“一帶一路”戰(zhàn)略下“互聯(lián)網(wǎng)+”區(qū)域商貿(mào)流通一體化評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

周桂良，毛麗娜，葛夢(mèng)瑤，張 蘭 ZHOU Guiliang, MAO Lina, GE Mengyao, ZHANG Lan

（淮陰工學(xué)院 交通工程學(xué)院，江蘇 淮安223001）

“一帶一路”分為陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲路，橫跨歐亞非大陸，為沿線國(guó)家和地區(qū)商貿(mào)流通的發(fā)展提供了重要契機(jī)，使得區(qū)域商貿(mào)流通一體化程度持續(xù)加深。基于此，本文收集相關(guān)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了一套區(qū)域商貿(mào)流通一體化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以量化的方式對(duì)各地區(qū)一體化水平進(jìn)行測(cè)度和評(píng)價(jià)，以期為沿線地區(qū)商貿(mào)流通發(fā)展提供參考。

1 “一帶一路”區(qū)域商貿(mào)流通發(fā)展基本態(tài)勢(shì)

自“一帶一路”倡議提出以來，不斷有更多國(guó)家與地區(qū)加入，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)程的推進(jìn)，沿線區(qū)域間商貿(mào)流通規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，其成果也遠(yuǎn)超預(yù)期，為沿線的經(jīng)濟(jì)合作和商貿(mào)流通發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。共建絲路經(jīng)濟(jì)帶的宗旨是聯(lián)通沿線國(guó)家的交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)商貿(mào)合作和文化交流[1-3]。然而，“一帶一路”各區(qū)域的商貿(mào)流通發(fā)展水平并不均衡，制約了區(qū)域商貿(mào)流通一體化的發(fā)展[4-6]。對(duì)區(qū)域商貿(mào)流通一體化進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，并改變傳統(tǒng)商貿(mào)流通模式將是大勢(shì)所趨[7-8]。

2 一體化評(píng)價(jià)指標(biāo)選取

為了對(duì)區(qū)域商貿(mào)流通一體化水平進(jìn)行測(cè)度，本文選取如下評(píng)價(jià)指標(biāo)：“一帶一路”大數(shù)據(jù)指數(shù)、海上絲路貿(mào)易指數(shù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平、信息化發(fā)展指數(shù)。具體指標(biāo)見表1。

3 因子分析—主成分分析

3.1 主成分分析介紹

因子分析是一種變量降維的分析途徑，在SPSS 軟件中使用因子分析，可以降低原來變量的相關(guān)性，從而轉(zhuǎn)化成一組彼此間無關(guān)的綜合變量[9]，能夠盡可能全面地反映原來變量包含的信息量[10]，主要運(yùn)用的方法是主成分分析法，通常用來指標(biāo)降維。

3.2 主成分分析步驟

對(duì)原始的指標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，利用因子分析對(duì)二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行可行性分析，若結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)，則繼續(xù)利用主成分分析篩選指標(biāo)，最終得出主要指標(biāo)，構(gòu)成本文的指標(biāo)體系。

表1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

（1）標(biāo)準(zhǔn)化處理

輸入數(shù)據(jù)，利用SPSS 軟件對(duì)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，避免量綱不同帶來的誤差。本文原始數(shù)據(jù)折線圖見圖1 和圖2。

圖1 大數(shù)據(jù)指數(shù)折線圖

圖2 海上絲路貿(mào)易指數(shù)折線圖

（2）因子分析條件檢驗(yàn)

利用KMO 檢驗(yàn)和球形巴特利特檢驗(yàn)指標(biāo)是否符合因子分析條件。若KMO＞0.5 且顯著性＜0.05，則指數(shù)適合做因子分析，且KMO 的值越接近于1，因子分析的效果就越好。檢驗(yàn)結(jié)果見表2 和表3。

表2 KMO 和巴特利特檢驗(yàn)a

表3 KMO 和巴特利特檢驗(yàn)b

KMO 檢驗(yàn)與巴特利特檢驗(yàn)結(jié)果：KMO=0.695 和0.504，大于0.5，因此所選指標(biāo)適合進(jìn)行因子分析。表2 球形檢驗(yàn)的顯著性為0，小于顯著水平0.05，需要進(jìn)行指標(biāo)降維處理，而表3 球形檢驗(yàn)顯著性為0.394，大于顯著水平0.05，無需進(jìn)行指標(biāo)降維。

（3）結(jié)果分析

本文數(shù)據(jù)處理后所得相關(guān)性矩陣見表4 和表5。

表4 相關(guān)性矩陣a

表5 相關(guān)性矩陣b

總方差解釋的結(jié)果見表6 和表7，可以得出公因子貢獻(xiàn)率，由表6 前兩個(gè)因子累計(jì)貢獻(xiàn)率達(dá)94.958%，即這兩個(gè)公共因子包含了原來總體指標(biāo)94.958%的信息量，足以體現(xiàn)原指標(biāo)特征；由表7 前兩個(gè)因子累計(jì)貢獻(xiàn)率為75.031%，即這兩個(gè)公共因子僅包含了原來總體指標(biāo)75.031%的信息量，不足以體現(xiàn)原指標(biāo)特征，因此三個(gè)因子均需保留。

表6 總方差解釋a

最后得到因子分析碎石圖（見圖3 和圖4）。圖3 前兩個(gè)公共因子所在線段斜率絕對(duì)值較大，自第三個(gè)因子開始變小，因此本文選取前兩個(gè)因子作為主因子，即：即外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)和進(jìn)出口貿(mào)易指數(shù)；圖4 三個(gè)公共因子所在線段斜率絕對(duì)值都較大，因此選取三個(gè)因子作為主因子。

表7 總方差解釋b

圖3 碎石圖a

圖4 碎石圖b

（4）確定主成分

通過以上計(jì)算和分析最終得出本文的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如下：外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)、進(jìn)出口貿(mào)易指數(shù)、GDP、貧困人口比率、IDI指數(shù)。

4 “中蒙俄”商貿(mào)流通一體化案例

通過以上指標(biāo)篩選，本文得出了一套評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，現(xiàn)以“中蒙俄”地區(qū)的商貿(mào)流通為案例，對(duì)其一體化程度進(jìn)行測(cè)度與評(píng)價(jià)。“中蒙俄”商貿(mào)流通一體化相關(guān)指標(biāo)見表8。

表8 “中蒙俄”指標(biāo)數(shù)據(jù)

成分得分系數(shù)矩陣見表9，最終確定2 個(gè)公共因子F1、F2，根據(jù)因子分析與主成分分析的關(guān)聯(lián)性，得到這兩個(gè)公共因子與各指標(biāo)之間的表達(dá)式：

由總方差解釋結(jié)果（見表10）確定主成分權(quán)重，并計(jì)算一體化程度綜合得分。2 個(gè)主成分的權(quán)重如下：

表9 成分得分系數(shù)矩陣

表10 總方差解釋

用2 個(gè)主成分的權(quán)重與中蒙俄的主成分得分乘積和加總，得出一體化程度綜合得分（見表11）。

從表11 中可知，雖然中蒙俄三個(gè)國(guó)家在地理位置上相近，但中蒙俄整體區(qū)域商貿(mào)流通一體化水平偏低，且各自的一體化水平差距較大。中國(guó)的商貿(mào)流通一體化程度較高，中國(guó)不僅是一個(gè)貿(mào)易出口大國(guó)，近年來在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面突飛猛進(jìn)的發(fā)展也極大地促進(jìn)了區(qū)域商貿(mào)流通一體化進(jìn)程。中蒙俄區(qū)域商貿(mào)在現(xiàn)有框架協(xié)議內(nèi)經(jīng)貿(mào)合作取得了一定成果，但跨區(qū)域的整體一體化發(fā)展仍需要充分發(fā)揮各自區(qū)位優(yōu)勢(shì)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)同共建商貿(mào)流通平臺(tái)，進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域商貿(mào)流通一體化發(fā)展。

表11 綜合得分

5 結(jié) 論

本文從地域分區(qū)、經(jīng)濟(jì)水平、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易水平和信息化水平等方面選取了一系列能反映區(qū)域商貿(mào)流通一體化水平的指標(biāo)體系，通過因子分析和主成分分析進(jìn)行指標(biāo)降維，完成了評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建，并以中蒙俄三國(guó)為研究案例進(jìn)行測(cè)度，結(jié)果表明中蒙俄整體區(qū)域商貿(mào)流通一體化水平偏低，且各自的一體化水平差距較大，急需改善。本文定量化的區(qū)域商貿(mào)流通一體化測(cè)度和評(píng)價(jià)，可為區(qū)域推進(jìn)商貿(mào)流通一體化發(fā)展提供參考。