廣汽本田“四步走”，創(chuàng)下歷史最高7月銷量紀(jì)錄

汪晶

在全球汽車市場(chǎng)極度低迷的困境之下，廣汽本田旗下雅閣、繽智、皓影這三款車型，反而一舉達(dá)成了月均破萬的火爆銷量；1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加入，也更讓凌派如虎添翼，2020年下半場(chǎng)開局輕松獲得破萬成績(jī)。廣汽本田“一門四杰”銷量均破萬，這在當(dāng)前市場(chǎng)背景下，難能可貴。

從廣汽本田逆勢(shì)爆發(fā)中可以看到從營(yíng)銷到產(chǎn)品到完美“雙打”起到了巨大作用，廣汽本田的“四步走”實(shí)現(xiàn)了今年繼續(xù)保持逆勢(shì)上漲的態(tài)勢(shì)。

風(fēng)潮席卷北上廣深，一場(chǎng)噪夢(mèng)營(yíng)銷

預(yù)算10萬元以內(nèi)，你會(huì)不會(huì)堅(jiān)定不移地瞄準(zhǔn)飛度？預(yù)算15萬元以上，你能不能毫不猶豫地選擇繽智？預(yù)算20多萬元，你是不是在皓影或者雅閣之間徘徊不定？廣汽本田的定位，越來越顯得年輕。如何喚起各個(gè)消費(fèi)層次的年輕人共鳴？如何拉近本田品牌與年輕人之間的距離？旗下的轎車、SUV、MPV車型，有沒有辦法可以完美地切入年輕化營(yíng)銷？在追逐銷量的路上，這是廣汽本田面臨的第一道難關(guān)。

去年底，本田圍繞著700萬車主和粉絲而創(chuàng)建的“噪夢(mèng)節(jié)”，拉開了廣汽本田年輕化營(yíng)銷的帷幕；緊接著，廣汽本田SUV矩陣線上發(fā)布會(huì)首創(chuàng)“視覺感受都市生活&互動(dòng)體驗(yàn)”的云端發(fā)布新模式探索成功；今年6月10日，廣汽本田凌派銳·混動(dòng)上市暨銳·混動(dòng)聯(lián)盟悅享集結(jié)活動(dòng)的營(yíng)銷方式，也受到了眾多媒體和年輕消費(fèi)者的好評(píng)；在云發(fā)布會(huì)上，第四代飛度以彩蛋形式亮相，讓一眾年輕網(wǎng)友大呼驚喜！緊接著，第四代飛度又以年輕化的品牌形象，出乎意料地走進(jìn)各大城市商超中，全國(guó)聯(lián)動(dòng)展覽，屢屢引爆話題熱度。

一旦你真心地和年輕消費(fèi)者“玩”在一起，這些年輕人也和愿意向你敞開心扉——這正是廣汽本田年輕化營(yíng)銷的無與倫比的魅力。未來的日子里，廣汽本田還將開展一系列具有創(chuàng)新感、年輕感、共鳴感的營(yíng)銷活動(dòng)。這家剛剛慶祝過22周歲生日的合資企業(yè)，期望自己和它的消費(fèi)群體一樣，永遠(yuǎn)噪夢(mèng)，永遠(yuǎn)年輕。

SPORT TURBO、SPORT HYBRID，兩套硬核動(dòng)力

自成立22年以來，廣汽本田一直強(qiáng)調(diào)自己是“技術(shù)的本田”，極少主動(dòng)去展示自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在品牌營(yíng)銷戰(zhàn)中保持著過于低調(diào)的“技術(shù)宅男”形象。初探廣汽本田今年逆勢(shì)飆升的銷量，看似輕松“玩”出來的成績(jī)，應(yīng)當(dāng)是年輕化營(yíng)銷起了效果；事實(shí)上，如無實(shí)力，談何營(yíng)銷？在理性的消費(fèi)者眼前，實(shí)力永遠(yuǎn)是最好的營(yíng)銷——再深挖一層，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，廣汽本田的成功，離不開這兩套硬核動(dòng)力——SPORT TURBO、SPORT HYBRID。

比如搭載SPORT TURBO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的第十代雅閣，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率高達(dá)38%，最大功率達(dá)到193kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)到2 6 0 N m / 1 6 0 0 -5000rpm，同時(shí)，由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大改變是在排氣側(cè)配備了VTEC 技術(shù)，百公里油耗僅為6L，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的兼得。

至于SPORT HYBRID動(dòng)力系列，這是廣汽本田在現(xiàn)代動(dòng)力戰(zhàn)爭(zhēng)中布局的另外一條主戰(zhàn)線。早在2016年，廣汽本田便開始布局混動(dòng)市場(chǎng)，將本田2.0L i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)入雅閣，雅閣銳·混動(dòng)系列由此開啟。歷經(jīng)三代進(jìn)化，第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)憑借本田在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的“黑科技”加持，已連續(xù)兩年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)，受到眾多消費(fèi)者喜愛。

2020年，時(shí)隔四年之后，SPORT HYBRID陣營(yíng)迎來了一位“小師弟”。廣汽本田推出搭載1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的凌派銳·混動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)更小、更輕、更高效，綜合最大功率113kW，最大熱效率達(dá)到40.5%，是全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的熱效率超過40%的量產(chǎn)車型，而百公里綜合油耗低至4.0L，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。

由雅閣銳·混動(dòng)、奧德賽銳·混動(dòng)、皓影銳·混動(dòng)、凌派銳·混動(dòng)組成的SPORT HYBRID動(dòng)力陣營(yíng)，也以“銳·混動(dòng)聯(lián)盟”的集群形態(tài)，加速發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，7月收獲銷量13052輛，同比增長(zhǎng)88.4%。廣汽本田已成為國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型最多、排量最全、覆蓋細(xì)分市場(chǎng)最廣的合資車企。

創(chuàng)享人車新生活，構(gòu)建“服務(wù)3.0”時(shí)代

廣汽本田去年發(fā)布全新服務(wù)品牌主張——FUN LINK創(chuàng)享車生活。在這一服務(wù)主旨指導(dǎo)之下，廣汽本田開始積極探索人車新關(guān)系，從而為用戶構(gòu)建全新的“服務(wù)3.0”時(shí)代。

為給客戶帶來更高效專業(yè)的服務(wù)體驗(yàn)，廣汽本田還建立了全新“透明服務(wù)e體化”體系，并在2019年本田全球客戶服務(wù)提升活動(dòng)中榮獲金獎(jiǎng)，這代表了本田客戶服務(wù)領(lǐng)域全球最高水平。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶來超高滿意度，鑄就良好口碑。在《2020年中國(guó)汽車銷售滿意度研究（SSI）調(diào)查》報(bào)告中，廣汽本田以總評(píng)718分的高分，一舉獲得主流車細(xì)分市場(chǎng)的銷售滿意度第2名的好成績(jī)。連續(xù)三年登榜SSI前3名，是廣汽本田卓越服務(wù)的最好佐證，由此引發(fā)的口碑效應(yīng)，推動(dòng)廣汽本田品牌不斷向上向好發(fā)展。