預應力混凝土在路橋施工中的應用研究

摘要：路橋施工中經常采用預應力混凝土技術，預應力混凝土可以提高路橋工程的質量，還能減少路橋工程中的成本，具有一定的優勢。路橋施工中應該規范好預應力混凝土的施工，這樣才能保障預應力混凝土滿足路橋施工的需求，維護路橋施工的質量。因此，本文主要探討預應力混凝土在路橋施工中的相關應用。

關鍵詞：預應力混凝土;路橋施工;應用

一、前言

隨著我國交通事業的發展，路橋工程在所有交通工程中占有很大的比例，路橋工程直接關系到交通運行，路橋工程中采用了預應力混凝土施工技術，此項技術可以提高路橋工程的承載水平，延長路橋工程的使用壽命。預應力混凝土按照路橋工程的需求組織施工技術，保證預應力混凝土施工技術的可靠性，由此確保路橋工程的規范性。

二、路橋工程中預應力混凝土技術分析

路橋工程是現代交通工程中的主要項目，路橋工程中的預應力混凝土技術是指在路橋混凝土結構中實行預應力加固，利用預應力構件彌補混凝土中的強度，維護混凝土結構在路橋工程中的穩固性。

三、路橋工程中預應力混凝土技術優勢

預應力混凝土技術在路橋工程中的優勢很明顯，其可減少施工材料的運用，工程中的施工材料可以得到最大化的應用，確保鋼筋、鋼絞線、混凝土等材料能夠發揮自身的作用，而且預應力混凝土施工中具有成本節約的優勢，在很大程度上減少了路橋工程的成本量，做到節約、節能。

四、路橋工程中預應力混凝土技術案例

本文以案例的方式探討預應力混凝土在路橋工程中的應用，該案例為市政路橋工程項目，連接某市的市區和開發區，期間橫跨河流，路橋工程所在位置地勢平坦，無不良地質，也無地下水影響，案例中橋梁長度為5329.08m，分為兩聯橋梁，第一聯為雙幅橋梁結構，寬度26.90m，第二聯橋寬是35.78m，橋梁全部選擇C50預應力混凝土箱梁，主梁結構中采用了混凝土箱梁，截面為T型[1]，如下圖1所示，路橋工程連續分布，高度是2.79m，該路橋案例中積極組織了預應力混凝土施工技術，體現預應力混凝土技術在路橋施工中的作用。

（一）準備工作

該路橋工程案例中的預應力混凝土施工準備工作主要分為四個項目，分別是：

1. 人員準備

所有施工人員到達現場，由負責人提前檢查施工人員的資質證書，圍繞路橋工程組織技術交底工作，要求施工人員熟悉掌握預應力混凝土的施工技術，規劃好施工人員負責的技術項目，防止施工現場有人員工作混亂的情況。

2. 機具準備

施工機具需停放在施工現場的指定位置，施工以前組織施工機具的檢驗，校驗機具的參數，檢查機具的文件配置，記錄下機具檢查的結果。

3. 技術準備

技術交底之后整合文件，施工人員了解路橋工程現場預應力混凝土的技術內容、工序等方法，準備好各項技術的防護工作，保護施工現場各項工作的順利實施[2]。

4. 現場準備

路橋工程現場標記好預應力混凝土施工的點位，規劃出不同的作業區域，保證現場各項工作能夠有秩序的進行。

（二）施工技術

1. 搭設支架

路橋工程施工項目現場開挖好地基并夯實，為了擴大基礎地基需支設模板、澆筑混凝土，在混凝土地基上安裝好鋼管支架，相鄰的鋼管支架之間要連接起來，樁基頂端搭設起工程平臺，平臺上需設置具有調整底模高度的螺桿，在分配梁上搭接方木，方木上要鋪設好模板，安裝好模板后再固定梁及鋼筋[3]。搭設支架施工技術中安裝好預應力的孔道，準確的定位支架搭設的位置，檢查安裝、綁扎等操作，接下來組織梁體混凝土的澆筑工作。

2. 支架預壓

路橋施工現場立好支架，根據節段梁的實際重量組織預壓，按照預壓結果設計好預拱度，避免支架產生變形，同時預防地基沉降。箱梁自重以及工程荷載的120%是最大的預壓荷載值，支架預壓的過程中需保證受力合理，避免出現預壓風險[4]。支架預壓時遵循由小到大的順序，按照分級荷載的要求實行預壓處理，期間需準確的控制好加載的實際重量，采集測控點位置的數據，支架預壓的操作中使用吊車把沙袋運送到頂端，根據橋梁結構混凝土預壓荷載的結果布置荷載分布。

3. 模板施工

案例中模板施工采用了現場拼裝的方法，拼裝好之后驗收，驗收合格后再應用到模板施工上。模板施工中側模運用的是鋼模板，這樣能夠保障側模的剛度，避免混凝土澆筑時沖擊側模結構。底模運用的是膠粘模板，案例中選用12mm膠合板，配合加勁肋完成底模的鋪設工作。內模為木質模板，所有模板上均采用了木支撐的方法，以此來保障模板結構的穩固性，為預應力混凝土施工提供穩定的模板支撐。

4. 鋼筋施工

案例中路橋工程鋼筋施工是指預應力鋼筋施工，施工以前由現場施工人員組織核對工作，復核路橋設計圖中的參數，保證設計圖中給出的參數準確，接下來按照參數切割鋼絞線及波紋管，案例中路橋施工圖紙中給出的鋼絞線規格，鋼絞線進場時應按批次驗收，每次驗收批次的重量不能超過60噸，仔細校對鋼絞線的各項參數，驗收人員運用抽檢的方法進行驗收，每批鋼絞線中抽取3盤驗收，截取驗收的一段試樣，檢查鋼絞線的表層質量，測量直徑數據，組織力學性能試驗，一定要保障鋼絞線的合理性，以便滿足預應力鋼筋的施工需求。

5. 混凝土施工

路橋工程中預應力混凝土施工中的箱梁結構采用了一次性澆筑的技術方法，先澆筑一側的底板，案例中底板混凝土澆筑的長度控制在9m左右，底板澆筑完成后使用木板封住，接下來就要組織腹板到頂端的混凝土澆筑工作，腹板位置的混凝土澆筑到底板以上10m左右厚，需向前方移動澆筑的位置，一直澆筑到對應的另一端，封底之后再變換腹板澆筑的方向，再按照從端頭到中間的順序澆筑混凝土[5]。案例中箱梁澆筑完后立即實施混凝土振搗，路橋工程選用了插入式振搗方法，振搗的過程內要保證振點均勻，點位需布置密實，不能有漏振的區域，腹板位置混凝土應每澆筑一層就組織一層的振搗，合理完成分層振搗，保障各層混凝土的密實度。

6. 預應力施工

案例中預應力混凝土施工中的預應力施工分為穿束與張拉兩個部分，預應力鋼絞線穿束工作需在箱梁結構混凝土強度達到設計標準的90%進行，穿束鋼絞線以前清理好施工現場，重點清除波紋管內的污染物，保障波紋管內管道的通暢性與清潔性，鋼絞線的端頭使用塑料袋包起來，這樣能夠快速的完成鋼絞線的穿束工作，穿束完成后鋼絞線的兩端應該均勻用力，確保鋼絞線在波紋管內為平直、順直的狀態，波紋管內穿入鋼絞線后使用錨具固定，等待張拉。預應力鋼絞線在箱梁中張拉時采用對稱張拉的方法，以設計方案中規定的對稱張拉方法為準，張拉的操作順序是（0-0.1-0.2-0.3）fK，0.3fK時持續荷載2分鐘，錨固。預應力鋼絞線張拉時設計值和實際值的誤差要控制在6%范圍中，張拉數值誤差超出標準時要暫停施工，分析超出原因再繼續施工。

7. 壓漿施工

案例中鋼絞線完成張拉后的第20個小時組織了預應力管內壓漿施工慘遭，避免鋼絞線有銹蝕的問題。施工人員利用高壓沖洗的方法清潔管道以及鋼絞線表面，高壓沖洗10min后改為壓縮空氣吹入，壓縮空氣具有干燥的作用，接下來運用壓漿機把漿液壓入到預應力管道內，一端壓入漿液，另一端排出漿液為主。預應力管初次壓漿施工中，必須開打壓漿嘴閥，快速的排出水汽，當管道流出濃漿時關閉，間隔約3min的時間檢查壓漿壓力，待壓漿壓力為0.5MPa時可以停止壓漿，關閉閘閥，結束壓漿。

（三）質量控制

案例中預應力混凝土施工中的質量控制主要是控制張拉操作，當施工現場開展預應力鋼絞線張拉時，應該做好圍護工作，現場擺放好禁止入內的標志，避免非施工人員進入，張拉鋼絞線時嚴禁千斤頂后有人，避免有錨具彈出傷人事故的發生[6]。張拉質量控制中要求所有的張拉操作都要按照施工方案中的規定進行，期間一定要做到均勻張拉，張拉施工期間安排專門的負責人測量伸長值，記錄好現場的張拉數據，保障張拉施工的順利進行。

五、預應力混凝土施工技術的注意事項

預應力混凝土施工技術在路橋工程中的應用越來越多，為了保障預應力混凝土符合路橋工程的要求，同時保障預應力混凝土在路橋工程中的科學性、規范性，需對預應力混凝土施工技術提出幾點注意事項，以此來保證路橋工程中預應力混凝土施工的合理性。

（一）注意成本控制

路橋工程中預應力混凝土施工模塊中使用了大量的構件，這些構件占用了很大的成本，如果施工期間有構件浪費的問題，就會產生嚴重的成本失控，因此在注意事項中要采取成本控制的方法，嚴格管理預應力混凝土的施工成本，在保證成本合理的前提下規范各項構件及設備的應用。

（二）注意安全管理

安全管理是路橋預應力混凝土施工技術中的重要注意事項，很多工程中過度注重進度、效益而忽視了安全管理，實際預應力混凝土在路橋施工中面臨著很多風險，注意事項中要全面落實安全管理措施，保證施工行為、技術操作的安全性，這樣才能確保預應力混凝土施工的安全進行，更重要的是確保施工現場人員的安全性。

（三）注意指標應用

預應力混凝土施工在路橋工程中有著諸多指標，比如材料指標、應力指標等，預應力混凝土施工現場要注意這些指標的應用，利用指標規范預應力混凝土的施工技術，強調過程中指標的應用，由此確保預應力混凝土施工符合路橋工程的技術標準。

（四）注意材料用量

路橋預應力混凝土施工中使用的材料非常多，不僅類型多而且用量多，為了避免材料浪費施工現場就要注意材料的具體用量。材料用量方面的注意事項中，一方面要確保預應力混凝土材料的準確應用，控制好材料的用量和用法，另一方面要組織材料用量的檢查工作，主要是定期、定時的檢查預應力混凝土材料的用量是否準確，同時排查現場的材料質量，防止有不規范、不達標的材料應用到路橋工程內。

（五）注意制度實施

路橋工程中預應力混凝土發揮著重要的作用，施工現場應該完善預應力混凝土施工的制度，全面落實制度應用，保證預應力混凝土施工符合路橋工程以及國家的制度要求。路橋工程中規劃的制度內容要在預應力混凝土中準確的實施，充分發揮制度規范的作用，路橋施工中按照制度標準組織預應力混凝土施工，實現施工技術的制度化，路橋工程預應力混凝土施工中注意落實相關的制度，規范預應力混凝土施工技術的應用。

六、結束語

預應力混凝土廣泛應用在路橋工程中，路橋工程中規范好預應力混凝土施工技術，確保預應力混凝土施工技術能夠按照技術標準執行。本文不僅分析了預應力混凝土在路橋工程中的應用，還總結了預應力混凝土施工技術的注意事項，這樣才能保障預應力混凝土在路橋工程中的合理性，避免路橋工程中出現技術問題，并且保證了路橋工程在日后交通中的有效運用。

參考文獻：

[1]陳永長.預應力施工技術在路橋施工中的應用[J/OL].交通世界，2019（28）：114-115.

[2]尹東鳴.淺析路橋施工中預應力技術的應用[J].建材與裝飾，2019（29）：239-240.

[3]陳永長.預應力施工技術在路橋施工中的應用[J].交通世界，2019（28）：114-115.

[4]楊慶.路橋施工中預應力技術的探討[J].產業與科技論壇，2019，18（19）：65-66.

[5]周義乾.探究預應力技術在路橋施工中的應用[J].中華建設，2019（09）：140-141.

[6]蘇丹.淺析路橋施工中預應力技術的應用[J].工程建設與設計，2019（16）：148-149.

通訊作者：厲建遠，1973年12月，男，漢族，山東臨沂人，就職于臨沂市交通工程質量監督站，高級工程師，碩士研究生。研究方向：公路橋梁質量監督方面。