交通運(yùn)輸維修行業(yè)的管理與發(fā)展研究

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸維修行業(yè)得到了越來越多的重視，特別在各類私家車的擁有量逐漸提升情況下，為了進(jìn)一步滿足群眾對于汽車維修方面的實(shí)際需求，需充分發(fā)揮交通運(yùn)輸維修行業(yè)的作用。因此，文章對當(dāng)前交通運(yùn)輸維修行業(yè)的管理與發(fā)展進(jìn)行深入研究，并提出幾點(diǎn)管理措施，以求能夠有效促進(jìn)交通運(yùn)輸維修行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸維修行業(yè);管理;發(fā)展

0 引言

在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)不斷增長的背景下，群眾的日常生活水平也在逐步提升，這就使得汽車方面的消費(fèi)日益劇增，為交通運(yùn)輸維修行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。交通運(yùn)輸維修行業(yè)，不僅對道路以及汽車安全有著重要影響，也關(guān)系到了群眾的經(jīng)濟(jì)利益以及大氣污染治理。盡管近年來交通運(yùn)輸維修行業(yè)已經(jīng)取得了顯著發(fā)展，但仍然存在著一定制約因素，如管理水平不高、發(fā)展模式滯后等。因此，為了進(jìn)一步加快當(dāng)前交通運(yùn)輸維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的速度，就必須要加大相關(guān)的管理力度，從而提升整體交通運(yùn)輸維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

1 鼓勵交通運(yùn)輸維修行業(yè)規(guī)?；?、品牌化發(fā)展

相關(guān)的交通運(yùn)輸主管部門，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮出自身指導(dǎo)作用，鼓勵那些維修技術(shù)過硬以及自身經(jīng)營規(guī)模較大的企業(yè)，通過集體化運(yùn)作或是資本運(yùn)作等方式進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重組、并購以及擴(kuò)張，從而使得相關(guān)交通運(yùn)輸維修企業(yè)能夠集團(tuán)化、規(guī)模化發(fā)展。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)建立一支具備專業(yè)技術(shù)的維修隊(duì)伍，并及時(shí)根據(jù)各類維修設(shè)備以及維修配件建立起集中化采購平臺，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸維修企業(yè)自身的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。而交通運(yùn)輸維修行業(yè)企業(yè)，還必須遵循政府引導(dǎo)、企業(yè)創(chuàng)建、社會滿意的基本原則，將自身企業(yè)逐漸向著品牌化建設(shè)方向推進(jìn)，從而有效提升企業(yè)的維修服務(wù)質(zhì)量，盡快成長為一種地方品牌，并依法展開相關(guān)商標(biāo)注冊工作，將自身的品牌形象以及品牌價(jià)值不斷提升[1]。

2 完善安全管理生產(chǎn)制度，營造出良好的生產(chǎn)環(huán)境

交通運(yùn)輸維修企業(yè)，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合當(dāng)前維修作業(yè)實(shí)際，有效將相關(guān)安全保護(hù)措施以及管理制度加以完善，并在實(shí)際工作中在現(xiàn)場設(shè)置醒目的警示標(biāo)志、禁止標(biāo)志等，完善各類安全維修事故的應(yīng)對措施。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)制定出各類維修工作的安全操作規(guī)程，并將其置于相應(yīng)維修車間以及維修設(shè)備處，讓工作人員必須要按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行維修作業(yè)，在工作期間，還要禁止各類閑雜人員隨意出入。而在交通運(yùn)輸維修企業(yè)的電力使用方面，應(yīng)當(dāng)聘請專業(yè)的電力技術(shù)人員加以規(guī)范，在每一個(gè)車間中都要配備消防器材，防止因電力系統(tǒng)紊亂而造成火災(zāi)時(shí)，缺少相應(yīng)滅火器材。在對各類易燃易爆、污染物、腐蝕劑以及有毒物品進(jìn)使用儲存時(shí)，必須要加強(qiáng)管理力度，使得工作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并及時(shí)佩戴各類安全設(shè)施，從而提升安全生產(chǎn)管理制度的有效性，進(jìn)一步保障工作人員的生命安全。

3 加大交通運(yùn)輸維修企業(yè)經(jīng)營管理力度

想要有效提升企業(yè)經(jīng)營管理力度，首先就應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一工作人員的著裝以及相關(guān)標(biāo)志，使其佩戴工作證件上崗。而在維修接待大廳內(nèi)部，更應(yīng)當(dāng)在顯眼位置將整體業(yè)務(wù)受理程序以及工作流程圖等進(jìn)行公布，并將行政部門所頒發(fā)的各種標(biāo)示牌、經(jīng)營許可證等正確懸掛在大廳中，還要及時(shí)將各類汽車零配件價(jià)格以及維修費(fèi)用公示，使得消費(fèi)者能夠明確交通運(yùn)輸企業(yè)的整體工作流程。同時(shí)，還要將自身收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)至道路運(yùn)輸管理部門進(jìn)行備案，時(shí)刻接受來自管理部門的監(jiān)督。在汽車維修合同的簽訂方面，交通運(yùn)輸維修企業(yè)中的管理人員應(yīng)當(dāng)提前與消費(fèi)者展開溝通，各類維修工作以及更換配件工作的開展都需要消費(fèi)者親自簽字，從而使得整體維修過程更加透明，在有效提升整體經(jīng)營管理力度的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)總體服務(wù)質(zhì)量[2]。

4 交通運(yùn)輸維修行業(yè)的質(zhì)量管理

相關(guān)交通運(yùn)輸維修企業(yè)，必須要嚴(yán)格執(zhí)行各類汽車維修質(zhì)量承諾，進(jìn)一步完善車輛進(jìn)出廠登記、維修質(zhì)量檢測、維修出廠合格證件管理、汽車維修檔案以及維修設(shè)備管理等方面的實(shí)際工作。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)將汽車維修質(zhì)量保證期以及汽車維修質(zhì)量承諾等條例加以公示，一旦處于質(zhì)量保證期內(nèi)的汽車，因各類質(zhì)量原因?qū)е缕嚦霈F(xiàn)異常，交通運(yùn)輸維修企業(yè)就要展開返修，并拒絕索要報(bào)酬，更不能以各類不正當(dāng)理由拖延維修時(shí)間。如果汽車因?yàn)橥环N故障進(jìn)行多次維修后仍無法正常使用，就應(yīng)當(dāng)積極聯(lián)系其他企業(yè)展開維修工作，并由企業(yè)自身承擔(dān)一切修理費(fèi)用。而在質(zhì)量保證期中的日期指標(biāo)以及行駛公里數(shù)，應(yīng)當(dāng)以二者中優(yōu)先達(dá)到的一方為基準(zhǔn)，汽車的質(zhì)量保證期，應(yīng)當(dāng)從汽車出廠時(shí)算起，這就需要相關(guān)交通運(yùn)輸維修企業(yè)建立起完善的汽車維修檔案，并實(shí)行現(xiàn)代化管理。在具體維修檔案內(nèi)部，應(yīng)當(dāng)包括維修合同、材料清單以及維修人員等多個(gè)方面， 從而使得檔案更加細(xì)致清晰。在對相關(guān)汽車展開二次維護(hù)或是總成修理時(shí)，維修檔案就應(yīng)當(dāng)涵蓋質(zhì)量檢測單以及質(zhì)量檢測人員兩個(gè)方面。為了進(jìn)一步保證整體維修管理質(zhì)量，所有維修所需的配件應(yīng)當(dāng)采取正規(guī)渠道進(jìn)行收購，并及時(shí)對這些零件展開細(xì)致的質(zhì)量檢查，防止那些質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不過關(guān)的材料配件流入到企業(yè)內(nèi)部。而在相關(guān)配件以及材料入庫存放后，要保持整體庫房干凈整潔，從而妥善保管各類維修材料。同時(shí)，交通運(yùn)輸維修企業(yè)還要拒絕使用各類假冒偽劣配件來對汽車進(jìn)行維修，將各類原廠配件或是副廠配件明碼標(biāo)價(jià)，從而讓用戶自主選擇使用。最后，還要加強(qiáng)維修隊(duì)伍專業(yè)水平的提升，積極鼓勵那些已從業(yè)人員進(jìn)入到各類院校中進(jìn)行學(xué)習(xí)，并支持員工參與其中所組織的各類競賽活動，使得相關(guān)維修技術(shù)人員能夠在競賽中相互學(xué)習(xí)、相互交流、進(jìn)一步提升自身維修技能[3]。

5 結(jié)論

隨著當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，群眾對于日常出行的交通工具質(zhì)量以及檔次有著更高的要求。因此。交通運(yùn)輸維修行業(yè)必須要準(zhǔn)確把握住這一時(shí)代發(fā)展特征，加大自身的管理力度，從而有效滿足群眾對于汽車維修各類業(yè)務(wù)的實(shí)際需求，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸維修行業(yè)的發(fā)展速度。

參考文獻(xiàn)：

[1]何軍，張懋，林文沁.基于汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)推進(jìn)I/M制度建設(shè)[J].汽車維護(hù)與修理，2020（01）：23-25.

[2]朱堃.交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》審查會在南京召開[J].汽車維護(hù)與修理，2020（01）：79.

[3]韋福泉.淺談交通運(yùn)輸維修行業(yè)的管理與發(fā)展[J].技術(shù)與市場，

2018，25（04）：203+205.

作者簡介：閆金鳳（1975-），女，寧夏西吉人，本科，助理工程師，研究方向：交通運(yùn)輸維修行業(yè)。