汽車發動機常見故障的維修處理技術研究

尹宏觀

摘要：汽車發動機是汽車動力來源的一個重要部件，可以毫不夸張地說，汽車的發動機就是汽車的“心臟”。發動機的運行狀況的好壞，直接關系到汽車能否正常行駛，因此，確保發動機的運行狀況健康，是汽車養護中的一項重要內容。在汽車發動機的實際運行過程當中，各種因素綜合導致發動機經常出現各種故障，所以需要我們了解發動機的常見故障和對應的解決方法。本文主要探討了汽車發動機在應用過程中的常見故障和針對這些故障的維修處理技術。

關鍵詞：汽車發動機;故障;維修;氣缸

0? 引言

在改革開放不斷深入的現階段，各個行業都取得了蓬勃的發展，汽車行業也不例外。隨著國民生活水平的不斷提高，汽車作為一種重要的交通工具已經普及到人們的日常生活當中，汽車給人們的生產和生活帶來了極大的便利。但是，隨著汽車行業的發展，汽車數量在我國家庭中的普及率越來越高，龐大的汽車用戶群體給汽車維修提出了新的課題，各種各樣的汽車問題如雨后春筍般涌現出來，這其中由以發動機故障為甚。為了確保發動機在行駛過程中的健康運行，了解發動機的常見故障并針對性地予以解決，具有十分重要的劃時代意義。

1? 發動機的常見故障

1.1 發動機啟動異常

要想發動機能夠正常啟動，并在行駛過程中能夠有序健康地運行，就必須觀察與發動機啟動相關的一些要素。先要觀察汽車的點火時間是否在正常的一個范圍內，汽車的點火能量和內部的電壓是否能夠維持點火的需要，發動機氣缸內的壓力狀況是否穩定，空氣和汽車燃油燃燒時的混合比是否達到一定的比例，這些都是需要考慮到的因素。一般來說，汽車的點火能力、點火時間和點火所需電壓都是由汽車的點火系統來進行管控，空氣和燃油的混合比由汽車的內燃機來進行控制，氣缸壓力由汽車內部的機械運作系統進行控制[1]。由此可以看出，導致發動機啟動異常的主要因素有點火系統、燃油系統和機械運作系統。

1.2 發動機異常噪音

發動機在應用過程當中，或多或少都會發出各種噪音，其中有些是正常的，有些是異常的。正常的運行噪音是汽車行駛必定會發出的聲響，對于汽車的行駛沒有大礙，但是一旦發動機出現某種故障而導致出現異常噪音的情況，比如發動機某些軸承等零件松動、發動機機油過低、點火時間不合理，都能夠導致汽車發動機產生一些異常聲響，而且會加大發動機在使用過程中的磨損情況，降低發動機的使用壽命。

1.3 發動機缺缸

如果發動機在良好的機械運行環境中運作，點火能力和空燃比都達到一定的正常標準，發動機是很難出現缺缸現象的。由此可見，發動機缺缸一般主要誘發因素包含機械系統、點火能力和空燃比等，一旦這些因素存在某種問題或者故障，汽車的燃油質量就會大打折扣，從而使得與汽車燃油燃燒相關的部件，如點火裝置、火花塞、噴油嘴、電控模塊和排氣系統，都會受到影響從而出現故障[2]。這樣一來，發動機就會出現部分氣缸不工作的情況，發動機的動力輸出會有所降低，而且由于發動機部分氣缸不工作，導致發動機的排放出現污染現象，汽車怠速過程中的抖動情況也有所加劇。

1.4 排氣管放炮

排氣管放炮，顧名思義就是汽車的燃料和空氣進行混合后，由于一些因素的影響而導致混合氣在排氣管中進行燃燒產生放炮的一種故障[3]。混合氣之所以在排氣管內進行燃燒，要么是因為部分氣缸沒有參與到實際的燃燒過程當中，要么就是混合氣的比例沒有達到一個正常標準，另外沒有合理安排正確的點火時間也是造成排氣管放炮的一種誘發因素。排氣管放炮會加劇汽車燃料的消耗狀況，從而降低汽車燃料本來應有的供給時間。

2? 發動機常見故障的維修處理技術

2.1 發動機啟動異常的維修處理技術

對于發動機啟動狀況下轉速較慢或者無法啟動時，需要檢查點火的電源問題，如蓄電池的兩極樁位、保險絲等部位[4]。如果正常則需要繼續檢查啟動機和點火開關的線路，點火開關位于啟動位置能夠使得發動機進行轉動，卻仍然不能打著火，則需要就燃油系統、點火系統和控制系統進行仔細檢查。另外，在判斷汽車發動機啟動過程中的故障時，首先要保證油箱內部的燃油符合燃燒標準，然后可以通過噴油實驗法來檢查燃油系統的異常狀況，如果噴油出現異常需要重點查看繼電器、保險絲和燃油泵部位是否運行正常。在進行氣缸壓力的檢查時，如果氣缸處于啟動位置，發動機能夠被啟動機引發轉動，有些許的啟動跡象，則暗示氣缸內有高壓火和部分的油存在，從而做出針對性地解決。

2.2 發動機異常噪音的維修處理技術

汽車維修是一項熟能生巧的手工活，在實際的維修過程當中，一些具有多年汽車維修經驗的工人師傅僅憑汽車的異常聲響就可以判斷出故障所在，當然這并不是一蹴而就的，需要經過長期的積累才能做到。一般來說，發動機冷啟動時如果存在刺耳聲，多半是發動機皮帶出現打滑現象;發動機運行中出現金屬敲擊聲，極大可能是缸內混合氣燃燒不充分，要對發動機的散熱情況進行檢查;發動機如果在提速行駛的過程中出現叩打響聲，則需要檢查發動機的潤滑狀況，查看是否因發動機的潤滑油存在缺失現象，導致的氣門間隙分布不均，從而產生出叩打聲響[5]。

2.3 發動機缺缸的維修處理技術

針對發動機缺缸故障進行檢查和維修時，為了能夠最快地找到缺缸故障的真正原因所在，排除故障一切可能的誘發因素，在維修的過程當中，一般會通過換取零件的方式來進行維修[6]。以四缸發動機來進行舉例說明，如果四缸中的第一缸發生缺缸現象，則可以將二缸的火花塞、三缸的噴油器、四缸的高壓線與一缸進行分別調換，調換完畢后需要駕駛汽車進行反復地測試和檢查。如果二缸出現缺缸現象，則說明之前的一缸火花塞出現問題。如果三缸出現缺缸現象，則說明之前的一缸噴油器出現問題。如果四缸出現缺缸現象，則說明之前的一缸高壓線出現問題。如果調換完成后沒有出現氣缸的故障轉移情況，則需要考慮發動機的機械系統是否出現問題，還需要考慮到發動機關聯的電子元件等因素。

2.4 排氣管放炮的維修處理技術

如果排氣管放炮時顯示故障碼，則可以根據故障碼對應的信息內容進行針對性地解決。如果沒有顯示故障碼，需要從兩個方面來進行故障診斷。一方面，如果排氣管放炮時，檢查出進氣管存在回火情況，那么點火能量和點火時間則需要作為重點因素來進行檢查;另一方面，如果排氣管在放炮時伴隨大量的黑煙產生，則需要針對汽車內部的噴油器進行全方位的檢測，觀察汽車的燃油壓力是否正常，是否存在漏油現象而導致排氣管產生黑煙。

3? 結束語

總之，汽車作為一種重要的交通工具，已經普及到千家萬戶當中，在日常的生產和生活中發揮著越來越重要的作用。汽車在給我們帶來便利的同時，自身由于各種因素的綜合作用常常會出現各種故障，給汽車的使用帶來了各種隱患，尤其是作為汽車“心臟”的發動機的故障是較為常見的。如果我們不重視這些故障的存在，不及時利用科學合理的維修處理技術加以解決，那么汽車的真正作用就不能得到完全發揮，不利于汽車行業的可持續發展。

參考文獻：

[1]孟軍.汽車發動機常見故障及維修技術[J].科教導刊-電子版（中旬），2019（11）：288.

[2]謝英杰，楊竹蘋.汽車發動機常見故障與對應維修方法分析[J].內燃機與配件，2019（18）：132-133.

[3]李永剛.汽車發動機常見故障與維修方法探究[J].內燃機與配件，2019（13）：189-190.

[4]王景海.汽車發動機常見故障維修技術[J].南方農機，2020，51（3）：113.

[5]韓瑩瑩.論汽車發動機常見故障及維修技術[J].湖北農機化，2020（1）：80.

[6]王連禧.汽車發動機常見故障與維修方法分析[J].中國戰略新興產業，2020（8）：153.