廣汽本田回升加速

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好產品、好體驗、好品質催生好成績，懷揣“四好”的廣汽本田以一份漂亮的期中答卷結束了上半年。

疫情后時代，市場迎來了一波意料之中的反彈。廣汽本田6月銷量數據出爐，旗下銷量破萬車型達到4款，全系銷量實現83293輛的優秀成績，同比增長16.8%。這也是打破了廣汽本田成立22年來的最高6月銷量記錄。

其中，轎車+SUV的雙核心矩陣雙雙表現優異，轎車銷量33121輛，SUV銷量43902輛；憑借SPORT TURBO陣營47775輛與SPORT HYBRID陣營15239輛的銷量，雙動力陣營同樣成績亮眼。雙核+雙動的產品策略在2020年上半年助陣廣汽本田實現累計銷量316765輛，在市場震蕩下行的環境中，成功逆市收官。

今年恰逢廣汽本田成立22周年，22年風雨兼程，廣汽本田在復雜多變的市場環境下克服了諸多困難，始終將高價值力的產品模式和高效率、客戶導向的運營模式作為核心競爭力，體現出了非常扎實的企業基調。好產品、好體驗、好品質催生好成績，懷揣“四好”的廣汽本田以一份漂亮的期中答卷結束了上半年。

好產品，向上發展的基礎

旗下4款車型月銷破萬，廣汽本田憑借第十代雅閣（ACCORD）、皓影（BREEZE）、2020款新繽智（NEW VEZEL）、新一代凌派（CRIDER）在各自細分市場堪稱現象級的表現，在上半年最后一個月實現歷史同期最佳單月成績。這一方面取決于市場在疫情后的需求反彈，另一個本質性的原因還是廣汽本田產品的高價值力已經獲得了越來越多用戶的認可——好產品最終贏得滿堂彩。

6月廣汽本田兩款車型銷量破兩萬，其一就是傳統強勢車型第十代雅閣（ACCORD）。第十代雅閣（ACCORD）6月銷量達到21100輛，同比增長7.9%；上半年累計銷量達81447輛，在B級轎車市場累計市場份額中獨占鰲頭。第十代雅閣（ACCORD）作為廣汽本田旗艦轎車，市場表現依舊穩定，扛起了廣汽本田轎車矩陣的大旗，雅閣（ACCORD）品牌在國內已達成近250萬輛銷量成績。同時，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動也是廣汽本田首款搭載i-MMD雙電機混動系統的車型，算是廣汽本田銳·混動聯盟的“創始人”，6月銷量4479輛，同比勁增55.5%。面世以來，雅閣（ACCORD）銳·混動逐步征服了苛刻的消費者，累計銷量已近10萬輛，穩居中高級混動轎車TOP1。

“最美本田車”皓影（BREEZE）作為廣汽本田旗下新軍，上市7個月銷量節節走高，6月銷量一舉突破20000輛，創歷史新高，成為當月廣汽本田第二個“兩萬輛俱樂部”成員。搭載第三代i-MMD混動系統的皓影（BREEZE）銳·混動6月銷量4519輛，占到了全車型銷量的近四分之一，混動魅力在皓影（BREEZE）銳·混動上依舊耀眼。目前，皓影（BREEZE）品牌累計銷量突破7萬輛，下一代中型SUV標桿車已露崢嶸。

2020款新繽智（NEW VEZEL）最大的亮點是1.5L CVT版的發布，新車型為客戶提供了更多選擇，加上全系標配豪華全景天窗等升級項目，6月取得了18265輛的銷量，直逼歷史同期最佳成績，同比增幅高達141.4%。新繽智（NEW VEZEL）上半年累計銷量60105輛，在小型SUV市場上重燃戰火，為廣汽本田SUV核心矩陣夯實了基礎。7-8月，廣汽本田將在廣州、重慶、鄭州、上海等城市舉辦以“設計我的繽智生活——新繽智精享生活設計展”為主題的巡展活動，助推2020款新繽智（NEW VEZEL）解鎖都市精享生活新姿態！

作為廣汽本田SUV核心矩陣的旗艦車型，豪華大五座SUV新款冠道（NEW AVANCIER）6月銷量5634輛，環比增長12.4%。6月15日，新款冠道（NEW AVANCIER）370 TURBO 9AT尊享版AWD雙色版攜酷黑/威尼斯藍、酷黑/星月白兩款雙色車身在廣汽本田商城正式上線，售價29.58萬元，對接豪華SUV客戶更廣泛需求。新款冠道（NEW AVANCIER）自3月31日上市以來，3個月累計訂單突破2萬輛。

以空間和外觀迅速贏得客戶喜愛的新一代凌派（CRIDER）6月銷量12021輛，上半年累計銷量48676輛。凌派（CRIDER）銳·混動首次將1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統展現在中國消費者面前，已經在6月10日上市，價格為13.98萬-16.98萬元，A級家轎領域即將再燃混動戰火。

作為將第三代i-MMD雙電機混動系統與MPV完美融合的奧德賽（ODYSSEY）銳·混動，配備高識別度的混動專屬運動外觀以及本田全球首創的“魔術感應門”等前沿技術，獲得了大批MPV擁躉的喜愛，6月實現銷量4307輛，環比增長61.3%，上半年累計銷量16922輛。

全國本田粉翹首以待的第四代飛度（ALL NEW FIT）6月迎來了中國首發亮相，潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）兩大系列聯袂登場，精品小車又有了不一樣的感覺。第四代飛度（ALL NEW FIT）已于7月6日正式開啟預售，預售價為8.18萬元起，歡迎前往廣汽本田全國特約銷售服務店垂詢和預訂。

廣汽本田“雙核雙動”戰略初見成效，強大的產品戰略體系是成功的基礎。今年上半年，新款冠道（NEW AVANCIER）、2020款新繽智（NEW VEZEL）和新一代凌派（CRIDER）的上市為轎車+SUV雙核心矩陣再添新軍。而凌派（CRIDER）銳·混動攜1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統中國首發之力，拓寬了SPORT HYBRID動力陣營的覆蓋面，也讓消費者有了更多的選擇。廣汽本田上半年轎車矩陣累計銷量130123輛，SUV矩陣累計銷量145862輛，SPORT TURBO動力陣營上半年累計銷量185344輛，而SPORT HYBRID動力陣營產品，憑借獨特的本田混動體驗，愈發受到消費者支持與喜愛，上半年銷量47447輛。雙核心矩陣、雙動力陣營的廣汽本田已經成為目前國內混動車型最多、排量最全、覆蓋細分市場最廣的合資車企。

好體驗，給用戶更多喜悅

買車、用車、養車，用戶對于企業的認知不僅僅來自于產品，全面的喜悅需要技術、營銷、服務等多層次廣維度的關懷。廣汽本田強健的全價值體系就是這種關懷的來源。

技術對于本田來說從來都是優勢項目，尤其在以發動機為核心的動力系統方面，“發動機的本田”幾乎人人都有耳聞。2016年起，廣汽本田將2.0L i-MMD雙電機混動系統引入中國，裝載在雅閣（ACCORD）銳·混動上，開辟了油電強混新時代，也終結了中國HEV混動車市場的單一寡頭局面。經過兩次進化，第三代i-MMD雙電機混動系統已經越發成熟和高效，連續兩年入選年度沃德十佳發動機。今年上半年，1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統首次入華，作為國內首款裝載第三代i-MMD的中級轎車，凌派（CRIDER）銳·混動百公里綜合油耗低至4.0L，廣汽本田混動魅力已經輻射到更廣泛的領域。

不止在傳統技術領域，在安全與智聯科技方面廣汽本田也有自己的追尋。Honda SENSING（安全超感）系統，它是本田面向未來自動駕駛而開發的一套全方位的安全駕駛輔助系統，目前已覆蓋至廣汽本田A級、B級轎車、SUV以及MPV，即將上市的A0級第四代飛度（ALL NEW FIT）也將首次搭載新一代Honda SENSING（安全超感）系統。本田最新的第二代Honda CONNECT（智導互聯）也開始逐漸布局全車系產品，它強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，并支持語音控制和在線支付等功能。

營銷層面，廣汽本田沒有停留在750萬用戶達成的里程碑之上，而是繼續發力深耕年輕群體，發力年輕化營銷。廣汽本田對于年輕化營銷的操作并非一廂情愿的“自high”，而是真正與當代年輕人換位思考，深刻了解并貫徹年輕人最迫切的需求，以對等的姿態進行對話和交流。

體現在現實層面，廣汽本田今年上半年進行的幾次“云發布”活動個個精彩，不拘一格。從SUV游弋新都市生活線上發布會首創“視覺感受都市生活&互動體驗”的云端發布新模式，到凌派銳·混動上市暨銳·混動聯盟悅享集結活動的全新營銷方式，再到以彩蛋形式出現，大大出乎所有人意料的第四代飛度（ALL NEW FIT）首發亮相，每次都有驚喜。“跟大人玩像大人，跟孩子玩像孩子，跟貓玩像貓”，廣汽本田的年輕化營銷做到了和年輕人玩在一起，值得同行好好學習。

在第三方機構發布的2019年中國新車購買意向結果中，廣汽本田以年輕化產品和企業形象獲得J.D.Power品牌影響力第五名。另據官方數據顯示，廣汽本田今年上半年的購車用戶中，90后、00后用戶數量近10萬，占比超30%！數據不說謊，廣汽本田的年輕化營銷戰略確實取得了階段性的成功。

去年年底廣州車展上發布的全新服務品牌主張——“FUN LINK創享車生活”正式將廣汽本田汽車后市場服務業務整合品牌化，并建立了全新“透明服務e體化”體系。6月5日至7月15日，廣汽本田聯合中國環境保護產業協會、《中國環保產業》雜志，協同全國500多家特約店，開展“Fun Plogging·益趣跑”環保主題公益活動，同時正式成立特約店“Fun公益俱樂部”，將車主實現自我價值的需求上升到了品牌高度，成為廣汽本田服務內容的一部分?！巴该鞣誩體化”體系在2019年本田全球客戶服務提升活動中榮獲金獎，這代表了本田客戶服務領域全球最高水準。

今年上半年突如其來的新冠疫情橫掃全球，廣汽本田各地特約店在特殊情勢下有序推進銷售節奏，通過采取“線上看車”、“店內消毒”、“分流到店”、“上門試駕”、“維修保養上門取送”等貼心服務，幫助用戶解決困難，并極大地保障用戶健康安全。未來，廣汽本田還將以“燃夢計劃”為主題，挖掘顧客生活興趣點，與顧客共同創造全新價值，讓夢走得更遠。

好品質，“廣本質造”

汽車作為工業品，同時作為單價最高的消費品，其工藝品質勢必左右客戶購買選擇，同時也對企業口碑造成影響，牽一發而動全身。22年錘煉，“廣本質造”已經逐漸對廣汽本田形成正向推動力，廣汽集團健全的產業鏈體系和高標準的質量貫通體系功不可沒。

智能化設備的精準賦能、多項行業領先工藝技術，讓廣汽本田大步邁向工業4.0時代，同時成就了“廣本質造”的獨特核心競爭力。高水準的設備和極具“匠人精神”的廣本員工保證了廣汽本田旗下產品在每一道工序都經過嚴格的品質把控。

2020年，廣汽本田產能進一步提升，第三工廠基本產能改造項目投產，年產能由12萬輛增加至24萬輛。4月，廣汽本田正式完成對本田汽車（中國）有限公司的吸收合并，并將其更名為廣汽本田廣州開發區工廠，新增年產能5萬輛。自此，廣汽本田基本年產能已達到77萬輛的規模，同時步入四線生產時代。

好成績，水到渠成

好產品、好體驗、好品質，“三好”廣本的好成績自然水到渠成。

2020年《中國汽車保值率研究報告》顯示，廣汽本田在激烈的廠商保值率榜單競爭中，以61.5%的高保值率排名第一。在細分市場保值率榜單中，雅閣（ACCORD）、飛度（FIT）繼續蟬聯No.1，冠道（AVANCIER）、繽智（VEZEL）、奧德賽（ODYSSEY）、鋒范（CITY）奪得No.2，產品層面市場的高度認可給了廣汽本田持續發展的全新動能。

服務層面，廣汽本田以客戶需求和滿意度為首的理念也獲得了積極的反饋。廣汽本田喜悅客服中心全年365天全天候、100%響應的“3V服務理念”，目前已通過4PS國際標準五星級L1認證。2020年廣汽本田還發布了全新特約店運營標準（DOS），涵蓋數字營銷、新能源等新業務，高效指導特約店業務的開展。在《2020年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）調查》報告中，廣汽本田以總評718分的高分，一舉斬獲主流車細分市場的銷售滿意度第二名，連續三年位居三甲。

2020年上半年對于很多車企來說都是很艱難的階段，新冠疫情加劇了市場下行的速度，也影響了車企正常的經營和排產。在種種不利因素的綜合影響下，廣汽本田穩住陣地，積極應對，無論在生產層面步步為營，迅速恢復產能，還是在營銷層面快速反應，及時將各項活動由線下轉為線上，都做得非常到位。這也是廣汽本田一貫的風格，穩健而高效。

半年過去，以全價值體系核心驅動的廣汽本田已經加快了回升速度，驅散了疫情陰霾，在正確的道路上大步邁進，不僅跑贏大盤，并且加快了步伐。我們可以預料，下半年的廣汽本田將會繼續發力年輕化，發揚一貫的客戶導向精神，踩實每一步。未來的廣汽本田，會更強大。