一種8AT離合器轂多孔鉆工裝的設(shè)計(jì)

摘? 要：為解決薄壁件8AT離合器轂上很多不均布孔的加工難題，利用齒輪傳動(dòng)原理，通過連接鉆床的主軸輸入動(dòng)力，經(jīng)過齒輪傳動(dòng)后輸出多個(gè)與離合器轂的孔數(shù)量、位置相同的輸出軸，通過輸出軸上的鉆頭加工出離合器轂上的孔。實(shí)驗(yàn)證明，該工裝不但能一次性加工出多個(gè)不均布的孔，而且還克服了市面上現(xiàn)有工裝只能一次性加工多個(gè)均布孔、單個(gè)加工孔效率低和采用沖壓加工出來的孔在底端有毛刺等缺點(diǎn)，同時(shí)大幅提升了加工效率。

關(guān)鍵詞：離合器轂;齒輪傳動(dòng);輸出軸;不均布

0? ? 引言

離合器轂因是薄壁件、孔的數(shù)量多且不均布，加工困難，目前沒有一個(gè)很好的加工方案，一般是利用機(jī)床沖壓或鉆床鉆孔加工，效率低。為解決上述問題，本文設(shè)計(jì)了一款可加工多個(gè)不均布孔的工裝，其主軸連接鉆床的主軸，主軸底端連接一個(gè)齒輪，每個(gè)離合器轂的孔對(duì)應(yīng)一個(gè)輸出軸，每個(gè)輸出軸連接一個(gè)齒輪，多個(gè)輸出軸和主軸的齒輪嚙合在一起，利用齒輪傳動(dòng)原理，根據(jù)離合器轂孔的中心距調(diào)節(jié)主軸和每個(gè)輸出軸上齒輪的中心距，以達(dá)到同時(shí)加工多個(gè)孔的目的。經(jīng)過驗(yàn)證，該工裝滿足預(yù)期功能，加工效率大大提高。

1? ? 工裝的布局設(shè)計(jì)

根據(jù)離合器轂外形圖（圖1）可知，要實(shí)現(xiàn)多個(gè)孔同時(shí)加工，該工裝需由兩部分組成，一是傳動(dòng)部分（圖2），二是底座部分（圖3）。加工時(shí)，將離合器轂置于底座上，用邊A在圓周上定位（圖1、圖2和圖3），然后用傳動(dòng)部分加工孔（圖4）。傳動(dòng)部分直接連接在鉆床主軸上，底座部分位于鉆床工作臺(tái)上，用圓螺母將離合器轂固定在底座上，便于加工件的更換，更換完后將傳動(dòng)部分與底座部分中心線對(duì)齊，然后進(jìn)行鉆孔。

2? ? 工裝的設(shè)計(jì)

2.1? ? 基本組成

如圖2所示，多孔鉆傳動(dòng)部分由24部分組成，其中齒輪軸1的下端需根據(jù)工件要求加裝不同規(guī)格的鉆頭。

如圖3所示，多孔鉆底座部分由圓螺母和底座兩部分組成，工作時(shí)，將底座26通過4個(gè)光孔用螺栓和機(jī)床工作臺(tái)固定。然后將離合器轂放到底座26內(nèi)，用圓螺母25將離合器轂固定在底座26上，如圖4所示。

2.2? ? 組裝過程

多孔鉆傳動(dòng)部分（圖2）組裝如下：將支座體4放在工作臺(tái)上，在圖中的下方向上，再將孔卡19、錐軸承20、球軸承21按照?qǐng)D示裝到支座體4內(nèi)。然后將支座體4反向，方向如圖2所示。將太陽(yáng)輪3如圖2所示反向，把球軸承24中的一個(gè)裝到太陽(yáng)輪3上，且靠近齒端。將球軸承24、太陽(yáng)輪3總成裝到支座體4上。最后將單鍵5、齒輪6、圓螺母15、止動(dòng)墊圈16、球軸承17、孔卡18分別裝到支座體4內(nèi)。將裝好的總成反向，把球軸承24、軸卡22和壓蓋2依次如圖2所示裝好。用螺栓23將壓蓋2固定在支座體4上。用螺釘14將支座體蓋7與支座體4連接。將套筒8、連接軸9、脹緊套10、球軸承12、孔卡13如圖2所示裝配到一起，將其總成用標(biāo)準(zhǔn)件螺釘11和支座體蓋7固定在一起。最后內(nèi)部腔體需加注潤(rùn)滑脂。

多孔鉆底座部分（圖3）組裝如下：該部分由圓螺母25和底座26兩部分組成。將底座26通過4個(gè)光孔用螺栓和機(jī)床工作臺(tái)固定。然后將離合器轂放到底座26內(nèi)，用圓螺母25將離合器轂固定在底座26上，如圖4所示。

2.3? ? 工作過程

脹緊套10連接機(jī)床主軸不旋轉(zhuǎn)部分，連接軸9通過單鍵和機(jī)床旋轉(zhuǎn)主軸連接，連接軸9通過單鍵與太陽(yáng)輪3連接。機(jī)床工作時(shí)，主軸將力傳遞到連接軸9上，連接軸9傳遞到太陽(yáng)輪3上，而太陽(yáng)輪3通過齒輪6和單鍵5將力傳遞到齒輪軸1上，齒輪軸1通過鉆頭將力傳遞到工件上，從而實(shí)現(xiàn)了工件的鉆孔。因離合器轂的孔不均布，同時(shí)外圓還有幾個(gè)缺口（圖1），因此對(duì)離合器轂進(jìn)行工件安裝時(shí)，需將圖1、圖2和圖3中的A處缺口對(duì)齊。

2.4? ? 材料

多孔鉆工裝材料的選擇要滿足使用性能，然后再考慮成本。因此，壓蓋2、支座體4、支座體蓋7、套筒8、脹緊套10使用鋁材料來減輕重量，齒輪軸1、太陽(yáng)輪3、齒輪6、連接軸9采用40Cr，單鍵5采用45鋼。

3? ? 結(jié)語(yǔ)

本工裝解決了目前離合器轂孔的加工效率問題。為解決孔的不均布問題，本工裝充分利用齒輪傳動(dòng)原理，通過齒輪的變位系數(shù)或增加惰輪來調(diào)整每個(gè)輸出軸之間的距離，使輸出軸之間的距離等于離合器轂孔之間的距離，以此實(shí)現(xiàn)一次性加工多個(gè)孔的目的。同時(shí)，工裝由兩部分組成，便于加工件的拆卸與安裝，提高了加工效率。

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收稿日期：2020-04-20

作者簡(jiǎn)介：李偉（1984—），男，山東萊西人，工程師，研究方向：減速機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)。