汽車電控發(fā)動機故障排除實訓教學

曹兆洋

摘 要：汽車電控發(fā)動機是汽車重要組成部分同時也是最容易出現(xiàn)故障的部分，因而在汽車實訓教學中，電控發(fā)動機故障的排除與維修是最重要的學習內(nèi)容，同時也是較難掌握的內(nèi)容。將汽車電控發(fā)動機故障排除的基本技能方法在實訓教學中進行應用進行、探討、分析，以提高學生排除汽車電控發(fā)動機故障能力。

關鍵詞：汽車;電控發(fā)動機;故障排除;實訓教學

中圖分類號：U472 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.081

在科技快速發(fā)展的21世紀，汽車已經(jīng)基本普及到每個家庭中，使用量增多的情況下導致各種問題也漸漸顯現(xiàn)出來。其中汽車電控發(fā)動機是汽車的核心，其是否正常運作直接決定汽車能否正常運行。要想高效率對電控發(fā)動機進行故障排除，需要學生理論與實際技術并存，正確判斷出故障原因與具體位置。所以在發(fā)動機故障排除實訓教學課中，要加強對故障排除的訓練，提高學生的技術操作能力。

1 實訓教學中，故障排除的方法與步驟

在實訓教學中，面對出現(xiàn)故障的電控發(fā)動機，應從兩個方向進行故障檢測與診斷，確定故障之后再進行排除。首先根據(jù)故障現(xiàn)象和自己積累的經(jīng)驗，對故障發(fā)生的部位與原因進行初步判斷;而后根據(jù)初步判斷結(jié)果，進行深入了解診斷，這樣基本可以知道故障發(fā)生的原因及具體部位。普遍來說，針對電控發(fā)動機故障，適用的診斷方法分別為直觀診斷、儀表診斷、自診斷系統(tǒng)以及專用診斷設備等等[1]。

1.1 直觀診斷

直觀診斷又叫作人工或者經(jīng)驗診斷，顧名思義，就是指學生通過自身經(jīng)驗與感官對故障進行診斷。但是目前這種方式已經(jīng)不足以滿足對高科技汽車電控發(fā)動機故障的診斷要求，所以這種方式使用頻率逐漸減少。如果維修人員工作經(jīng)驗豐富可以不借助設備準確診斷故障，此種方法還是比較簡單有效的。

1.2 儀表診斷

（1）簡單儀表診斷。簡單儀表診斷主要包括萬用表及示波器儀表，這種診斷方法其實是利用汽車電控系統(tǒng)在汽車發(fā)動機運行時輸出的電壓及脈沖波原理進行診斷。實訓教學中教導學生利用儀表設備對電壓、電波進行診斷，從而對電控系統(tǒng)線路進行故障排除。

（2）專用診斷設備診斷。電子科技的發(fā)展，使汽車更加現(xiàn)代化，相應的汽車電控發(fā)動機故障診斷設備也越來越先進。讓學生全面熟練運用各種發(fā)動機故障診斷設備，為確定故障原因奠定了基礎，也是排除故障的先決條件。

（3）自診斷系統(tǒng)。自診斷系統(tǒng)指的是汽車自身配置的診斷設備，在實訓教學中應讓學生了解此診斷方法。自診斷系統(tǒng)主要是對電控發(fā)動機的電氣故障進行診斷，而具體故障原因，還是要結(jié)合其他方式進行診斷排除。

2 電控發(fā)動機故障排除的實訓教學分析

電控發(fā)動機故障類型繁多，以下將對三個故障類型進行分析，并提出實訓教學中故障排除的方法。

2.1 電控發(fā)動機啟動困難

發(fā)動機啟動困難是比較常見的故障現(xiàn)象，一般表現(xiàn)為汽車無法正常啟動，有時也會啟動，但稍后就自行熄滅不運作了，或者要啟動多次才能成功。在實訓教學中，教師應讓同學們親自動手實踐，根據(jù)電控發(fā)動機具體故障狀態(tài)來深入分析故障原因。通過大量實踐經(jīng)驗，學生便會明白當啟動電路無規(guī)律運動時，就會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難的問題，老師再引導學生對空擋開關、蓄電池容量、進氣系統(tǒng)及燃油噴射系統(tǒng)進行檢查，使學生全面掌握發(fā)動機啟動困難故障的排除方法，提高實訓課堂教學效率[2]。

2.2 電控發(fā)動機怠速故障

發(fā)動機怠速故障有多種表現(xiàn)形式，在實訓教學中，教師應充分準備相關資料，并讓學生充分掌握發(fā)動機怠速不良原因及故障排除方法，因為發(fā)動機怠速故障涵蓋內(nèi)容繁雜，所以課堂教學時長相對應增加，教師設置的故障點也相應增多。通過設置電控發(fā)動機速度過低、運行不穩(wěn)、速度過快等故障現(xiàn)象，引導學生對故障原因進行診斷并排除故障[3]。

2.3 發(fā)動機動力不足

在實訓教學中，教師應讓學生明白發(fā)動機動力不足也是發(fā)動機故障的一種表現(xiàn)形式[4]。針對這種情況，教師可以通過拆分故障零件帶領學生進行鍛煉學習。經(jīng)過實踐分析，可以把發(fā)動機動力不足現(xiàn)象分為兩大類，便是有代碼故障設置和無代碼故障設置，其中無代碼故障設置更為復雜。針對這個問題，教師應花費更多精力進行講授，讓學生熟練掌握發(fā)動機動力不足的故障原因及故障排除的方法。

3 結(jié)語

在汽車普遍應用的時代，維修服務也要相對完善，這就要求培訓機構做到實訓教學效率最大化。汽車電控發(fā)動機故障的表現(xiàn)形式很多，本文主要針對常見的幾種發(fā)動機故障，簡單列舉其故障排除方法在實訓教學中的應用，希望可以為教師的實訓教學提供參考，提高學生故障排除的實操能力及課堂效率。

參考文獻：

[1] 于康存.汽車電控發(fā)動機的維修方法[J].科技經(jīng)濟市場，2018（6）：9-10.

[2] 楊思陽，田榮.汽車電控發(fā)動機故障排除實訓教學分析[J].時代農(nóng)機，2018，45（8）：108.

[3] 韓仕軍，李穎，毛淋玉.汽車電控發(fā)動機故障排除實訓教學分析[J].時代汽車，2016（12）：37-38.

[4] 牛子儒，董威，徐佳豪.汽車電控發(fā)動機故障排除實訓教學分析[J].四川水泥，2017（4）：338.