、保稅倉儲等功能區域，建設完成后，將為遵義周邊商貿物流企業提供高效的物流增值服務，同時成為貴州陸海新通道和黔新歐班列的重要始發場站。”6月4日，在遵義現代物流新城內，遵義交旅投公鐵物流管理有限公司董事長萬子剛，指著即將動工建設的鐵路專用線規劃區域介紹。

作為全省最大的信息化、現代化、專業化物流園區，占地9400畝的遵義現代物流新城，由遵義交旅投集團旗下貴州遵鐵物流開發投資有限公司投資152億元打造建設。園區集運輸、倉儲、配送、商品交易、物業租賃、物流金融、物流信息、研發服務、創意服務等功能于一體，以互聯網高效物流、供應鏈金融、多式聯運等為特色，正構建起覆蓋全省、聯通全國的開放發展物流大網，為推進陸海新通道建設和黔新歐班列運行，推動貴州融入“一帶一路”參與國際大物流分工、實現更高質量開放發展提供重要支撐。

構建全省物流網絡

放眼中國西南，遵義市重要的經濟地理位置清晰可見——東臨長三角，西望云南、東盟，北靠重慶、成都，南接貴陽、廣西，是全國物流的重要承接點，也是貴州開放發展的一個重要高地。

遵義城市規劃中，川黔鐵路整體向城區外遷2公里，在釋放出城市空間的同時，遵義現代物流新城應運而生。完善的分區布局和多項現代功能聚集，使其正成為黔北開放發展的重要樞紐。

“以物流通道構建物流網絡，形成具有規模化、集約化、信息化的物流園區，將物流園區融入到全球產業生態鏈中，是建立物流新城的核心要義。”貴州遵鐵物流開發投資有限公司董事長劉燁告訴記者。

其中，物流新城不僅實現貿易物流的聯通，還實現了信息網絡延伸到農村。劉燁介紹，為了使貴州農產品運輸保鮮得到保障，物流新城在全省88個縣區將建起40多個冷鏈物流基地，形成農產品冷鏈物流體系，在保證特色農產品銷售的同時，促進農民訂單種植，實現增產增收。目前，全省已經建成8個冷鏈物流基地。

作為物流新城的重要支撐節點，閣老壩鐵路貨場的設計年吞吐量為1300萬噸，項目建成后對改善遵義交通運輸及物流條件，優化產業布局，促進經濟社會高質量快速發展具有重要意義。

據了解，物流新城結合自身定位，將園區劃分為公鐵聯運區、貨運信息服務與智能停車區、倉儲物流區、交易市場與加工配送區、創意產業區、綜合服務與辦公6大功能區。同時，利用先進的現代化信息和大數據處理技術，打造物流新城信息服務平臺，將線下業務與線上系統結合起來，提供商品展示、倉儲管理、運輸配送、數據處理、金融服務、辦公場所、生活配套等全方位一站式的服務，實現園區智慧化管理，提升物流新城綜合管理和服務水平。

打通國際物流通道

地處內陸腹地，要建立開放大通道，遵義的戰略是借力出山。

“成渝雙城經濟圈正在打造西南內陸經濟增長極，而緊鄰這一經濟圈的遵義，搭乘重慶快車是必然選擇。”劉燁說。

于是，由遵義交旅投資（集團）有限公司、中新南向通道（重慶）物流發展有限公司合資組建的貴州陸海新通道供應鏈管理公司在去年5月正式成立。今年，公司承接起貴州中歐班列開行工作，成為國內首個陸海新通道和中歐班列二合一平臺公司。

作為貴州陸海新通道運營單位，該公司在牽頭搭建貴州中新互聯互通陸海新通道運營體系過程中，遵義物流新城成為最重要的一個節點。通過這一節點，將與“一帶一路”的重慶通聯主道，將渝新歐物流線延伸到遵義，打造新的黔新歐物流線，從而構建起網絡體系發達、管理運行成熟、服務水平優良、通關快捷順暢、科學可持續發展的陸海新通道多式聯運服務體系。

“打通這條對外國際物流通道，遵義將形成全省現代物流發展中心和西南最大的公、鐵、水、航多式聯運中心和樞紐，借力‘一帶一路’、長江經濟帶和海上絲綢之路參與國際物流大分工。”劉燁說。

為了順利實現全球互聯互通，遵義物流新城正在大力打造4張名片——國家一類鐵路口岸、B型保稅物流中心、國家級公鐵聯運示范基地、國家級物流標準示范企業。

同時，物流新城還將借鑒欽州—貴陽無水港建設模式，快速推進遵義無水港建設，讓關口前移。利用新蒲新區綜合保稅區的優勢，打開航運通道，加強與國際的互通聯系。依托國際陸路港，整合遵義產業物資資源，發揮物流新城物流集散節點的作用，增強遵義在全國的知名度及影響力。

4月20日，共計30噸、價值66300美元的印度干辣椒運抵遵義綜合保稅區保稅倉儲，不僅打通了遵義辣椒進出口貿易國際通道，還對遵義深入推進世界辣椒加工貿易基地建設，搭建全球辣椒產業進出口貿易平臺，促進農特產品引進來、走出去具有極大的示范效應。

遵義物流新城冷鏈物流中心。（王忠樞 攝）

大數據應用推進高質量發展

走進園區，一座座設計獨特、現代化十足的建筑映入眼簾。大數據、高科技是物流新城最顯眼的標簽。

記者看到，在物流新城指揮中心綜合管理平臺的電子大屏幕上，清楚標注著整個物流園區貨物、倉儲、車輛等信息，貨物、電商交易量以及倉庫儲存量等信息也十分清晰。

“園區建立了多式聯運信息管理，對車輛、貨物、倉庫、人員信息進行定時定位。未來，平臺還將連入西南地區大數據信息，讓物流和服務管理更加現代化、精準化。”劉燁說。

據介紹，物流新城將通過做優現代服務業，搭建物流發展新引擎，加速物流與金融、電子商務、制造業、商貿業等深度融合，使物流成為區域經濟發展的紐帶，推動經濟高質量發展。

走訪物流新城的各個功能區后，記者強烈感受到，大數據在這里的應用已經非常普遍和深入：依托大數據建設，物流新城全面構建以物流產業鏈為核心，以大數據、云計算為依托的物流模式，搭建“采購+商貿+互聯網+生產制造+金融+現代服務+教育培訓”平臺。同時，整合商品信息、交通路網、貨物運輸、企業需求信息等行業數據，實現各個物流環節橫向一體化和縱向一體化融合，滿足物流系統中各個環節不同層次的信息需求和功能需求，形成異業生態圈效應，使企業與企業、區域與區域之間相互融合，激活園區內生動力，實現企業互利共享。

此外，物流園區還致力于加強與金融機構的深度合作，為金融機構、供應鏈企業以及第三方物流企業提供良好的合作平臺，向物流企業提供更多資金融通、結算、保險等金融服務，增加高附加值的服務功能，提高企業的競爭能力，實現從物流金融模式向金融物流模式轉變，達到共贏效果。