文化線路背景下京杭大運河沿線城鎮歷史地段保護

徐皓

文化線路作為人類文化遺產保護的新遺珠，是由于人類對文化遺產的認識不斷豐富、發展，從中發現的新的文化遺產新思路。這種將文化線路作為基點的遺產保護是一種特有的文化資源線形或帶狀區域內的物質及非物質遺產群落，會受到其自身的組成結構、自然資源環境和映射范圍的影響，形成一種繁雜的、全方位的文化體系。另外，文化線路具有對外的、變動的等特點，為文化遺產保護區域不斷提供新的佐證，這對于文化遺產的不斷延伸擴展有著創造性意義。

“文化線路”的發展背景

中國作為世界四大文明古國之一，是一個擁有悠長歷史的國家。隨著時代的發展，從古流傳至今的文化遺產資源就顯得彌足珍貴，大運河憑借其悠久性、文化價值高、典型性的特點，當選我國線形區域文化遺產的代表之作。依據大運河在每個時期的修建范圍、繁華程度和航運規模，大運河的發展歷程大體可以分為三個時期：第一，初步成型時期，指的是隋朝之前的大運河開掘時期;第二，繁榮壯大發展時期，指的是隋唐時期至北宋時期，這是大運河系統更深層次豐富和完善的時期，這個時期的大運河是十分繁榮鼎盛的;第三，再次繁榮發展時期，指的是元、明、清朝代時期，這個時期的大運河實現了南北通航，這樣的局面促使大運河的發展更加繁盛。京杭大運河作為我國著名的運河之一，其沿線城鎮歷史的保護不僅會給舉國上下的歷史保護舉措帶來標志性的案例，也會重新激發國家對歷史文物保護的重視程度。

做好大運河沿線的歷史保護，首先應該對沿岸歷史資源做以充分了解，走訪登記，將收集到的信息做以有效整理，然后通過科學性研究，對其從整體上進行合理的保護方案設計，還原大運河遺產的原貌并加以保持，維持其真實面貌，最后，對大運河沿岸歷史資源的保護，還要聯合相關政府部門出臺有力規定，建立統一標準的管理制度，加大有效展示和宣傳，激發沿線群眾居民參與遺產保護的積極性，促使其從基層做起，全民參與遺產保護活動。

現階段，我國已經成立了由19個線形區域文化遺產約25萬公里線形要素構成的國家線形文化遺產網絡，京杭大運河作為文化線路遺產保護的典型代表，其保護方案和申遺舉措對我們其他運河和文化遺產的保護與申遺有著非常重要的借鑒意義。大運河線路長、歷史事件長，且至今仍能正常使用，雖然各個時期的文物遺產保存程度不一樣，但依據文化線路的定義對大運河文化遺產的重新認識和研究，就能從新的角度發現不一樣的內容。這種情況對長城、絲綢之路文化線路、茶馬古道文化線路都有深刻的影響。

大運河遺產的特點及意義

大運河遺產的特點有以下幾點：第一，大運河遺產是具有整體性的，大運河遺產是大自然與人類文化遺產完美融合的產物，是古代與現代、物質與非物質的文化融合;第二，大運河遺產是一個系統的產物，其涉及范圍廣泛，內容繁雜，不僅包括了大運河本身，還包括了運河沿線的周邊產物建設，依河而建的城鎮、街道以及大運河周邊的自然環境和非物質文化遺產等;第三，大運河文化遺產是運動的，這是由于大運河至今仍在自己的崗位上發揮著其基礎的作用，一直是運動著的。

大運河遺產是我們古代偉大的工程之一，其歷史意義是非同凡響的。第一，文化意義。大運河遺產作為片形區域文化遺產的代表產物，其包括歷史、藝術、科學和文化，這些價值均屬于文化意義的范圍;第二，政治意義。大運河遺產是中國古代封建社會建設的一條生命帶，是為了聯通南北水域、航海經濟的一條政治穩定帶，它因政治而生，因政治而發展，并且體現了不同時期的歷史精神。第三，經濟意義。大運河遺產作為歷史文化線路上一顆璀璨的明珠，通過文化遺產旅游的方式，向世人展示它的魅力，并且作為群落型文化遺產，其經濟意義更加明顯，科學規劃其文化發展路線，不僅可以帶動大運河沿線地區經濟發展，而且可以使大運河遺產的保護工作落到實處，進一步促進大運河遺產保護工作;第四，教育意義。大運河遺產在向群眾展現歷史文化的過程中，既提高了群眾對歷史文化遺產珍貴性的認識，也為我國民族統一精神貢獻了其自身的力量，更激發了群眾對歷史文化遺產的保護意識。

大運河文化遺產的歷史保護

大運河文化遺產的歷史保護在發展迅速的現代，首先要從源頭做起。第一個方面要做到，從文化線路資源方面著手調查，利用考古技術、勘察手段，對資源材料進行整合梳理，掌握文化線路上資源遺產的大體情況，對我國文化線路的遺產有整體把控。由于文化線路遺產的涵蓋范圍廣、地域跨度大，所以，在進行資源調查時，首先要以科學為基礎，確定其范圍，在范圍內對文化線路上的各個節點進行分類管理登記。如：歷史村落、文化景觀等，依據文化遺產分類的規定進行記錄。另外，要科學分析文化線路遺產的地理資源環境、產生的影響以及文化線路遺產的意義。第二個方面，文化線路遺產保護需要硬性規定來支撐。當前階段我國正處于剛剛起步的階段，編制的大運河、絲綢之路等的保護總規劃是首次嘗試出臺的文化線路遺產的保護制度，也是我國文化遺產保護歷史上一個重大的舉措。只有按照規章制度進行原則保護方案的設計，設計根據不同環境不同地域特點的保護措施，清晰劃分保護范圍、保護期限，規定保護原則、重點，才能為全面詳細的保護提供牢靠的基礎。與此同時，還要加強勘察實地和基礎材料的補充編制，為遺產的保護提供基礎依據。第三個方面，完善相關法律法規制度。當前階段，我國在文化線路遺產方面的保護工作，缺乏重點，基礎工作不牢固，所以需要盡快建立全面的法律法規，擴大宣傳范圍，激發群眾的保護積極性，尤其是針對大運河等區域跨越度大的文化線路遺產，更應該建立專門的保護法律法規，加深對其的保護力度。

針對區域跨越度大、文化遺產分布密度大的文化線路遺產，主要開展保護技術、保護方法和具體實施等各方面的聯系分析，構建全面的跨地域、跨部門的保護管理制度，并科學調動各個部門。同時，還應建立相關的管理部門，聯合全方位的專業機構，夯實管理基礎，清晰其部門之間的保護責任劃分，由其特點分配相關工作內容。例如：大運河南北走向，沿線綿長，分布范圍較廣，跨越省市較多，涵蓋的物質與非物質文化遺產眾多，所以大運河沿線的30多個城市組成了大運河保護與遺產城市團隊，并設有專門的部門進行管理，負責大運河的一切項目活動管理事務。

作者單位：本刊編輯部