公路路基土石方施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

李利坤 田晨光

摘 要：路基土石方施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，必須結(jié)合實(shí)際情況，切實(shí)提升路基的施工質(zhì)量。基于此，本文詳細(xì)分析了這項(xiàng)施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠按照規(guī)定流程進(jìn)行施工，提升公路的穩(wěn)定性與堅(jiān)固性。

關(guān)鍵詞：路基土石方;公路工程;施工技術(shù);應(yīng)用

1 路基土石方施工準(zhǔn)備

1.1 現(xiàn)場(chǎng)勘察

施工開(kāi)始前要根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作，主要的勘察內(nèi)容包含了施工現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境、地質(zhì)條件、氣候等等，并且檢查路線的具體走向。同時(shí)還要將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，保證施工現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)存在影響工程正常施工的雜質(zhì)和障礙物，保證其平整性，便于機(jī)械設(shè)備順利施工。

1.2 土樣檢測(cè)

對(duì)填土進(jìn)行取樣檢測(cè)，將土樣送到檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，保證其密度、含水量、粒徑等都符合工程的要求，同時(shí)要與施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境相適應(yīng)。

1.3 設(shè)計(jì)臨時(shí)排水設(shè)施

根據(jù)工程的要求在路基兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)的排水管道，將施工中所產(chǎn)生的廢水直接排放到附近的河道內(nèi)，避免施工現(xiàn)場(chǎng)存在大量的積水。在取土場(chǎng)和廢料存放地的紅線范圍內(nèi)開(kāi)挖紅線溝，將兩者完美結(jié)合，從而形成了縱橫排水系統(tǒng)。排水過(guò)程中要避免對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。在路基填方的施工現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置攔水堤壩，避免雨季大量雨水沖刷邊坡。

2 公路工程路基土石方施工流程

2.1 測(cè)量放樣

在進(jìn)行路基工程施工建設(shè)前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行測(cè)量放線處理，即通過(guò)檢查導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)以及橫斷面，并通過(guò)復(fù)測(cè)與補(bǔ)測(cè)來(lái)保證施工技術(shù)運(yùn)用的準(zhǔn)確性。具體的測(cè)量精度控制應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)管理部門(mén)制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，保證測(cè)量工具、采用精度滿足全站儀、經(jīng)緯儀以及水準(zhǔn)儀等設(shè)備的使用目標(biāo)。具體的施工放樣工作，先應(yīng)對(duì)路基邊緣、坡腳、坡口以及邊溝護(hù)坡道等位置進(jìn)行檢查。如此，就可在標(biāo)明輪廓的情況下，交由監(jiān)理單位進(jìn)行檢查，以保證放樣工作開(kāi)展的質(zhì)量效果。對(duì)于施工放樣對(duì)象較為特殊的情況，如工程沿線與借土場(chǎng)的放樣，應(yīng)按照既定的試驗(yàn)方法對(duì)其土樣進(jìn)行分析。

2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)的清理和挖除

當(dāng)選定施工建造場(chǎng)地之后，現(xiàn)場(chǎng)難免會(huì)出現(xiàn)樹(shù)根、草皮、垃圾等物質(zhì)，所以前期的清理處理是十分必要的，同時(shí)還要保證垃圾處理到位，不能重新回到建筑施工現(xiàn)場(chǎng)而導(dǎo)致一些二次污染的問(wèn)題產(chǎn)生。需要盡可能的避免公路施工對(duì)地面清潔的影響，如果是對(duì)施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的草木進(jìn)行處理，那么就需要將這些樹(shù)木枝干的胸徑進(jìn)行劃分，之后再將樹(shù)木鋸成段放置到特定的場(chǎng)地之中進(jìn)行妥善處理。這些物質(zhì)之所以需要清理出去，主要原因就是其本身就不能作為地基填充的物質(zhì)，所以全體施工建設(shè)人員在開(kāi)展公路路基建設(shè)之前，都需要對(duì)障礙物的認(rèn)識(shí)，將這些影響施工建造的雜物及時(shí)的清理出去，從而避免其對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工建造產(chǎn)生制約影響作用。

2.3 路基挖方的技術(shù)要點(diǎn)

在路基開(kāi)挖的施工過(guò)程中，施工隊(duì)伍必須要規(guī)范施工機(jī)械的種類(lèi)和使用方法。挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械工具不僅要滿足本工程的要求，還應(yīng)該具備過(guò)硬的施工性能。路基開(kāi)挖的工藝流程包括路基放樣、表面清理、土方開(kāi)挖、路基平整、邊坡修復(fù)、路基壓實(shí)及驗(yàn)收。土方施工中，土方間距在100米左右時(shí)，主要采用推土機(jī)開(kāi)挖運(yùn)輸，土方間距在100米以上時(shí)，采用挖裝機(jī)和自卸汽車(chē)相結(jié)合的方式開(kāi)挖。在正式的路基開(kāi)挖施工時(shí)，施工隊(duì)伍應(yīng)該采用橫向開(kāi)挖法對(duì)較短的路塹實(shí)施挖掘，對(duì)于較長(zhǎng)的路段應(yīng)該借助縱向開(kāi)挖法;當(dāng)面對(duì)路塹較深的情況時(shí)，施工隊(duì)伍應(yīng)該選用橫向臺(tái)階開(kāi)挖法;當(dāng)路塹的長(zhǎng)度和深度達(dá)到一定量級(jí)時(shí)，應(yīng)該適時(shí)地選擇分層開(kāi)挖法。經(jīng)過(guò)充分的開(kāi)挖工作后，路基會(huì)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后用平地機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠秸詈笥脡郝窓C(jī)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)。

2.4 路基土石方施工

在進(jìn)行路基土石方的填方時(shí)，需要保證全部的填方資料都是能夠滿足施工標(biāo)準(zhǔn)、符合設(shè)計(jì)要求的，同時(shí)還需要質(zhì)監(jiān)部門(mén)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與檢測(cè)。如果公路工程的坡度不同，那么需要采用的路基土石方填方的方法也是不同的。如果橫坡的坡度為1：5，那么最佳的填方方式為分段臺(tái)階法，需要簡(jiǎn)單的翻松處理地表;如果橫坡的坡度在1：5～

1：10之間的話，那么此時(shí)最佳的填方方式為直接填充法。另外，在路基土石方進(jìn)行填方施工時(shí)，如果填筑的高度低于0.8m，那么此時(shí)需要先翻松地表，之后在開(kāi)展分層碾壓，這樣才能夠保證路面的厚實(shí)度以及填方的高度是滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的。要想最大程度提高施工質(zhì)量，那么就需要在進(jìn)行填方時(shí)，每一層的填充都需要在監(jiān)理部門(mén)的監(jiān)督和檢測(cè)中進(jìn)行。只有在檢驗(yàn)合格的情況下，才能夠進(jìn)行下一步的施工。

2.5 軟土地基的施工處理

公路土石方施工過(guò)程中經(jīng)常遇到軟土地基的處理問(wèn)題，通常情況下采用換填建筑材料的方式來(lái)進(jìn)行處理。比如公路路線經(jīng)過(guò)洼地沼澤的時(shí)候，首先要排水，清除淤泥，然后采用混凝土或者新型建筑材料進(jìn)行填筑，比如利用泡沫混凝土，透水能力良好，而且結(jié)構(gòu)更加合理，強(qiáng)度優(yōu)良。為了避免地基下陷，要合理控制填筑物的厚度，一般情況是采用分層方法進(jìn)行施工。為了增加持力層的強(qiáng)度，施工可以采用片石拋投的方式進(jìn)行填充，但是拋投片石要以地基的深度和坡度作為依據(jù)，只有統(tǒng)籌兼顧才能進(jìn)行填筑碾壓。

2.6 整體路基壓實(shí)成型

整體路基壓實(shí)成型的施工首先要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范進(jìn)行放樣，然后根據(jù)測(cè)量結(jié)果回復(fù)工程定線以及橫斷面的面積和位置。監(jiān)督人員要對(duì)那些重要而關(guān)鍵的部位時(shí)常進(jìn)行監(jiān)督檢查，表明那些重要樁位和路基坡道控制點(diǎn)的位置坐標(biāo)。監(jiān)督人員應(yīng)該履行自己的職責(zé)多次檢查復(fù)核。認(rèn)為不可抗拒天氣降雨會(huì)對(duì)公路整體路基壓實(shí)成型造成重大的影響，所以排水工作必須做好，比如將臨時(shí)排水設(shè)施和長(zhǎng)期排水設(shè)施聯(lián)合使用，做到排水及時(shí)而且不污染環(huán)境，從而提高施工的質(zhì)量，使路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性得到最大程度的保障。

3 結(jié)束語(yǔ)

在路基工程施工中，常常用到路基土石方施工技術(shù)，必須詳細(xì)勘察路基，做好開(kāi)挖、回填等施工。必須重視施工前的準(zhǔn)備工作，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行量化，在實(shí)踐過(guò)程中不斷量化，通過(guò)全面化的調(diào)整，形成科學(xué)完整的施工技術(shù)體系，促進(jìn)公路建設(shè)的可持續(xù)化發(fā)展。

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