城鄉客運改革駛入“快車道”

靈璧縣人大常委會連續四年督辦代表提出的有關公交建設的議案建議，督促解決群眾出行難題。

代表提出“公交”議案

“沒想到人大代表提出議案建議后，切實幫助解決了俺們村出行難問題。現在公交開通了，票價15公里以下2元，15公里以上每增加10公里增加1元，最高不超過6元。真是辦了一件大好事！”靈璧縣向陽鄉官莊村一村民高興地說。

這要從2017年說起。在當年初召開的縣十七屆人大一次會議上，胡建華等代表提出“關于繼續深化公交車改革的議案”，王敏等代表提出“關于公交車站旁禁止擺攤停車的議案”，葛思鳳等代表提出“關于加強公交監管的議案”，由于均涉及公共交通建設，因此并案處理為“關于繼續深化公交改革的議案”。該議案指出：農村客運市場各自為營，競爭無序，安全隱患大；客運線路冷熱不均，在票價、停靠點、運營時間上隨意性大；縣城公共停車位少，一定程度上造成城市交通擁堵。

自此縣人大常委會連續4年圍繞城鄉道路客運一體化工作進行持續監督。2017年12月，縣人大常委會主要負責同志率領部分在該縣的省、市、縣人大代表就此議案辦理情況進行視察。視察組要求縣政府及相關部門千方百計攻堅克難、真抓實干，真正把議案辦好。

靈璧縣人大常委會組織調研城鄉道路客運一體化工作進展情況。

收到代表議案后，縣政府高度重視，組織相關部門充分調研論證，實施城鄉道路客運一體化改革。成立靈璧縣公共交通運輸有限責任公司，對當時的公交運輸企業及班線建立退出補償機制，逐步收回公交經營班線，分步推進城區公交改革和城鄉客運改革。在縣人大常委會的持續跟蹤督辦下，該縣2017年新開通城鄉公交一體化公交線路3條，2018年、2019年分別開通線路2條。

跟蹤督辦促進城鄉客運一體化

在今年初召開的縣人代會上，人大代表提出“關于加快城鄉公交客運一體化的議案”。3月中旬，縣人大常委會在常態化防控新冠肺炎疫情的同時，再次對城鄉道路客運一體化工作進展情況進行調研。調研組要求，縣政府及相關部門在推進過程中，要充分結合靈璧發展實際和百姓需求，科學規劃交通運輸基礎設施建設和線路布局，制定相關配套保障政策；進一步加強與相關企業的溝通合作，打造現代公交、智慧公交，打響靈璧公交品牌。

5月22日，縣政府發布《關于城鄉道路客運一體化農村班線客運車輛收購的通告》，標志著該縣城鄉道路客運一體化工作駛入“快車道”，改革任務將加速推進，落細落實。縣政府相關負責人表示，在已經實現所有鄉鎮通公交的基礎上，確保今年實現全縣村村通公交，全面完成城鄉道路客運一體化改革任務。