


摘要:基于某AP1000電廠調(diào)試期間的凝結(jié)水泵B電機誤啟動案例,分析了凝結(jié)水泵電機自啟動邏輯,闡明了中壓電氣保護(hù)裝置SEL710的TRIP信號導(dǎo)致電機誤啟動的原因,從技術(shù)方面給出了改進(jìn)建議。
關(guān)鍵詞:誤啟動;自啟動命令;電氣故障跳閘
1? ? 事件描述
電廠1號機組常規(guī)島共配備3臺凝結(jié)水泵[1](凝結(jié)水泵A/B/C),電廠正常運行時兩臺投入運行,一臺作為熱備用。
調(diào)試試驗活動中,主控室操縱人員在將要執(zhí)行1號機組常規(guī)島凝結(jié)水泵B中壓電機點動(JOG)時,發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵B電機的操作界面顯示灰色,為可不操作狀態(tài)。主控室操縱員點選了“RESET”(復(fù)歸)按鈕,希望能切換至可操作畫面;但在點選“RESET”(復(fù)歸)按鈕之后,凝結(jié)水泵B電機發(fā)生了預(yù)期之外的誤啟動。工作負(fù)責(zé)人在就地發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵B電機誤啟動之后,緊急通知主控室操縱員斷開凝結(jié)水泵B電機中壓斷路器。主控室操縱員在接到工作負(fù)責(zé)人的緊急停泵指令后,手動點選“STOP”(停止)按鈕,凝結(jié)水泵B電機中壓斷路器分閘,但該斷路器在分閘之后又馬上合閘,凝結(jié)水泵B電機第二次誤啟動。此時現(xiàn)場人員初步判斷凝結(jié)水泵B電機的自啟動邏輯可能存在問題,在找到該電機誤啟動的具體原因之前,主控室操縱員在后臺先將凝結(jié)水泵B電機置于“LOCK”(閉鎖)狀態(tài),以防止該電機再次誤啟動,并通知相關(guān)電氣/儀控系統(tǒng)工程師進(jìn)行問題查找和原因分析。試驗活動中,現(xiàn)場人員嚴(yán)格按照程序及應(yīng)急方案執(zhí)行,在就地設(shè)備進(jìn)行檢查時,將中壓斷路器置于安全位置,在電機點動和空載之前,清理現(xiàn)場,疏散人員,因此此次凝結(jié)水泵B電機的誤啟動未對人員和設(shè)備造成損害。
2? ? 電動機誤啟動原因分析
2.1? ? 凝結(jié)水泵B電機啟動邏輯
凝結(jié)水泵B電機啟動邏輯如圖1所示。由啟動邏輯可知,啟動可以分為人為啟動和非人為啟動兩大類。人為啟動由主控室操縱員人為發(fā)出點動(JOG)或啟動(ON)命令。
非人為啟動又分為兩種情況:
(1)凝結(jié)水泵出口壓力低導(dǎo)致的啟動。邏輯為B泵電機處于自動模式(AUTO),A、C泵電機已經(jīng)至少有一臺處于運行狀態(tài),且凝結(jié)水泵出口壓力低于定值,此時B泵電機將啟動。
(2)凝結(jié)水泵電機跳閘(TRIP)引起的自啟動。邏輯為B泵電機自啟動命令(AUTO START COMMAND)發(fā)出。
該次調(diào)試活動中,主控室操縱員未發(fā)出控制命令凝結(jié)水泵B電機就自行啟動,因此不屬于人為啟動;凝結(jié)水泵A、C電機均處于停機狀態(tài),不滿足非人為啟動中的第(1)種情況,據(jù)此初步判斷該次凝結(jié)水泵B電機誤啟動屬于非人為啟動的第(2)種情況。
2.2? ? 凝結(jié)水泵B電機自啟動命令邏輯
凝結(jié)水泵B電機自啟動命令(AUTO START COMMAND)邏輯如圖2所示。
試驗開始前,凝結(jié)水泵B處于STOP(停機)狀態(tài),滿足邏輯第②條;當(dāng)主控室操縱員點選“復(fù)歸”按鈕后,凝結(jié)水泵B置于ATUO狀態(tài)(無JOG、ON、OFF或LOCK等命令),滿足邏輯第①條;經(jīng)調(diào)查了解,在該次調(diào)試活動的前一天凝結(jié)水泵A電機空載試驗結(jié)束后,凝結(jié)水泵A電機中壓柜的保護(hù)裝置電源熔絲4FU被退出運行,保護(hù)裝置失電,該保護(hù)裝置為SEL710[2]綜保裝置,在失電時保護(hù)裝置的所有開出量接點打開,因此產(chǎn)生了TRIP信號(該信號為接點打開報警),滿足邏輯條件第③條。綜上所述,凝結(jié)水泵B電機自啟動命令(AUTO START COMMAND)條件滿足,電機自啟動。
2.3? ? TRIP信號設(shè)計
凝結(jié)水泵B電機誤啟動是由電機自啟動命令(AUTO START COMMAND)造成的,而其中關(guān)鍵因素是凝結(jié)水泵A電機中壓柜保護(hù)裝置SEL710失電產(chǎn)生的TRIP信號。根據(jù)設(shè)計文件,SEL710保護(hù)裝置的TRIP信號邏輯為電氣故障跳閘時TRIP信號值為0,對應(yīng)的接點打開,儀控系統(tǒng)收到該信號,判斷為相應(yīng)的凝結(jié)水泵電機跳閘。正常情況下TRIP信號值為1,接點閉合,儀控系統(tǒng)收到該信號判斷為相應(yīng)的凝結(jié)水泵電機無跳閘。TRIP信號的邏輯如圖3所示。
SEL710保護(hù)裝置在失去電源時全部的開出接點都會打開,其中就包括了TRIP信號,儀控系統(tǒng)收到的信號值為0,判斷相應(yīng)的凝結(jié)水泵跳閘;另外,如果TRIP信號報警回路斷線,儀控系統(tǒng)同樣收到的TRIP信號值為0,判斷相應(yīng)的凝結(jié)水泵跳閘。
綜上可知,TRIP信號定義為開接點報警,除了電機跳閘本身可以產(chǎn)生報警信號外,裝置失電或回路斷線均可以產(chǎn)生該信號,導(dǎo)致報警信息不能準(zhǔn)確地反映實際故障原因。但是開接點報警的設(shè)計可以保證當(dāng)非預(yù)期故障發(fā)生時(SEL710裝置失電或TRIP回路斷線),主控室同樣可以第一時間收到報警信號,并由相應(yīng)人員查明原因;如果將TRIP信號改為閉接點報警(即正常時TRIP信號接點打開,有電氣故障跳閘時TRIP信號接點閉合),則當(dāng)非預(yù)期故障發(fā)生時(SEL710裝置失電或TRIP回路斷線),SEL710的TRIP信號接點將一直處于打開狀態(tài),主控室將一直判斷下游電氣設(shè)備狀態(tài)正常,于是實際發(fā)生的非預(yù)期故障將一直存在而不被發(fā)現(xiàn),成為電廠長期安全運行的一個隱患。尤其是回路斷線故障,如果不能被及時發(fā)現(xiàn),則當(dāng)TRIP信號正確動作閉合時信號也不能被送到儀控系統(tǒng),從而會引起更嚴(yán)重的故障。雖然TRIP信號設(shè)計為開接點報警會導(dǎo)致報警信息不準(zhǔn)確,但是卻能更全面地反映電氣故障、SEL710裝置狀態(tài)以及信號回路的完整性,因此單獨作為一個報警信號使用時,TRIP信號的設(shè)計是合理的。不過,當(dāng)TRIP信號不僅僅作為一個報警信號,而要參與其他邏輯運算時(如電動機自啟動邏輯),就會因為其報警信息不準(zhǔn)確而可能導(dǎo)致非預(yù)期結(jié)果(電動機非預(yù)期的自啟動)。
3? ? 改進(jìn)建議
基于上述原因分析,從消除電動機誤啟動的角度出發(fā),可以從技術(shù)方面進(jìn)行改進(jìn)。
SEL710裝置發(fā)出的“TRIP信號”實際包含了三種可能信息:電氣故障跳閘、SEL710裝置失電、TRIP信號回路斷線。儀控系統(tǒng)對TRIP信號的定義只是電氣故障跳閘。可以從消除多余信息的角度,在儀控系統(tǒng)邏輯中對來自SEL710裝置的TRIP信號做相應(yīng)的邏輯運算來消除多余的信息(SEL710裝置失電、TRIP信號回路斷線),從而得到單一的電氣故障跳閘信號。以凝結(jié)水泵A為例,改進(jìn)后凝結(jié)水泵A電機電氣故障跳閘信號邏輯如圖4所示。
斷路器分閘信號的上升沿信號:采用斷路器常閉輔助觸點由開到閉的變位,當(dāng)斷路器分閘時,該輔助觸點將由分開變?yōu)殚]合。該輔助觸點屬于已有設(shè)計內(nèi)容,無需修改接線圖。
SEL710裝置發(fā)出的READY信號:當(dāng)中壓斷路器在工作位、控制選在遠(yuǎn)方、中繼控制電源有電、斷路器在工作位置以及合閘彈簧儲能等條件都滿足時,READY信號接點閉合。該輔助觸點屬于已有設(shè)計內(nèi)容,無需修改接線圖。
由圖4的邏輯可知,當(dāng)凝結(jié)水泵A的SEL710裝置失電時,READY信號為0,凝結(jié)水泵A電氣故障跳閘信號邏輯不成立;當(dāng)凝結(jié)水泵A斷路器處于工作位合閘狀態(tài)且SEL710的TRIP信號回路斷線時,斷路器實際處于合閘狀態(tài),因此沒有斷路器分閘信號的上升沿信號,凝結(jié)水泵A電氣故障跳閘信號邏輯不成立;當(dāng)凝結(jié)水泵A斷路器處于工作位分閘狀態(tài)且SEL710的TRIP信號回路斷線時,因為斷路器一直處于分閘狀態(tài),因此沒有斷路器分閘信號的上升沿信號,凝結(jié)水泵A電氣故障跳閘信號邏輯不成立。綜上所述,經(jīng)過邏輯運算后得到的“凝結(jié)水泵電氣故障跳閘信號”已經(jīng)排除了SEL710裝置失電和SEL710裝置本身TRIP信號回路斷線的干擾,可以參與凝結(jié)水泵自啟動命令(AUTO START COMMAND)的邏輯運算。
4? ? 結(jié)語
本文分析了凝結(jié)水泵電機誤啟動的原因,關(guān)鍵因素是電氣保護(hù)裝置SEL710發(fā)出的TRIP信號包含多余的信息(SEL710裝置失電、TRIP信號回路斷線)。通過在儀控系統(tǒng)的邏輯運算中引入其他電氣信號實現(xiàn)了消除多余信息的目的,從而可以降低凝結(jié)水泵電機誤啟動的可能性。然而,誤啟動和拒啟動是一對矛盾,在降低誤啟動可能性的同時,拒啟動的可能性會隨之增加,因此技術(shù)改進(jìn)建議應(yīng)該在評估凝結(jié)水泵電機誤啟動和拒啟動的風(fēng)險之后,謹(jǐn)慎采納。
[參考文獻(xiàn)]
[1] 顧軍.AP1000核電廠系統(tǒng)與設(shè)備[M].北京:原子能出版社,2010.
[2] SEL-710 Motor Protection Relay Instruction Manual[Z].
收稿日期:2020-04-21
作者簡介:王中元(1987—),男,山東萊州人,工程師,研究方向:核電廠設(shè)備管理。