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昔日戰(zhàn)神新劇集 日產(chǎn)GT-R50量產(chǎn)版首發(fā)

2020-09-02 07:05:40王健鵬
汽車之友 2020年16期
關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)

王健鵬

提起戰(zhàn)神,那自然就是日產(chǎn)GT-R。1969年,Skyline GT-R出世,憑借著3年間50場比賽的不敗戰(zhàn)績,一舉封神?!癎T-R”的名字由英文Gran Turismo Racer簡化而來,代號KPGC10。初代車型僅在日本本土市場發(fā)售,放在今天也看不膩的外形加上當(dāng)年它現(xiàn)象級的賽事表現(xiàn),“東瀛戰(zhàn)神”的美名也是眾望所歸。

日產(chǎn)GT-R27(KPGC10)之后,GT-R32和GT-R34也同樣收獲全球粉絲無數(shù)。單純欣賞角度的話,如果給我一輛GT R32,我必然開心的幾乎要暈過去,不過這老幾位的車身重量也確實(shí)是抹不掉的痛點(diǎn),就大約7個多月之前結(jié)束的澳門格蘭披治Food4U賽事中,日產(chǎn)GT-R34賽車就輸給了更輕盈的奧迪RS3 TCR LMS賽車。汽車科技已然占據(jù)關(guān)鍵的今天,老戰(zhàn)神們好像確實(shí)是有些乏術(shù)了。

歸來仍是戰(zhàn)神

因?yàn)槿债a(chǎn)在設(shè)計(jì)制造GT-R35的時候改了車型定位,GT-R35實(shí)則超跑定位,已然不是當(dāng)年的街頭戰(zhàn)神之列。已故香港著名車手丘永才先生曾駕駛GT-R35 HKS GT800賽車在澳門格蘭披治路車賽上一路從末位追回了冠軍獎杯,那場比賽真是把所有人的下巴都驚掉了。后來大會就禁止GT-R35參加路車賽了。

不過沒關(guān)系,之后的GT-R35賽車在各級別GT賽事里的表現(xiàn)也是相當(dāng)出色,一路吊打各大百年超跑名家車型。再看看GT-R35量產(chǎn)車的價格,確實(shí)挺吸引人的啊。

本文主角,最新的GT-R50量產(chǎn)版便是基于GT-R35 Nismo版進(jìn)化設(shè)計(jì)而來。在2018年英國古德伍德速度節(jié)上,日產(chǎn)聯(lián)合IDG(Italdesign)設(shè)計(jì)公司開發(fā)的GT-R50原型車就已經(jīng)正式亮相,當(dāng)時是為了慶祝雙方合作50周年而打造的紀(jì)念車型。Nissan GT-R50 by Italdesign正是以此為基礎(chǔ)推出的量產(chǎn)版本,限量打造50臺。外觀整體依舊延續(xù)了經(jīng)典的日產(chǎn)GT-R設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)則是由Italdesign操刀。硬朗的前臉與柔美的車尾相得益彰,一氣呵成,包括套件及涂裝拉花等。內(nèi)飾也繼續(xù)沿用了傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),只在用料方面進(jìn)行了升級和優(yōu)化,且還提供豐富的選裝和定制服務(wù)。雖然整體看來并沒有什么問題,只是先前概念版車型的內(nèi)飾已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可和關(guān)注,對于一款限量版車型來說,這量產(chǎn)版的內(nèi)飾就顯得有些不夠意思了。

動力方面,Italdesign將為每一臺GT-R50所搭載的3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行特別調(diào)校,以確保車子具備強(qiáng)悍的輸出性能。傳動系統(tǒng)匹配增強(qiáng)型6速雙離合變速箱。另外,GT-R50將配備目前頂級的配置,再加上日產(chǎn)及Italdesign的特殊調(diào)校,其性能表現(xiàn)值得期待。雖然具體資料和參數(shù)還尚未公布,但可以肯定的是,GT-R50將成為整個GT-R車系歷史上性能最為強(qiáng)悍的版本。

市場前景預(yù)判這種事,對于一款限量版車型來說意義不大。根據(jù)官方透露,新車限定的50臺配額,目前已經(jīng)基本全部被預(yù)定,而其限量車型的身份也隨之直接變成了絕版車型。作為日產(chǎn)與Italdesign合作50周年的紀(jì)念版量產(chǎn)車型,GT-R50本身還是具備收藏價值的,畢竟它承載了雙方合作的友誼以及攜手其進(jìn)的歷程。

日產(chǎn)此前曾宣布,R35將于2022年停產(chǎn),在又一代“戰(zhàn)神”落幕之前,官方會為其推出紀(jì)念版車型。如果你對GT-R車系情有獨(dú)鐘的話,這個目前尚在孕育階段的終極限量版GT-R35好像比限量版GT-R50更加值得期待。因?yàn)镹issan GT-R50 by Italdesign是限量版車型,所以新車價格比量產(chǎn)的GT-R35是要昂貴很多的,然而對于忠實(shí)粉絲來說,“GT-R”所代表的含義早已超脫車型本身,以不敗神話成就“戰(zhàn)神”美名,可能更多的還是一種文化的象征吧。

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