市政工程瀝青混凝土路面施工技術及質量控制

張弓

摘要：進入二十一世紀以來，伴隨著社會主義市場經濟的快速發展，我國城市化建設進程加快，市政道路工程作為保障民生的基礎工程，也進入到了一個新的發展階段，國民物質生活水平提高，汽車擁有量的增加，也對市政道路工程的建設提出了更高的要求。瀝青混凝土作為市政工程的主要施工材料，在長時間的負荷下會出現破損、裂縫等現象，對路面的美觀性和實用性都形成了一定的不良影響，本文以此為出發點，針對市政工程瀝青混凝土路面的施工技術以及質量控制進行了深入的分析，希望能夠為相關從業者人提供一定的參考。

Abstract： Since the beginning of the 21st century， with the rapid development of the socialist market economy， the process of urbanization in China has accelerated. As a basic project to protect people's livelihood， municipal road projects have also entered a new stage of development， and the improvement of people's material living standards and the increase in car ownership also put forward higher requirements for the construction of municipal road projects. As the main construction material of municipal engineering， asphalt concrete will appear damage， cracks and other phenomena under long-term load， which will have a certain adverse effect on the aesthetics and practicality of the pavement. This article takes this as a starting point and analyzes the construction technology and quality control of asphalt ?concrete pavement of municipal engineering， hoping to provide certain reference for relevant practitioners.

關鍵詞：市政工程;瀝青混凝土;路面施工;施工技術;質量控制

Key words： municipal engineering;asphalt concrete;pavement construction;construction technology;quality control

中圖分類號：TU528.42 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2020）24-0133-02

0 ?引言

市政道路工程作為我國城市化建設進程中的重要基礎建設項目，對保障經濟發展和社會穩定有著至關重要的作用。在市政工程的建設過程當中，瀝青混凝土是進行路面施工的重要建設材料，對市政道路工程的施工質量有著至關重要的影響。在新時期下，為了滿足經濟建設對市政工程的要求，滿足人民群眾的出行需求，采取一定的控制措施來保障瀝青混凝土路面的施工質量是非常有必要的，只有這樣才能徹底改善路面不美觀、承載力差的現狀，增加市政工程的使用壽命。

1 ?市政工程瀝青混凝土路面的概念和應用優勢

1.1 市政工程瀝青混凝土路面的概念

顧名思義，瀝青混凝土路面指的是在道路工程的施工中，將瀝青混凝土作為道路面層進行施工形成的路面。瀝青混凝土指的是將公路建設用瀝青和其他按照一定配比形成的骨料進行混合形成的路面鋪設用材料，由于其應用環境決定了瀝青混凝土應當具備一定的承載力、抗腐蝕能力、抗變形能力，這樣才能夠滿足道路工程的路面施工需求[1]。

1.2 路面施工中瀝青混凝土的應用優勢

瀝青混凝土和其他材料相比較，有著適應性強和便于維護的特點，瀝青混凝土能夠應對幾乎所有的路面工程施工需求，對施工環境等方面的要求相對較低，并且后期的維護工作相對簡單和便捷，不會對道路的正常通行造成重大影響，其次，即便是發生裂縫、破損等情況，修補工藝也相對簡單。作為路面施工材料，瀝青混凝土在壓實后還有著堅固、耐磨的特點，即便是在長期的車輛碾壓下，也能保證一定的平整度，提高了車輛的通行能力，由此可見，瀝青混凝土是最適合路面工程施工的材料。

2 ?市政工程瀝青混凝土施工技術分析

市政工程瀝青混凝土路面的施工需要一系列復雜的工序，瀝青混凝土的拌和、運輸、碾壓等環節都需采取一定的措施來保障其順利進行，下面就從這幾個環節對市政工程瀝青混凝土施工技術進行簡要的分析。

2.1 瀝青混凝土路面的施工準備環節

2.1.1 現場條件準備

在進行瀝青混凝土路面的施工之前，應當對施工現場的實際施工條件進行勘察，確保施工現場已按照施工圖紙進行平整，沒有影響施工的石塊、土塊等障礙物，對路基的下陷、沉降情況進行勘察，為接下來的路面施工提供一定的保障[2]。

2.1.2 機械設備準備

機械設備是進行路面施工不可缺少的條件，瀝青混凝土路面施工至少要有瀝青混凝土拌和設備對瀝青混凝土進行拌和;自卸車運輸設備保障瀝青混凝土從拌和站運輸到施工現場;攤鋪設備對瀝青混凝土進行攤鋪;碾壓設備對瀝青混凝土路面進行碾壓，保障平整度;此外還需要全站儀和水準儀進行放樣控制，避免出現施工誤差。

2.1.3 施工人員準備

施工人員是進行施工的主體，應當確保施工現場有足夠的施工人員。施工人員的準備包括瀝青拌和人員、機械駕駛人員、現場管理人員、放樣測量人員等幾部分，此外還應當做好人員的換班工作，確保施工有序進行。

2.2 瀝青混凝土的拌和

瀝青混凝土的拌和作業是進行瀝青混凝土路面施工的首要問題，應當給予其一定的重視。根據道路工程路面的施工需求，對瀝青混凝土有著不同的要求，因此，對瀝青混凝土的拌和作業方式應當根據工程的實際建設需求來進行考慮，確保拌和的瀝青混凝土料能夠達到對應的路面建設標準;瀝青混凝土拌和時的溫度應當將其控制在160℃左右的高溫，使得其出廠時能夠保持一定的溫度;對瀝青混凝土中的各類骨料，應當由計算機按照工程建設需求對各類骨料的配比進行計算和控制，繼而才能放到攪拌鍋進行攪拌;骨料高溫攪拌完成后，由裝載設備將其裝車運輸到施工現場進行施工[3]。

2.3 瀝青混凝土的運輸

理論上講，對瀝青混凝土的運輸時效應當保持在一個小時以內，時間過久則會影響瀝青混凝土的性能，導致其在運輸過程中結塊或者是粘結在車輛中無法卸下，因此，應當安排專門運輸瀝青混凝土的車輛進行混凝土的運輸，并且保障在運輸過程中的溫度不低于140℃，最高不應超過160℃，過高或者過低的運輸溫度都會對瀝青混凝土的性能產生一定的影響。

2.4 瀝青混凝土的攤鋪作業

瀝青混凝土運輸到施工現場后就要進行攤鋪作業，在該環節技術人員應當首先對路基的情況進行檢查，是否適合攤鋪，對運輸至現場的骨料進行檢查，是否出現離析、板結的現象，確保所有工作準備完畢后，進行攤鋪作業;測量人員利用水準儀和全站儀等儀器在現場進行測量并設置基準線，并對放樣后的相關參數進行檢查，指導攤鋪作業人員按照基準線進行攤鋪;攤鋪的過程中要禁止相關人員在鋪面上進行無關攤鋪作業的走動;攤鋪的機械設備應當保持勻速連續的攤鋪作業，避免攤鋪的過程中出現裂縫、斷層等現象;對有缺陷的攤鋪路面應當及時對其進行鏟除和重新攤鋪[4]。

2.5 瀝青混凝土的碾壓作業

通常市政道路工程中，路面的碾壓應當按照一定的順序來進行碾壓。一般情況下，首先利用三輪壓路機采取由外到內的方式進行兩次靜壓，繼而采用振動壓路機對路面進行復壓，確保路面的密實度符合工程要求。路面碾壓應當分段進行，每段碾壓長度控制在40m左右，段與段之間應當由明顯的區分標志;初壓和復壓之間的時間應當進行嚴格的控制，避免復壓的時候瀝青混凝土溫度過低，無法形成良好的壓實效果;當碾壓三到四次，路段沒有明顯的壓痕后，即可停止碾壓施工;壓路機的碾壓速度應當進行嚴格的控制，過快過慢都不利于路面的壓實。

2.6 路面的接縫施工技術

混凝土路面在施工過程中出現接縫是不可避免的，通常來講，接縫分為橫向和豎向兩種類型，豎向接縫的處理方式通常是在接縫部位留出一部分空間不進行攤鋪和碾壓，在最后進行跨縫碾壓的時候就能夠對其進行很好的修補，此外，還可以采取設置擋板的方式對豎向接縫進行處理，需要注意的是，在進行接縫處理時，應當保障縫隙周邊的清潔程度。橫向接縫產生的原因通常是由于施工暫停造成的，通常來說，按照從上往下進行搭接的方式對其進行處理即可[5]。

3 ?市政工程瀝青混凝土路面的質量控制措施

3.1 瀝青混凝土的質量控制

瀝青混凝土是由多種材料混合攪拌而成的，包括但不限于瀝青、砂石等，這些原材料的質量是保證瀝青混凝土質量的基礎，因此，應當對這些組成瀝青混凝土的原材料質量按照相關工程標準進行檢查，如表1所示為瀝青面層用粗集料質量要求。同時，為了保證級配穩定，要做到：①不同料源原材料需分堆存放使用;②定期對熱料倉進行篩分，以防止原材料級配變化或竄倉;③定期清理篩網;④熱料倉篩網需盡量做到與冷料倉保持一一對應;⑤由于冷料倉（示意圖見圖1）主要起到離析與混料的作用，可設置成矩形開口、人工松動，并且需要在料倉上部增設鋼筋網，以免超粒徑或樹根等雜物進入倉內。

3.2 瀝青混凝土施工技術的控制

施工技術是瀝青混凝土路面賴以建設的基礎，施工技術包括瀝青選擇、各種骨料的配合比、拌和溫度的控制、攤鋪方式控制、碾壓方式控制等幾個方面，這些技術措施都直接關系到瀝青混凝土路面的施工質量，應當在這些環節對施工技術進行控制，確保在施工的過程中施工技術能夠符合道路工程相關技術標準，使得瀝青混凝土路面的建設質量有所保障。

4 ?結束語

綜上所述，市政工程是我國城市現代化建設過程中的基礎工程，對保障民生和經濟發展有一定的促進作用。而在道路工程中，瀝青混凝土路面經過長時間的使用，極易出現質量問題，對路面的行車安全和道路工程的使用壽命都造成了不良影響，為了切實改善這一現狀，滿足城市建設對道路工程瀝青混凝土路面的需求，應當采取一定的措施對瀝青混凝土路面的施工技術進行控制。

參考文獻：

[1]王海鶴，馬孝海.道路橋梁工程伸縮縫施工質量技術的控制研究[J].價值工程，2020，39（7）：205-206.

[2]周軼超.市政道路工程路基土方工程施工技術要點及質量控制措施[J].建筑工程技術與設計，2020（2）：1726.

[3]丁小剛.公路施工技術及道路路面施工的質量控制措施[J].科技風，2020（5）：121-122.

[4]楊正華.道路工程瀝青路面施工技術及質量控制措施分析[J].江西建材，2019（8）：109，111.

[5]張成偉.市政道路路面攤鋪碾壓施工技術及實施要點研究[J].建材發展導向（上），2020，18（1）：230.