淺析公路工程施工不良路段路基加固的處理方法

盧松

摘 要 公路工程承擔著城市居民的生活出行和貨物的交通運輸，在社會運行和發展中起著舉足輕重的作用。隨著國家在新基建工程建設上的持續投入以及居民對出行需求的加大，未來的公路工程建設規模只會越來越大，公路工程的建設投資也會越來越高。在這樣的背景下，保證公路工程的施工質量對于提升公路的使用效率以保證公路工程的項目收益具有重要意義。然而在目前的公路工程建設中，部分不良路段路基不穩的問題始終困擾著公路工程的施工建設，對公路的通行安全和使用效率帶來負面的影響。基于此，本文首先對公路不良路基形成的原因做了簡要地分析，并結合常見不良路基的特點提出針對性的路基加固方法，希望能夠對公路工程的施工人員帶來一些幫助。

關鍵詞 公路工程施工;不良路段;路基加固;處理方法

俗話說，九層之臺，始于壘土，公路路基的施工是保證公路工程施工質量的前提，路基的穩定性和強度直接影響到公路的承載能力和使用壽命。如果公路施工出現部分不良路段的路基不穩，可能會導致路基的沉降和移位，給公路的使用安全帶來很大的隱患。因此，在公路工程施工過程中，對于不良路段的路基一定要及時地采取加固措施，提高路基的穩定性和堅固性，保證公路工程的施工質量。

1公路工程施工中出現不良路基的原因分析

（1）場地本身地質條件不佳。公路工程因為建設規模很大，整個工程的建設范圍可以跨越很多不同的區域，不同的基地本身的地質條件各有不同，這就難免存在部分路基所處建設區域的土地地質條件不加，這部分路段的路基因為地質條件不佳就容易出現質量隱患。比如，公路部分路段的土地質地松軟，這時候就需要對土壤進行換土回填或者軟基處理，不然的話，原有路基在荷載的反復作用下很容易出現因壓縮出現沉降或位移造成路基的損壞。另外，當公路部分路段需要穿過山谷時，需要對山谷進行填方處理。因為填方的回填量是從谷底到兩邊逐漸減少的，由于回填土方的不同很容易造成地基的不均勻沉降。同時，短時間的強降雨排水不暢以及降雪、冰凍等惡劣天氣也都會導致地基的不均勻沉降。另外，如果路基的回填料沒有使用具有足夠強度的材料，比如回填料中混有腐殖土、種植土等劣質土也會導致路基的局部發生沉降，嚴重的話還會導致路面受到損壞[1]。

（2）設計階段考慮不全面。對于公路工程建設而言，設計階段的控制非常重要，設計方案是否合理會從根本上影響到公路工程的施工質量。公路工程的設計關鍵在于公路的斷面設計，如果斷面設計時沒有充分考慮斷面的尺寸以及路面的找坡設計，會造成公路的排水不暢，水分長期滯留會對路基造成侵蝕。如果設計時沒有考慮對路基的防護與加固措施抑或沒有對路基填充材料做出詳細的說明，這些都會導致路基的施工質量得不到保證。

（3）施工階段缺乏管理控制。公路工程的現場施工直接影響到公路的建設質量，因此，施工單位對現場施工質量的把控非常重要。然而因為公路工程施工周期長，涉及施工人員也較為復雜，施工企業往往難以對整個公路的工程施工進行精確的管控，在施工中違規操作的現象屢見不鮮。比如在路基施工過程中沒有分層進行填充，不按照設計圖紙和相關設計規范施工。再比如在施工中，沒有按照設計要求選擇合格的回填材料導致路基的強度不夠造成路面的沉降和開裂。

2公路工程施工中不良路基的加固方法

（1）換土填層法。所謂的換土填層，就是將原有地基底部的較松軟的、承載力較差的圖層挖出，再換成強度較高的夯實素土、砂石、碎石、煤渣等回填進去，以改善地基的地質條件狀況，增強地基的承載力和整體強度。同時，換土填層的方法可以加快軟濕土層的固結，改變土層易受外部環境影響的特性，增強地基結構的穩定性，可以有效地緩解地基的沉降。這種方法在地下有暗塘或暗溝的公路工程施工中經常采用[2]。

（2）排水固結法。不難理解，如果地基土層中水分含量較多，必然會導致地基土層疏松、承載力不夠。因此，排水固結法就是對土層進行堆載，預先施加荷載使得土層里的水分能被快速的排出，增加土層土質的密實度以實現加固地基的目的。排水固結法一般針對地基的天然沉降層以及人工填土層使用，比如沼澤、淤泥以及流水沖積土等含水量較高的土層。另外，排水固結法的效果受到很多因素的影響，土層本身的特性、預壓荷載的大小、預壓時間等等都會對排水固結法的效果產生影響。

（3）重錘夯實法。重錘夯實法中的重錘指的是由鋼筋混凝土澆筑成的具有一定尺寸和規格的巨大錐體，形似一把重錘。重錘夯實法的工作原理其實很簡單，就是通過重錘產生的巨大沖擊力使地基中的土層加快固結，在外力的作用下變得更加密實，以增強地基的結構強度。

（4）機械碾壓法。機械碾壓法應該算是路基加固方法中使用最普遍的一種，就是使用壓路機或者其他大型碾壓機器對路面實行來回地碾壓，使得路基表面的土層充分團結密實，增加地基的強度的同時，也可以增加地基表面的平實度，從而降低地基表面的滲水性以更好地保護地基的穩定性。

（5）樁基加固法。樁基加固法是路基加固技術中相對施工工序較復雜的方法，然而效果也非常顯著。所謂樁基加固，需要鉆孔機對原有地基進行鉆孔，然后澆筑混凝土或者其他的加固材料形成樁基，原有土層地基和樁基共同作用可以增強地基基礎的整體性。這種方法可以極大地提升地基的承載能力，然而相對而言施工較復雜，成本也較高[3]。

3結束語

總而言之，公路工程的路基強度和穩定性直接關系到公路工程的使用壽命和使用效果。為了保證公路工程的施工質量以更好地服務于社會經濟發展和人民生產生活，施工單位需要對公路工程不良路段的地基采取及時的加固措施。因為公路路基的加固技術多種多樣，設計單位和施工單位要根據建設用地的地質條件和工程的實際需要選用合適有效的加固措施，用最小的代價實現不良路段路基的加固，以提升路基的強度穩定性進而保證公路工程的施工質量和使用效果。

參考文獻

[1] 呂洪艷.公路工程施工不良路段路基的加固的處理方法[J].建筑工程技術與設計，2018（24）：1471.

[2] 董斌.公路工程高填方路基施工中沖擊碾壓技術的應用探究[J].山西建筑，2018，44（33）：123-124.

[3] 盧漢民.路橋軟土地基施工技術研究[J].工程技術研究，2020，5（4）：102-103.