公路路基土石方施工技術應用要點

李利坤 田晨光

摘 要：路基土石方施工技術的優勢非常明顯，在實際應用的過程中，必須結合實際情況，切實提升路基的施工質量。基于此，本文詳細分析了這項施工技術的相關內容，希望能夠按照規定流程進行施工，提升公路的穩定性與堅固性。

關鍵詞：路基土石方;公路工程;施工技術;應用

1 路基土石方施工準備

1.1 現場勘察

施工開始前要根據工程設計方案的要求進行現場的勘察工作，主要的勘察內容包含了施工現場的自然環境、地質條件、氣候等等，并且檢查路線的具體走向。同時還要將施工現場清理干凈，保證施工現場不會存在影響工程正常施工的雜質和障礙物，保證其平整性，便于機械設備順利施工。

1.2 土樣檢測

對填土進行取樣檢測，將土樣送到檢測機構進行檢驗，保證其密度、含水量、粒徑等都符合工程的要求，同時要與施工現場的環境相適應。

1.3 設計臨時排水設施

根據工程的要求在路基兩側開挖臨時的排水管道，將施工中所產生的廢水直接排放到附近的河道內，避免施工現場存在大量的積水。在取土場和廢料存放地的紅線范圍內開挖紅線溝，將兩者完美結合，從而形成了縱橫排水系統。排水過程中要避免對環境造成嚴重的污染。在路基填方的施工現場需要設置攔水堤壩，避免雨季大量雨水沖刷邊坡。

2 公路工程路基土石方施工流程

2.1 測量放樣

在進行路基工程施工建設前，應對其進行測量放線處理，即通過檢查導線、中線、水準點以及橫斷面，并通過復測與補測來保證施工技術運用的準確性。具體的測量精度控制應嚴格按照相關管理部門制定的規范標準，保證測量工具、采用精度滿足全站儀、經緯儀以及水準儀等設備的使用目標。具體的施工放樣工作，先應對路基邊緣、坡腳、坡口以及邊溝護坡道等位置進行檢查。如此，就可在標明輪廓的情況下，交由監理單位進行檢查，以保證放樣工作開展的質量效果。對于施工放樣對象較為特殊的情況，如工程沿線與借土場的放樣，應按照既定的試驗方法對其土樣進行分析。

2.2 施工現場的清理和挖除

當選定施工建造場地之后，現場難免會出現樹根、草皮、垃圾等物質，所以前期的清理處理是十分必要的，同時還要保證垃圾處理到位，不能重新回到建筑施工現場而導致一些二次污染的問題產生。需要盡可能的避免公路施工對地面清潔的影響，如果是對施工建設現場的草木進行處理，那么就需要將這些樹木枝干的胸徑進行劃分，之后再將樹木鋸成段放置到特定的場地之中進行妥善處理。這些物質之所以需要清理出去，主要原因就是其本身就不能作為地基填充的物質，所以全體施工建設人員在開展公路路基建設之前，都需要對障礙物的認識，將這些影響施工建造的雜物及時的清理出去，從而避免其對現場的施工建造產生制約影響作用。

2.3 路基挖方的技術要點

在路基開挖的施工過程中，施工隊伍必須要規范施工機械的種類和使用方法。挖掘機、推土機、裝載機等機械工具不僅要滿足本工程的要求，還應該具備過硬的施工性能。路基開挖的工藝流程包括路基放樣、表面清理、土方開挖、路基平整、邊坡修復、路基壓實及驗收。土方施工中，土方間距在100米左右時，主要采用推土機開挖運輸，土方間距在100米以上時，采用挖裝機和自卸汽車相結合的方式開挖。在正式的路基開挖施工時，施工隊伍應該采用橫向開挖法對較短的路塹實施挖掘，對于較長的路段應該借助縱向開挖法;當面對路塹較深的情況時，施工隊伍應該選用橫向臺階開挖法;當路塹的長度和深度達到一定量級時，應該適時地選擇分層開挖法。經過充分的開挖工作后，路基會達到設計標高，然后用平地機進行適當的平整，最后用壓路機對路基進行壓實。

2.4 路基土石方施工

在進行路基土石方的填方時，需要保證全部的填方資料都是能夠滿足施工標準、符合設計要求的，同時還需要質監部門進行嚴格的監督與檢測。如果公路工程的坡度不同，那么需要采用的路基土石方填方的方法也是不同的。如果橫坡的坡度為1：5，那么最佳的填方方式為分段臺階法，需要簡單的翻松處理地表;如果橫坡的坡度在1：5～

1：10之間的話，那么此時最佳的填方方式為直接填充法。另外，在路基土石方進行填方施工時，如果填筑的高度低于0.8m，那么此時需要先翻松地表，之后在開展分層碾壓，這樣才能夠保證路面的厚實度以及填方的高度是滿足相關標準和要求的。要想最大程度提高施工質量，那么就需要在進行填方時，每一層的填充都需要在監理部門的監督和檢測中進行。只有在檢驗合格的情況下，才能夠進行下一步的施工。

2.5 軟土地基的施工處理

公路土石方施工過程中經常遇到軟土地基的處理問題，通常情況下采用換填建筑材料的方式來進行處理。比如公路路線經過洼地沼澤的時候，首先要排水，清除淤泥，然后采用混凝土或者新型建筑材料進行填筑，比如利用泡沫混凝土，透水能力良好，而且結構更加合理，強度優良。為了避免地基下陷，要合理控制填筑物的厚度，一般情況是采用分層方法進行施工。為了增加持力層的強度，施工可以采用片石拋投的方式進行填充，但是拋投片石要以地基的深度和坡度作為依據，只有統籌兼顧才能進行填筑碾壓。

2.6 整體路基壓實成型

整體路基壓實成型的施工首先要根據設計圖紙和規范進行放樣，然后根據測量結果回復工程定線以及橫斷面的面積和位置。監督人員要對那些重要而關鍵的部位時常進行監督檢查，表明那些重要樁位和路基坡道控制點的位置坐標。監督人員應該履行自己的職責多次檢查復核。認為不可抗拒天氣降雨會對公路整體路基壓實成型造成重大的影響，所以排水工作必須做好，比如將臨時排水設施和長期排水設施聯合使用，做到排水及時而且不污染環境，從而提高施工的質量，使路基的穩定性和堅固性得到最大程度的保障。

3 結束語

在路基工程施工中，常常用到路基土石方施工技術，必須詳細勘察路基，做好開挖、回填等施工。必須重視施工前的準備工作，對細節進行量化，在實踐過程中不斷量化，通過全面化的調整，形成科學完整的施工技術體系，促進公路建設的可持續化發展。

參考文獻：

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