“三教”改革下高職教育師資的發展對策

劉莉娟 王曉璐

【摘? ? 要】在落實《國家職業教育改革實施方案》精神，響應云南省人民政府關于印發云南省產業發展規劃（2016—2025年）、曲靖市委、市政府出臺《關于著力推進重點產業發展的實施意見》號召的背景下，結合我校物流專業實際情況，整合資源，通過研究團隊長期致力于高職物流專業建設模式研究與實踐的基礎，“三融雙創一中心”高職物流專業建設模式研究及實踐項目榮獲全國2020年度物流職業教育教學成果二等獎，在以上的研究和實踐基礎上，進一步踐行“三教”改革，探討從教師到培訓師的變革，對提升高職物流專業教師師資團隊力量具有一定的借鑒意義。

【關鍵詞】三教改革? 教師? 培訓師

中圖分類號：G4? ? ? 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2020.24.042

一、“三教”改革背景簡介

深入貫徹全國教育大會精神，全面落實《國家職業教育改革實施方案》，踐行教育部《高等學校課程思政建設指導綱要》，加強職業教育供給側改革和學校內涵建設，推進教師、教材、教法“三教”改革成為當前職業院校提升辦學質量和人才培養質量的重要切入點。實施“三教”改革的根本任務是立德樹人，培養德技并修的高素質勞動者和技術技能人才。而貫穿這項改革的主線是深化產教融合、校企合作，目標是實現理實結合，提高教學的針對性、職業性、實用性，提升人才培養水平。在教師、教材和教法三者之間，教師是教學改革的主體，是“三教”改革的關鍵;教材是課程建設與教學內容改革的載體;教法（或教學模式）是改革的路徑，教師和教材的改革最終要通過教學模式、教學方法與手段的變革去實現。

實施“三全”育人，弘揚工匠精神，推進教師、教材、教法“三教”改革，促進信息技術與教育教學深度融合、推進物流管理1+X證書制度試點工作，隨著國家“一帶一路”戰略下區域經濟發展需求對物流業帶來的變革及對物流高素質技能型人才的需求與日俱增。

二、淺析高職教師資隊伍建設中現存問題

在職教師資隊伍建設上，一直存在體制不順、標準不清、投入不夠、激勵不力、路徑不暢等一系列問題。如缺乏職教教師的入職資格與標準;缺乏職教教師師范教育和培訓基地;缺乏獨立于普通教育之外的職教教師職稱聘任制度和考核評價機制;缺乏吸引高層次人才的條件和機制。同時，教師來源渠道單一，多數教師從普通高校引進，直接從企業引進教師存在制度障礙;教師進入企業實踐鍛煉與企業管理人才、專業人才相互兼職制度落實不力，等等;尤其在聘請企業專家和能工巧匠參與學校教學與人才培養工作方面，缺乏相應的配套政策。這些都是職業教育教師發展政策供給端的短板。

三、“三教”改革對高職教育師資的要求

在國務院和各部委近期出臺的職業教育改革文件中，就推動師資隊伍建設在政策上有很多突破與創新，提出了實施職教教師專業標準和公開招聘高層次、高技能人才的辦法;要求從具有三年以上企業工作經歷的人員中招聘教師，放寬招聘教師的學歷門檻，給予特殊高技能人才綠色通道;通過加強職業技術師范教育、教師培養培訓基地建設、明確教師輪訓時間等落實教師在職提升計劃;通過組建結構化的教師團隊，分工協作進行模塊化教學，為打造“雙師結構”的師資隊伍明確了路徑;提出了促進職業院校與企業人才雙向流動的要求等。這些舉措的落實，無疑會有力地推動職業院校師資結構的優化和師資隊伍整體質量的提升。在積極引進高端專業人才和能工巧匠的同時，關鍵是為現有教師“賦能”，形成“能力本位”的教師使用、培養與評價機制。

四、“三教”改革下高職教育師資的發展對策

（一）賦能

從學校層面看，為教師“賦能”，可采取建機制、搭平臺、進圈子、壓擔子的做法。建機制，即通過建立教師職業成長階梯和標準，建立導師引導、名師激勵制度，完善技能導向與業績導向的聘用、晉升和分配機制，鼓勵教師參加職業技術師范教育、國內外專業培訓和深入企業實踐鍛煉，提升教師職業素質，增強教師隊伍活力;搭平臺，即通過建立職教集團、大師工作室，校企合作建立研發機構等，為教師搭建研究應用理論、研發實用技術的產學研實踐平臺，提高教師研發和實踐能力，錘煉職業精神;進圈子，即用政策和機制引導專業教師進“行業圈子”“職教圈子”和“學術圈子”，使教師在“三個圈子”中磨煉成長為本專業的“專家”型人才;壓擔子，即把科研和為行業企業提供技術咨詢、培訓服務等列入考核指標，鼓勵教師在為行業企業服務中提高職業能力。

（二）是教師也是培訓師

結合國家正在推進的1+X證書制度，高職院校應在培養高素質“雙師”基礎上，對專業骨干教師增加勝任“培訓師”的能力要求，讓教師既能在學校授課，又能攻關企業技術難題，還能在培訓機構開展職業資格培訓，探索按照“三師”素質要求完善職教教師的專業能力標準。

（三）踐行教法改革

實踐創新型“三線”教學法的主力軍。

紅線（課程思政愛黨愛國愛崗紅色血脈）：踐行社會主義核心價值觀，落實黨的教育方針，將思想政治教育與職業技術技能培養有機統一，弘揚愛黨愛國愛崗的大國工匠精神，結合課程知識和理論培養學生形成良好的職業素養。推進課程思政，為培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人打下堅實的基礎。

綠線（課證融通培訓培養綠色通道）：按照教育部物流管理1+X證書試點要求，對照物流管理職業技能等級標準中關于課程的要求，通過PTCA培訓法，組織教學、實訓與培訓考核，推進“三教”改革。

藍線（對標對崗技能成長成才階梯）依照專業標準、人才培養方案和課程標準，采用O2O式、校企聯動式、“教—賽—訓”模式，結合實際工作對學生進行對標對崗能力的培養與鍛煉，使學生全面掌握物流管理專業的知識和技能。

（四）建立適應“三教”改革的教學評價與反饋改進機制

為推進“三教”改革，鞏固改革成果，確保“三教”質量穩步提升，需要建立科學的教學評價與反饋改進機制。

應從學校、專業、課程、教師、學生五個層面，按照決策指揮、資源建設、支持服務、質量生成、監督控制等五個系統，以校本數據平臺為依托，建立全覆蓋、網絡化的“五縱五橫一平臺”內部質量保證體系，構建成果導向（OBE）的常態化監測機制，依托大數據、云計算和移動互聯等新一代信息化手段，對教師、教材、教法以及學業評價、畢業生就業等數據進行分析，形成可視化的數據分析結果，衡量教育教學的有效性，不斷優化和完善培養目標和培養過程，推動學校教學質量的持續改進。首先要實行教師分類管理，建立健全分類設崗、分類評價、分類晉升等崗位聘任與職稱評聘制度;其次要制定以實際貢獻為評價標準的收入分配辦法，確定學校內部各崗位基礎性績效工資和獎勵性績效工資占比和標準，重點向關鍵崗位、業務骨干、教學一線成果顯著的人才傾斜;第三，借鑒國際經驗，改進教師評價辦法，把評價教書育人成效與服務社會績效結合起來，把評價課堂教學效果與參與專業建設貢獻結合起來，把教學要素（學生、同行、督導、管理部門）主觀滿意度評價與教學過程客觀工作成果評價結合起來，從而確保教師評價的全面性、客觀性和科學性。

建立教材選編與監管機制。充分發揮學校教學指導委員會、教學督導與評價部門在教材建設、教材選編、教材使用與監管中的作用，改變教師在教材編寫、選用中的隨意性，建立常態化的教材編寫、選用審核與質量評價機制、梯次有序的校本教材建設機制，以及三年一輪修訂、及時動態更新的機制，提高優秀教材選用率，讓規劃教材、特色教材、優秀校本教材和企業最新版的工作手冊、最新的實踐案例教材進入高職課堂。

完善教法評價機制。對教法的評價與對教師的評價密不可分，應建立以學習者為中心的結果導向評價與過程創新評價相結合的評價模式，發揮教學系部和教研室的作用，注重教法研究與交流;在評價上，主要看課堂是否“有用、有趣、有效”，是否調動了學生學習的主動性、積極性和創造性，是否激發了學生興趣、潛力和優長，以學生的德技提高的程度為最終評價標準。【基金項目：（云南能源職業技術學院科學研究基金項目——“三融雙創一中心”高職物流專業建設模式研究及實踐，編號：2020PY03）】

參考文獻

[1]韋曉陽.深化“三教”改革新時代教材建設的實踐與探索[J].中國職業技術教育，2020，000（005）.

[2]劉芳.“三教”改革背景下高職院校雙師型教師隊伍建設路徑與策略[J].鄂州大學學報，2020（4）.

[3]周建松，陳正江.高職院校“三教”改革：背景，內涵與路徑[J].中國大學教學，2019（9）.