中國出口首臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)貫通首條隧道

當(dāng)?shù)貢r間8月2日凌晨3時，我國自主研制出口海外的首臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，打通了孟加拉國歷史上第一條水下隧道——卡納普里河河底左線隧道。孟加拉大橋局總工程師艾哈邁德曾表示：“修建隧道一直是孟加拉國人民的夢想，我們希望把吉大港建設(shè)得像上海一樣好。”隧道完工，吉大港機(jī)場至工業(yè)園的車程將從4小時縮短到20分鐘。

用于該隧道掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)由中交天和研制，刀盤直徑達(dá)12.12米、長94米、重2200余噸，是中國首臺走出國門，進(jìn)入由發(fā)達(dá)國家壟斷的海外超大直徑盾構(gòu)市場的超大直徑盾構(gòu)機(jī)。

卡納普里河底隧道單線盾構(gòu)段長2450米，隧道最大覆土深度31米、設(shè)計水土壓力達(dá)0.59兆帕，以粉細(xì)砂地質(zhì)為主，極易發(fā)生砂層液化、刀盤結(jié)泥餅、切削面坍塌、排泥口堵塞等施工難題。中交天和為此對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對性設(shè)計，采用適宜的刀盤防結(jié)泥餅設(shè)計、泥水系統(tǒng)分層逆洗技術(shù)、智能防沉降控制技術(shù)、泥水循環(huán)系統(tǒng)自動控制等多項自創(chuàng)技術(shù)。該盾構(gòu)機(jī)在施工掘進(jìn)中實現(xiàn)了最快日掘進(jìn)10環(huán)（2米/環(huán)），月掘進(jìn)171環(huán)的好成績。

（摘自《科技日報》）