試論車輛的日常維護保養

范作魁　吳宏偉

摘要：從某種程度上講，地鐵車輛的日常維護與保養與其安全性、穩定性、車輛使用壽命有著重要關聯。實際保養過程中，不同性能、氣候等因素下，車輛的日常維護保養方法也存在一定差異。基于此，本文從現階段我國地鐵車輛日常維護保養模式出發，對具體維護保養內容、措施進行研究。

關鍵詞：城市軌道交通;地鐵車輛;日常維護保養

穩定、高效、優質的設備配置是保證地鐵車輛安全、穩定運行的重要前提。地鐵車輛投入運行之后，除需要定期檢查、修理之外，還需要做好日常的維護與保養，進而在保證車輛安全性的同時，延長車輛使用壽命。因此，對于地鐵車輛的日常維護保養十分必要。

一、現行地鐵車輛的日常維護保養模式

現階段，我國很多地鐵的日常維護保養采用的都是“大而全、小而全”機制，即實際運營過程中根據專業類別進行分工，以此形成多個“段”或“室”進行車輛的日常維護與保養，詳情如圖1所示。

結合我國多年地鐵管理經驗以及具體實踐效果來看，現行的運營模式依靠其全面、細化的專業分工，對確保地鐵系統設備的正常運行起到了至關重要的作用。

當前，我國地鐵車輛的日常維護保養是地鐵城建檢修工作中的重要內容，需要每天按時進行，主要作用是保證車輛各部件的完整性、穩定性，明確車輛各功能是否健全。另外，還需要通過潤滑、清潔等方式使地鐵車輛保持良好、穩定的運行狀態，避免車輛在不可預料的時間內產生故障。

二、地鐵車輛日常維護保養措施

地鐵車輛實際運行過程中，隨著時間的不斷推移，其內部機械部件難免會產生變形、磨損、蝕損等現狀，嚴重情況下還會造成斷裂;另外，對于車輛電氣部件而言，長時間的運行也會導致其內部出現斷線、燒損、破損、絕緣老化等情況。另外，地鐵屬于一種較為大型的機電一體化設備，不僅內部零件繁多，并且各個零件的使用壽命、材質、使用條件等情況存在很大差異。因此，為在最大程度上保證地鐵運行的安全性與穩定性，除對地鐵車輛進行定期的檢查維修之外，還應該做好日常的維護與保養，延長車輛使用壽命、消除安全隱患。

（一）地鐵車輛日常維護保養內容

地鐵車輛日常維護保養主要以目測為主，對車輛行車安全有關的部分、車輛外觀等方面進行檢查，同時針對存在的故障進行處理。

日常維護內容主要針車輛設備箱組件、線路連接、車底設備、車廂等方面。其中，車輛設備箱組件檢查過程中，主要負責對損壞、失效、存在問題的組件進行更換，嚴格檢查密封設備，若發現損壞情況，應該及時更換密封膠條。

由于地鐵車輛實際行駛過程中處于蛇形運動的狀態，加上不同地區的氣候環境不同，很容易導致接線的外部包裝出現斷裂情況，因此，日常維護與保養的過程中，需要對車輛設備連接線進行仔細檢查，尤其是對于接口部位而言，應該做好檢查工作，一經發現問題立即處理。

地鐵車輛底部有著牽引電機、空氣壓縮機電動機、主接觸機箱、制動電阻箱等設備，實際維護過程中要根據設備的性能對其進行仔細檢查，同時清理車輛底部表面灰塵。灰塵清理可以采用手工清除、化學試劑清除、超聲波清除等方式。需要注意的是，由于車輛底部線路連接情況十分復雜，為避免出現干涉現象，應該做好線路、管路檢查工作。一旦產生干涉情況且未及時處理，很可能會對管路的外保護層造成磨損，從而導致因漏氣而出現的短路情況。

車廂維護工作大致分為兩方面，一方面是車廂內部環境維護，為保證乘客乘車質量，提高乘客乘車安全性，應該對車門進行嚴格檢查，保證車門具有良好的密封性、凈開度，且擠壓承受能力符合要求標準。另一方面，對車廂內部配置進行檢查，保證座椅、拉環、空調等方面質量良好，及時清洗空調排水孔、更換空氣過濾材料、并對蒸發機、過渡風道、冷凝器功能情況進行檢查，從而為乘客構建良好、舒適的乘車環境。

（二）提高車輛維護保養效果的措施

結合現階段我國城市軌道交通發展情況而言，地鐵車輛維護保養技術已經取得了較為理想的發展成果，但與海外發達國家之間仍存在一定差距，因此還需要進行不斷的完善與提高。

首先，應該增加檢修方法。不斷推出、嘗試多樣化車輛維護保養方法，加強試行工作與推廣工作，從而實現對車輛維護保養工作效率與質量的有效提高。另外，政府應該積極鼓勵各地區地鐵運行部門進行維護保養方式的創新與研究，同時借鑒一些海外發達國家較為前沿的維護保養技術，并將其與我國實際情況相結合，最后制定出與我國地鐵發展建設相吻合的維護保養體系。

其次，應該加強科研力度。從某種程度上講，地鐵不僅為人們日常出行提供了便利，并且還在一定程度上促進了城市的建設與發展，是城市交通路網中的重要內容。因此，應該加強對地鐵車輛維護保養、檢查維修等方面的研究，加大科研投資力度。現階段，我國地鐵科研資金主要集中于車輛、軌道等方面的研究，很少一部分是用于車輛保養與檢修的研究。針對這一情況，應該制定科學、合理、可行的科研資金分配制度，保證車輛保養與檢修的相關研究能夠穩定開展，從而提高我國地鐵車輛維護保養技術。

最后，應該加強人員培訓工作。雖然我國地鐵維護保養人員都具有較強的專業能力，但與發達國家相比，在深度、系統性等方面仍存在一定差距。因此，在實際工作當中應該定期開展培訓，在提高技術人員理論知識的同時，還需要鼓勵其進行維護保養技術的創新與研究，豐富車輛維護保養方法，提高技術人員綜合素質。

結束語：

綜上所述，現階段，我國地鐵維護保養主要采用的是“大而全、小而全”機制，其對于延長車輛使用壽命、提高車輛安全性、穩定性具有重要作用。隨著社會的進步與發展，地鐵車輛維護保養技術也應該做到與時俱進。因此，在未來發展過程中，應該加強對維護保養方法的研究，同時提高技術人員培訓力度、科研投入力度，以此促進我國地鐵行業的進步與發展。

參考文獻

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