公路工程項目路基路面壓實施工技術(shù)研究

劉波

【摘 ?要】改革開放以來，我國經(jīng)濟社會發(fā)展水平顯著提升，交通事業(yè)也取得了飛速進步，各種現(xiàn)代化先進施工技術(shù)逐漸被應用于公路工程施工過程中，這就為工程建設提供了堅實的技術(shù)保障，對于工程路基路面施工來說，壓實技術(shù)的應用是非常關鍵的，一旦在該技術(shù)上出現(xiàn)問題，將直接對整個工程建設質(zhì)量造成嚴重影響，因此，必須高度重視路基路面壓實施工技術(shù)的應用，編制科學合理的施工方案，并加強對技術(shù)應用過程的監(jiān)督。

【關鍵詞】公路工程;路基路面;壓實施工技術(shù)研究

1工程路基路面壓實的重要意義

1.1有利于確保路面的平整度

在我國社會主義現(xiàn)代化建設過程中，交通運輸業(yè)占據(jù)著十分重要的地位，交通事業(yè)的發(fā)展質(zhì)量將直接關系到整個國民經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量。所以，公路工程作為現(xiàn)代交通事業(yè)的關鍵組成部分，必須得到高度重視。在公路工程項目實際施工建設的過程中，必須嚴格按照相關標準與規(guī)定，落實好各個環(huán)節(jié)的工作。

1.2有利于確保路面的抗壓性能

現(xiàn)代公路工程建設具有一定的復雜性和特殊性，在實際建設中具有一定的復雜性和特殊性。在這個過程中，往往需要大量的資金、物力、人力和技術(shù)投入看，最關鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)是路基路面的壓實技術(shù)。做好壓實環(huán)節(jié)這項工作可以大大提高公路的整體抗壓強度和使用壽命。

2施工技術(shù)影響因素

2.1材料含水量

施工材料是支撐路基/面作業(yè)施工順利開展的物料基礎，含水量指標是影響壓實工藝的重要因素。在壓實操作中，最常見的問題就是混合料內(nèi)部水分含量指標超標，導致摩擦系數(shù)降低。在這樣的條件下進行壓實作業(yè)，會讓路面施工階段的干密度指標不合理，由此造成一系列的問題，如彈簧問題等。相對應的，如果水含量過少，也會給壓實這項工藝帶來一定的操作阻礙，嚴重影響壓實效果。

2.2壓實設備

在路基/路面施工中，由于技術(shù)困難，壓實過程是一個重要的過程高，需要依靠一定的機械設備。在實際操作中，設備選型它是否規(guī)范，在很大程度上影響著壓實過程的質(zhì)量。在當前在壓實技術(shù)市場領域，設備類型主要集中在三個層次：靜壓式、振動式很重。一般來說，當壓實過程在路基/表面范圍內(nèi)進行時，將選擇重型設備。

2.3碾壓方式

路基/路面壓實時，碾壓方法的選擇是否規(guī)范，同時也會在一定程度上影響運營質(zhì)量。根據(jù)目前壓實施工情況見，施工單位在技術(shù)規(guī)范辦理環(huán)節(jié)所做的工作不到位。沒有終點良好的管理機制和不規(guī)范的壓實作業(yè)流程導致了作業(yè)人員的實際操作經(jīng)營期間缺乏正確的操作指導。在壓實作業(yè)中有很多因素，包括速度、節(jié)奏、連續(xù)性、順序等在此過程中，操作人員的壓實處理是快或慢、間歇或不符合低-高運行的原則將導致一系列潛在的風險。

3公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的應用要點

3.1嚴格檢測、控制材料的含水量

施工人員應著重對土壤的黏性、混合材料之間的內(nèi)摩擦等影響路基路面壓實工作的因素進行詳細的分析，并將理論素質(zhì)可視化，在以施工工作開展的實際需求為依據(jù)明確所需含水量數(shù)值，確保應用于路面的混合料的含水量保持在一個合理地含水量的范圍內(nèi)，從而為進一步提升路基路面的壓實度提供保障，并保證公路工程路基路面壓實工作能夠得到系統(tǒng)地、合理地、有序地開展。

3.2對施工原材料的攪拌操作進行嚴格管控

在公路工程項目的實際施工中，進行路基、路面壓實處理作業(yè)的時候，一定要嚴格管控原材料的攪拌技術(shù)、方式等，這是公路工程實施路面、路基壓實處理作業(yè)的掛部件所在。公路工程的實際施工中，相關工作者一定要嚴格關公施工原材料的投入使用數(shù)量，深入探析施工原材料的攪拌操作，保證施工原材料的攪拌操作符合公路工程路面、路基壓實處理的相關要求。相關工作者在實際施工中，一定要使用對應的技術(shù)設備，對施工原材料進行合理有效的攪拌。但是一定要注意的是，在對施工原材料進行實際攪拌操作的過程中，作業(yè)人員盡量不要使用強制性的攪拌操作方式，要適當增加攪拌操作的面積與范圍，這樣才能夠?qū)⒃牧蠑嚢璧酶鼮榫鶆颍屍淠軌蚍瞎饭こ搪访妗⒙坊鶋簩嵦幚淼南嚓P要求。

3.3嚴密監(jiān)控路面壓實工作

施工過程中，可根據(jù)工程實際開展情況，在施工路段建立多個檢測點，對壓實工作檢測范圍內(nèi)的壓實程度、壓實厚度、壓實材料的含水量、壓實設備的運行性能以及壓實技術(shù)與應用實時、科學系統(tǒng)的監(jiān)控，確保公路路面的壓實質(zhì)量。同時，施工過程中，監(jiān)督人員必須按照施工程實際要求與施工規(guī)范條件，逐步檢查工程各節(jié)點的施工質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)存在項目質(zhì)量不合格，根據(jù)不合格的程度予以翻修或修繕，及時責令相關施工技術(shù)人員重新操作，同時對發(fā)現(xiàn)問題的過程、處理方式進行記錄存檔，作參考之用。同時，定期對施工過程中存在的問題與施工質(zhì)量較好的案例進行對比分析，進行經(jīng)驗的總結(jié)，促使整個施工團隊技術(shù)水平的不斷提升。

結(jié)束語

在新時期的交通環(huán)境中，公路工程需要承載的運輸負荷逐漸增加。經(jīng)濟的高速發(fā)展，推動公路系統(tǒng)逐漸趨于大規(guī)模、高覆蓋性發(fā)展。為了保障公路的運輸質(zhì)量，提高公路系統(tǒng)的整體安全性，施工單位需要做好路基/面施工。尤其是針對壓實工藝，要進一步規(guī)范作業(yè)工序，針對壓實操作期間可能存在的風險隱患進行深入分析，并借助專業(yè)的技術(shù)手段進行規(guī)范，從而保證路基/面內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，運輸功能更加全面，有效延長公路系統(tǒng)整體壽命。

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