高速公路軟土地基路基加寬工程的技術優化研究

劉京然

摘要：隨著經濟和社會的發展，我國高速公路的交通流量的需求不斷增長，這對高速公路的通行能力和通行質量都提出了要求。對高速公路的改建擴建成為道路建設的重要工作。本文結合多年高速公路加寬工程的經驗，介紹了高速公路加寬工程的施工關鍵技術，對施工重難點提出了優化和改進措施，為我國高速公路的建設及道路施工技術進步提供了借鑒與參考。

關鍵詞：高速公路;公路施工;路基加寬工程

隨著我國經濟和社會的發展，我國交通運輸的需求不斷增強。雖然各個省份都在加緊公路建設，然而城市化進程的加快，物流行業的發展和旅游行業的興盛導致高速公路已經不能完全滿足未來的交通需求。因此，改建擴建，提高高速公路的交通運輸能力和效率非常重要。高速公路的路基加寬相對于新建工程而言，路基條件不一，路堤的穩定性和沉降問題更加復雜，難度更大。本文基于此對高速公路的路基加寬工程中的關鍵技術進行了探討，并提出了優化方法，有助于提升高速公路的改建技術能力，完善高速公路路基加寬的理論與實踐研究。

一、高速公路軟土地基加寬工程的主要難點

（一）高速公路軟土地基加寬中的穩定性

在高速公路的建設過程中，路基的穩定性問題是施工的主要技術難點，尤其是對于軟土地基而言，軟土地基自身的承載力若，地基穩定性不強更增加了施工難度。高速公路的擴建改建中如果路基加寬的解層面滑動量不夠，那么加寬的路基與原有的路堤之間就容易發生錯位，進而產生縫隙破壞路面的強度，降低路基的穩定性，甚至會造成坍塌事故。

（二）高速公路軟土地基加寬中的裂縫

高速公路的施工中裂縫的出現是較為常見且非常嚴重的危害，裂縫的產生是路基變形的表現。在高速公路的路基加寬工程中出現的裂縫問題多數是由于新加寬的路基與原有路基沉降不一致，二者結合面的力與應力不一致就會導致面縱向裂縫。對于軟土地區而言，原有公路在當地的水文環境、沉降狀態和新加寬路基的附著力共同作用下，與新加寬路基極易出現下沉變形，引起縱向裂縫。

二、高速公路軟土地基加寬工程的問題產生的緣由

（一）高速公路自身的問題

高速公路在加寬工程中最易受到公路自身的情況影響，例如高速公路自身的強度、質量、平整度等，不同的強度、道路質量和平整度對高速公路的改建擴建有較大影響，堤防水平差，沉降風險大的高爐需要在改建擴建前進行預處理。

（二）加寬路基的問題

由于施工的道路條件不一，新加寬路基與原有路基之間的強度差異是會存在的。因此在加寬工程中就需要保證高速公路的路面容許彎沉值一致。此外，在施工的過程中所選擇施工土多數來源于當地，甚至是原本的舊土。土壤之間的差異會導致施工壓實標準難題。對于軟地地基而言，常用的壓實法有強夯法、換填墊層法、振沖法、土擠密樁法等，正確、科學的路基壓實能夠增強路基的抗剪能力，改善透水性，減少沉降，縮短沉降時間，在實際工程中可在模擬場地進行壓實試驗，以確認壓實形式，指導施工作業，并在壓實之后進行路基安全監測。

（三）路基結合部分的問題

一方面，在高速公路路基加寬過程中，若新老路基的銜接不均勻不穩定，填料壓實的問題很容易導致滑移。老路基的壓縮變形已經完成而新路基的壓縮變形過程剛開始，變形不協調導致路面破壞;另一方面在施工中高速公路新加寬的路基與原有路基之間的邊坡，由于填方高度不同也會導致沉降的不均勻，且這種情況在軟土地基上造成沉降不均勻，路基頂面不協調變形更顯著。

三、高速公路軟土地基加寬工程的技術優化措施

（一）軟土地基預先處理，避免不均勻沉降

對于軟土地基的高速公路路基加寬工程來說，首先要對軟土地基進行預處理，避免不協調沉降現象的發生。例如清除工程地土中的雜質，疏浚處理，促進土壤固結，路基選料方面要在符合安全規范要求的基礎上選擇適合施工路段的填料，選擇干縮性和溫縮性較小，且水含量較少的材料如碎石土、砂礫等。在路基的基層和面層之間可增加應力吸收層，吸收來自多方面的盈利，避免裂縫的出現。

（二）注重壓實質量，提升路基的銜接性能

軟土地基壓實處理的方法有多種，夯實發、夯實水泥土樁法、水泥粉煤灰碎石樁法等，根據工程的具體要求和地基的情況進行選擇。夯實法壓實適合大范圍的地基施工工程，換填墊層法需要注意墊層的厚度，擠密法需要注意施工土的濕陷性問題，水泥粉煤灰碎石樁法需要注意樁的長度，保證水泥粉煤灰碎石樁能夠滿足地基對承載力的要求。

（三）優化混凝土的性能設計，增加抗裂能力

在公路路基加寬工程中為了避免路面出現開裂可采取提升混凝土性能的設計，來增加路面的質量從而避免縮縫的出現?；鶎咏Y構的設計和材料選擇中可采取水泥穩定碎石的半剛性結構，通過對集料的類型，水泥的劑量進行優化設計來達到抗裂的目的。在加寬路基和原有路基連接的臺階處，可選擇玻纖維格柵用于銜接材料，避免位移和沉降帶來的裂縫。

結語

隨著經濟的發展和社會的進步，高速公路的改建和擴建需求不斷上漲。高速公路路基加寬中出現了路面的裂縫是施工中的沉降問題導致的。為了實現加寬路基和原有路基的銜接避免裂縫的出現，應當減少路基之間的沉降差異，綜合考慮施工當地的地形、地質條件和原有道路的自然狀況，使用科學的施工方法，進行完善的質量管理和風險防控管理，提升道路的使用壽命。

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