鐵路道岔設備的保養及維護研究

楊永祥 張桂成

摘要：道岔是鐵路列車停站、轉線的重要設施，對鐵路運行效率有重要影響。但道岔也是一種比較薄弱的設施，易出現多種缺陷，這就要求養護人員加強道岔質量管理，及時排除道岔故障，確保鐵路的穩定運行。

關鍵詞：鐵路道岔;設備保養;故障排除

一、常見鐵路道岔故障及處理

（一）道岔墊板問題

墊板是道岔的關鍵部件，對道岔精度影響很大。墊板的生產流程包括見切材料、找平、打標、打孔，傳統手工上料下料的方式和普通沖床、鉆床的自動化程度較低，產品質量控制難度大，也易產生誤差。對此應轉變生產方式，運用自動化技術改造傳統設備，實現自動化生產，如自動化的送料機構、流程化的自動生產等。為降低工作人員勞動強度，還應研發自動碼垛裝置。簡言之，應根據道岔墊板的生產特點把自動化生產線分為自動上料調平→數控編號→數控鉆孔→數控剪切→自動碼垛等模塊，實現物料輸送的自動化和后續操作的精確化，從而提升墊板質量。

（二）道岔高低不平問題

道岔只有在前后方向、水平方向處于同一水平線上才能確保鐵路的穩定性，但實際施工中因搗固不嚴實、道岔結構問題引起的道岔高低不平現象較為常見，這會破壞鐵路行車的穩定性。對此可通過以下措施予以解決：（1）在養護中及時與電務部門聯系，增加動作桿的石砟，提升搗固質量;

（2）搗固前做好操平，尤其要注意前后線路與道岔的高差，處理好順平;（3）及時更換喪失彈性的橡膠墊板。

（三）曲線鋼軌病害

一是防治曲線鋼軌“支嘴”，包括以下措施：（1）在導流作業達到“支嘴”處時先把接頭處的導流轉到接頭兩邊，從而帶動“支嘴”變動;（2）及時更換連接不良的軌道釘、失效的枕木，預防接頭下沉;（3）適當增大側向履帶床寬度，層層固結;（4）不再使用盲軌接頭，用剛性彎軌代替小腰;

（5）在“支嘴”軌跡處提前布置防爬升措施，確保其穩定性。

二是防治曲線鋼軌“鵝頭”，包括以下措施：（1）測定正矢前在曲線兩端設定直線方向，測定正矢量時在直線上標記幾個點，直到正矢量歸零;（2）計算曲線時同時確定直緩、圓緩、緩圓和緩直點;（3）曲線轉向時，考慮曲線的原始設計條件，合理調整，不要隨意變更原始設計;（4）分開拉起曲線兩端，減少撥道所致誤差。

二、鐵路道岔設備的保養策略

（一）病害檢測

提升檢測頻率、加大監測力度可以及時發現道岔設備的病害，提升線路維護效率。在互聯網技術的支持下，運用網絡技術進行設備管理已經成為可能，檢測人員可以通過實時監控設備對道岔運行狀態進行監控，也可以建立道岔運行數據庫，通過數據分析的方式及時發現道岔異常狀態。

（二）養護制度

一方面，要對鐵路道岔進行定期養護。養護人員應根據道岔設備的實際情況，結合信號設備維修要求以及設施所處環境等制定以周、旬為周期的定期養護維修制度。在實際養護維修中，養護人員應對道岔所有部位螺絲釘的牢固程度進行檢查，對連續銷的可靠性進行檢查，對開口銷的性能進行檢查。還應檢查道岔窗口、基礎軌、尖軌、心軌等的兩號線，鎖閉設施是否有裂紋等。還應定期清掃滑動位置的油泥雜草，重新涂油。

另一方面，要做好對重點項目的維修和養護。例如，在道岔磨合期間，要注意打磨基本軌肥邊。養護人員還應及時檢查和調整護輪軌的間隔，避免發生側磨加劇的問題。養護人員還應重點檢查螺栓情況，及時采取擰緊、加固措施，并判斷螺栓的腐蝕程度。養護人員還應重點檢查道岔內部的絕緣零部件，確保信號系統可以正常運行。

結語：

總而言之，鐵路道岔的運行質量直接決定了鐵路運行的安全性、長效性，養護人員應明確養護重點，及時發現和排除道岔病害，并通過多種形式的養護措施提升道岔維護水平，為鐵路系統的安全運行做出應有的貢獻。

參考文獻：

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[2]楊曉健.淺談鐵路道岔設備維修關鍵技術[J].中國新技術新產品，2019（10）：121-122.