柴油加氫精制裝置高壓水冷器管束內(nèi)漏腐蝕原因分析

譚曉武

摘 要：根據(jù)某煉廠柴油加氫精制裝置高壓水冷器管束內(nèi)漏腐蝕原因分析，管束腐蝕主要是點蝕引起的，在腐蝕坑內(nèi)及內(nèi)壁都富集了Cl離子，產(chǎn)物主要為鐵的氧化物。

關(guān)鍵詞：高壓水冷器;點蝕;Cl離子

0 引言

某煉廠柴油加氫精制裝置循環(huán)氫冷卻器E107A/B管束在2016年大檢修期間進行過管束換新（材質(zhì)為15CrMo），

新管束涂有防腐涂層。開工8個月后發(fā)生泄漏。于2017年9月20日進行打壓堵管，之后裝置一直處于停工狀態(tài)。2018年1月準備開工時，發(fā)現(xiàn)其再次泄漏，直接更換新管束（材質(zhì)為20#）。E107A/B兩臺水冷器為串聯(lián)形式，管程介質(zhì)為循環(huán)水，進口（E107B管程進口）溫度約34℃，出口（E107A管程出口）溫度約44℃，壓力0.45MPa;殼程材質(zhì)為14Cr1MoR，介質(zhì)為循環(huán)氫，進口溫度（E-107A殼程入口）約54℃，出口溫度（E-107B殼程出口）約40℃，壓力約6.89MPa。

2017年9月20日檢查該換熱器管程封頭內(nèi)部表面有明顯銹蝕，表面附著條形腐蝕產(chǎn)物，筒體內(nèi)壁腐蝕輕微。管束外壁腐蝕輕微，但是在管束彎管部位附著大量黑色粉末狀固體，從彎管到管板黑色固體隨之減少，從外部進行測厚，測厚結(jié)果為2.3-2.4mm，無明顯均勻減薄現(xiàn)象。管束管口入口處有大量垃圾堵塞，內(nèi)部涂有防腐涂層，但從管板及管口來看，防腐涂層出現(xiàn)大面積鼓包且破裂，從管口可見管束內(nèi)部附著大量腐蝕產(chǎn)物。

1 檢測分析

1.1 管束材質(zhì)分析

利用直讀光譜儀檢測管線的化學成分，結(jié)果如表1所示?？梢娖洳馁|(zhì)化學成分符合《合金結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 3077-2015）標準規(guī)定的15CrMo的化學成分，其所有成分均在標準范圍以內(nèi)。

1.2 金相分析

分別選取管束上嚴重腐蝕及未腐蝕橫截面部位進行金相檢驗，從低倍的內(nèi)壁形貌可見，腐蝕針孔主要為宰深型形貌?！?br>