鋰離子動力電池高速自動套管設備結構設計分析

周輝

摘 要：鋰離子動力電池的合理預置是保證套管設備整個生產過程高效率的關鍵。分度機構和糾偏機構均為自動下料系統，需要全程全自動連接生產。本研究基于高速鋰離子電池自動外殼設備，分析了如何實現結構優化設計。

關鍵詞：鋰離子動力電池;高速;自動套管;結構預設

鋰電池本身具有能量高、效率高的特點。在整個過程中，要從消費的角度做好電源選擇工作。近年來，隨著燃燒成本的上升，電動汽車和混合動力汽車得到了廣泛應用。在一個嚴格控制的過程中，有支持和鼓勵。近年來，隨著市場對鋰電池需求的不斷增加，生產企業必須掌握自動預置要求，并盡力滿足生產需求。

1 高速自動套管設備結構需求

考慮到市場的不同需求，在目前圓柱形和方形鋰電池的應用過程中，鋰離子電池的形狀有圓柱形和方形等，動力電池的應用效果明顯，在PVC和PET特殊薄膜外層起著重要的作用。為了實現鋰離子電池高速自動包裝設備的合理應用，必須進行工藝分析。在套管技術應用階段，自動送料的應用過程可分為電池自動送料、橡膠套位置修正等，滿足基本工藝模式的要求。在目前鋰離子電池自動套管技術的應用中，應根據實際工藝流程和要求做好結構的備份處理。在現有工作體制和創新機制的基礎上，要最大限度發揮整改方案的作用。在校準分析階段，對系統的前提條件有嚴格的要求。以高速自動套管設備為例，對主轉臺上的橡膠軟管進行了更新。根據軟管的熱脹冷縮情況，注意調整施工工藝。一般情況下，機構的位置會發生偏移，連接效果明顯。在應用系統設備時，注意實施的協調。

2 結構設計

2.1 自動上料結構

在自動送料系統預設的基礎上，在預設的相應的機械傳遞機構中，電池可在主轉臺上從上工序調整到上工序。該自動送料系統由送料皮帶機構和送料塊機構組成。在實際預置過程中，應保證機構設計的合理性。

2.2 膠管放料輸送結構

軟管送料系統是整個設備系統的關鍵，為了提高生產效率，在兩相輸送系統中默認設置。管式輸送機系統由相應機構實現定長送料量，在所有操作系統中，定向分析非常重要。橡膠輸送機系統由不同機構組成，機構可以有明顯的優點，在聯合協調下，中心柱是整個系統的重要組成部分，起著重要的指導作用。軟管卷筒材料在定長輸送過程中，直接打開，然后定長送料階段，切斷管材，充分發揮切斷后定向管理的優勢。

2.3 墊片成形及輸送結構

鋰電池可更新后，兩套橡膠軟管放電預置。在轉盤過程中，可以充分發揮墊片運輸管理的優勢，只有按照排放過程才能保證穩定性，絕緣墊片是關鍵。在固定壓塊的使用過程中，由于部件不同，需要對固定壓塊進行處理，以保證合理的上下行動。在提起閥瓣的過程中，墊片將被驅動固定在壓塊上并向下移動。在墊片固定階段，要進行壓力測試。環形絕緣墊片可以合理安裝。在升降處理階段，自動控制至關重要，增壓處理滿足要求。

2.4 轉位結構

以帶有合格橡膠軟管和墊片的鋰離子動力電池為例，在輸送過程中實現了定位。電池由兩個轉子齒輪和一個緩沖帶組成。在轉子機構的實施過程中，使用橡膠軟管和墊圈以一定的速度前進。在整個旋轉過程中，主轉臺的預置位置非常重要。電池可以從主轉盤轉移到其他位置，墊圈上的電池可以轉移。排量齒輪轉動后，電池在排量齒輪上有一定距離，達到緩沖位置后可實現合理預置。由于塊體的阻擋作用，電池可能會錯位。

2.5 校正結構

標定機構的設計滿足要求。鋰電池從熱收縮轉盤動態進入校準機構。在機制建設過程中，最關鍵的是對系統的修改。在水平位置，設計需要更新。只有確保頂部和底部延伸相同的長度，它們才能在后期容易管理。槽輪機構用于修正電池整個過程中膠管和墊片的偏差，以滿足設備的要求。在實踐中，電池通過熱收縮轉盤的旋轉接近槽輪，在摩擦作用下實現支撐部件與槽輪的中心旋轉。在電池水平位移階段，當電池移動到修正位置時，可以實現對水平位置的修正。電池外殼的垂直位置修正可以保證三維模型的穩定性。關鍵是為每個狀態設置塊的位置。整個舞臺離管道的頂部很遠。在工作狀態，通過移動塊，加上軟管的頂部的接觸面積，可以使用現有的控制系統，在設計的動態壓力，準備按照的要求相反的方向，在默認可以返回到原始狀態，默認處理階段結構位置，實現自動化管理，取得進展。

3 改進的結構

3.1 自動上料的設計

設計使用一個送料皮帶，一塊機制和推動機制給裸體鋰電池垂直和水平，不僅可以節省，節省工序把電池的水平到垂直狀態，但同時，本實用新型可以推動兩個垂直電池推動主轉盤一次達到提高自動加料效率的目標。

3.2 膠管放料輸送的設計

采用兩套橡膠管設計輸送系統，在主轉臺上同時進行橡膠管出料過程，提高了橡膠管出料效率。每組電池前后分別覆蓋在兩組電池上的兩套膠管送料系統，獨立運行。

3.3 墊片成形及輸送結構的設計

系統中的沖裁模設計同時打兩個絕緣墊片，墊片的工作職位是設計為雙工作位置，進行工序的墊片的同時，提高工作效率。

3.4 轉位的設計

本設計采用兩個傳動齒輪，避免了因設備布局不合理而造成轉盤尺寸過大的電池傳動機構。同時，由于兩個反轉齒的存在，在輪子中間連接了一條緩沖帶，不僅可以疊加，而且可以平衡速度。

4 總結

本文分析研究了鋰離子動力電池高速自動套管工藝流程中的各個工序，對工作臺的結構進行了設計，并以提高生產效率為關鍵，相對比原有的自動套管設備，在系統類型的設計要求下，合理的電池垂直進料加工，保證在整個系統中，實現了自動進料的效率。

參考文獻：

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