淺析公路施工中瀝青路面的施工技術

唐海龍

摘 要：隨著社會的進步與的發展，公路工程作為連接各個地區之間的橋梁與紐帶，促使國民經濟發展水平不斷提升，同時其施工技術與實際應用得到了越來越廣泛的關注，瀝青路面作為公路工程的主要組成部分，其施工技術對于整個公路工程質量都有著十分重要的影響，由于瀝青路面的施工工程較為復雜，所以為了提升公路工程質量與公路工程實際使用壽命。本文從瀝青路面施工技術的重要性入手并對其進行了施工技術分析，探究明確了公路施工中瀝青路面的施工技術要點，以供參考。

關鍵詞：公路施工;瀝青路面;施工技術

1 公路施工中瀝青路面施工技術的重要性

公路工程在如今的社會發展中，逐漸成為了經貿運輸的主要動脈，由于對其的實際應用越來越廣泛，人們對公路路面的平整度也提出了更高的要求，瀝青路面作為現代公路工程常用的路面結構，其施工質量的好壞會直接影響到公路實際投入使用之后的安全性與舒適性，一些路面在竣工投入使用后甚至會出現開裂及水損害等路面問題，不僅嚴重影響實際使用，還會縮短公路工程維修周期，大大增加了公路工程的施工成本，也在一定程度上影響了社會經濟的發展，所以，對于公路工程中的瀝青路面的施工工程中要嚴格把控每個階段的工程質量，研究分析施工技術的要點，應用良好的施工技術解決其可能會出現的公路病害，使整個公路工程的施工質量得到保障。

2 公路施工中瀝青路面的施工技術分析

2.1 瀝青路面基層技術

瀝青路面的基層部分是整個路面工程的重要組成部分，其工程質量直接關系到工程載荷的傳輸與分配，可以有效的對路面受力進行削弱傳遞，降低底層受力壓力，避免基層因為受力不均勻而遭到損害的問題出現，這就要求在基層部分的施工中，要制定合理科學的施工方案，對于路面結構的分布受力嚴謹處理，運用有效的技術手段提升基層荷載分配的合理性，確保基層施工技術的科學性，為瀝青路面的整體施工提供一個穩定的基礎[1]。

2.2 瀝青路面防護層技術

瀝青路面的防護層連接土層承載基層部分，對于公路施工中的瀝青路面施工過程中提供防護作用，但防護層的施工技術難度較大，因此在防護層施工中首先要確保砂石級配的穩定數值，在進行砂石鋪筑的時候，需要再次檢查砂石的均勻程度，并將厚度控制在三十厘米的范圍內，保持砂石地基能夠處在同一高度水平，若深度不統一就需要開挖斜坡保證施工技術的水平，保證能夠不影響防護層的實際效用。

2.3 瀝青路面表面層技術

表面層的施工技術主要可以分為以下兩部分：第一，放樣技術。瀝青路面表層放樣技術主要是為了在確定表層范圍之后可以標畫出主要的控制點與樣線，從而在鋪攤機進行鋪攤施工時候可以保障實際鋪攤能力，為此放樣時可以使用雙線放樣，準確控制放樣技術，隨時根據實際需求改變標高;第二，瀝青施工技術。這一技術主要集中在透層和粘層，這一技術施工進行實際處理時，要注意嚴格把控瀝青層面的施工情況與灑布量的測試以及確認，實時調整實際施工技術，充分發揮出施工技術的能力，保證其不出現遺漏或灑布不足的問題，避免瀝青的過分滲透。

3 公路施工中瀝青路面的施工技術要點

3.1 瀝青路面底基層的處理

公路施工中，對于瀝青路面底基層要加強檢測與清理，在鋪設之前能夠保證施工環境，避免人為因素或天氣因素對其造成損害，保障其強度與平整度，為整體公路工程的平整度與強度奠定良好的基礎，努力提升公路工程的實際使用壽命與使用舒適度。

3.2 瀝青路面材料的選擇

瀝青路面的原材料的質量是公路工程中瀝青路面的施工質量保障的前提，只要原材料質量過關配合嚴謹的施工技術，就可以保障瀝青路面的合格水平，這也使瀝青材料的選擇成為公路工程中的施工重點，瀝青材料的種類多種多樣，所以在進行瀝青材料的選擇時，一定要結合瀝青路面的實際施工情況，規劃好道路等級并明確各種瀝青的功能與特性，在保證瀝青路面的強度與平整度的同時，還要滿足瀝青路面的級配標準，確保不會出現不合格的瀝青投入路面施工工程中使用的情況，提升實際施工水平。

3.3 瀝青混合料的拌和

瀝青混合料之間的拌和主要是為了將測試合格可投入使用的瀝青材料進行攪拌，以此均衡各種材料的特性，避免混合料內部結團或離席的問題出現，但是由于瀝青混合料的拌和容易受到諸多因素的影響，所以在拌和過程中不僅需要注意加熱溫度與出廠溫度，還需要進行抽樣檢測，相關人員利用試驗方式來檢驗混合料的性能并根據實驗結果實時提出改善措施，提高拌合的能力，保證瀝青混合料的質量，另外，瀝青混合料在運送到鋪設現場的這一過程中要時刻注意混合料的溫度與均勻度，同時避免其受到陰雨影響和人為污染。

3.4 瀝青混合料的攤鋪

首先，由于高速公路一般路幅比較寬，所以實際施工中在進行瀝青混合料的鋪攤工作中，需要用兩臺鋪設機同時進行鋪設以避免瀝青出現離析現象，要注意的是，兩臺鋪設機要保持一定的鋪設寬度與前后距離;其次，鋪攤機的熨平板必須清理干凈并將調整至與瀝青混合料接近的溫度，還要調整好找平裝置，并注意降低其大直徑、低轉速的螺旋布料器;最后，在實際鋪攤過程重要注意勻速緩慢連續的進行施工，不可隨意變速或停頓，以免造成小坑或空洞影響路面密實度與平整度[2]。

3.5 瀝青混合料的碾壓

為了提升瀝青路面的強度與穩定性，減少實際使用中的損耗，要在碾壓的過程中控制一下兩個因素，第一，溫度。這一因素要根據實際材料的最佳溫度范圍，調整至其不會出現混合料推移與支撐不起壓路機的現象，并且不會產生很大的壓實阻力，這一溫度需要根據實際情況來定，對于一般的瀝青混合料來說，初壓溫度大于110度即可;第二，厚度。要適當增加碾壓厚度，以保證提高碾壓的高密度，實現理想的碾壓厚度;另外，為了延長路面的實際的使用壽命，還需要做好瀝青路面的接縫的處理工作，減少瀝青混合料產生的縫隙，提高其壓實度，促進其耐久性的提升。

4 結語

綜上所述，想要確保瀝青路面的耐用堅實并且減少路面病害的發生，必須加強路面施工中瀝青路面的施工技術，只有利用可靠的施工技術，規范瀝青路面的施工標準，并對瀝青路面的每一個施工環節做好嚴格的質量把控，才能夠提升公路施工的水平，保證瀝青路面的質量，以此來推進公路施工建設，讓公路工程為社會經濟效益的發展提供助力。

參考文獻：

[1]韓英霞.公路施工中瀝青路面的施工技術探討[J].工程建設與設計，2018（12）.

[2]郝江松.公路施工中瀝青路面的施工工藝[J].交通世界，2019（13）.