探析新能源汽車節能技術的應用

姚伽

摘要：當前隨著人們生活質量的不斷提升，汽車已經成為了人們日常出行的重要交通工具，隨著城市當中汽車數量的不斷上漲，大量的尾氣對城市環境的影響越來越嚴重，并且石油資源也在日漸枯竭，因此新能源汽車的研發受到了人們廣泛的關注和重視。基于此，本文重點針對新能源汽車節能技術展開的分析和研究，同時提出了不同的節能技術類型，對實現新能源汽車的大規模開發和使用打下良好的基礎。

關鍵詞：汽車新能源;節能技術;研發;應用

0? 引言

傳統類型的汽車主要是使用燃油來作為動力原材料，由于燃油的品質參差不齊，排放出的尾氣含有大量的有害物質。由于汽車類型復雜多樣，很多汽車由于發動機老化或者是性能不佳，造成了燃油燃燒不充分，會排放出一氧化碳二氧化硫等相關有害氣體，這些有害氣體大量聚集，對城市空氣環境的影響非常嚴重，會直接形成酸雨或者是煙霧等，對人們的身體健康以及動植物的正常生存都形成了嚴重的干擾。由此可以看出，汽車尾氣污染問題是現階段城市當中非常重要的環境污染問題，受到了人們廣泛的關注和重視。

1? 開發新能源汽車與節能技術的作用

1.1 緩解能源供應矛盾

汽車要想正常行駛必須要具有相應的動力供應，否則無法實現有效的驅動。現階段，汽車在行駛過程當中，所消耗的燃料基本上是以汽油和柴油為主，而汽油和柴油資源來源于石油資源，隨著人們生活質量的不斷上升，城市內部的汽車數量正在不斷增加，同時我國石油資源的儲備量正在不斷下降，當前我國石油至少存在1/3使用在了汽車燃料當中。依照這一發展狀態持續下去，未來的某一天石油資源將會被耗盡，因此必須要對新能源汽車進行大力的研發和使用，通過對各種不同類型的節能技術的有效應用，不斷緩解不可再生資源的供應矛盾問題。現階段，新能源汽車節能技術受到了汽車行業的高度重視，并且正在不斷加大研發工作力度，但通過新能源汽車的有效使用，降低了污染氣體的排放量，實現了空氣環境的良好保護效果[1]。

1.2 適應社會發展

當前我國城城市化建設的發展速度在加快，有效推動著我國社會經濟的快速發展，為了有效適應社會經濟的發展趨勢，人們必須要充分注重環境保護工作以及能源的節約工作，不單純局限在我國國外，一些國家已經充分認識到了環境保護工作的重要性，并且在汽車零件當中有效開展了相應的新能源汽車節能技術的研發。世界上各個國家政府以及社會大眾，對新能源汽車研發的呼聲相對較大，但是依照新的階段新能源汽車的節能技術研發狀況來看，在該項技術的研究工作中仍然存在諸多問題沒有得到有效的完善，因此新能源汽車還沒有得到大規模的使用，針對新能源汽車節能技術的研究任重而道遠。

2? 新能源汽車節能技術的類型與應用

2.1 汽車新能源動力

隨著我國社會經濟的不斷發展，對能源的需求量不斷上漲，各種新型能源的使用受到了人們廣泛的關注。其中新能源汽車就是一個比較具有代表性的產品，各大汽車生產單位已經開始研發各種新能源汽車，但是在實際的應用和推廣工作中存在了諸多阻礙問題，影響到了新能源汽車的大規模使用。

2.1.1 混合動力

新能原汽車在內部的系統構成方面，主要是通過電能作為主要的供能條件，同時和汽油供能之間形成一種混合動力，在車輛的運行過程中，通過電動機和發動機相互之間進行結合供能的方式，有效降低燃油的實際消耗量，同時也有效實現了環境保護工作效果。通過燃油系統和電力系統的聯合運轉，大大降低了燃油的消耗量，如圖1所示，相比于普通的汽車來講，在整體的性能上更加節能和環保，是現階段比較常見的混合動力新能源汽車類型。但是這種動力適合一些短距離形成可以節省大量的燃料資源，但是在長距離的高速行駛過程中，該混合動力技術的表現效果有所欠缺。

2.1.2 純電動力

純電動汽車就是完全通過蓄電池來進行供能，以此來完成對車輛的驅動。將蓄電池直接放置在車輛內部，作為供能系統來加以使用。這種方式相對來講比較方便和快捷，只要提供出足夠的電力即可完成車輛的驅動。盡管純電動汽車不會產生任何污染氣體，相對來說更加的節能環保，但是由于蓄電池技術的研發程度相對較低，對電力資源的儲存量相對較少，因此在行駛過程當中很容易產生電池電能量耗盡，造成汽車無法驅動等不良問題，同時由于蓄電池的購買價格相對較高、重量相對較大，對電動汽車的銷量和發展形成了一定的制約[2]。

2.1.3 燃料電池

燃料電池主要是通過電化學反應，將化學能直接轉化成電能來進行車輛驅動，通常情況下是以甲醇、氫氣等無害氣體作為主要的燃料，將其有效的轉化成電能，以此來完成相應的動力供應。

這種能量的轉化方式更加的高效，實際的轉化效率遠遠超過了傳統的內燃機系統，并且在供能和能量的轉化過程中，不會產生對環境有害的不良氣體，環保效益非常明顯，如圖2所示。該類型的新能源汽車來源非常廣泛，有著非常明顯的經濟效益和社會效益，只要持續不斷的進行燃料供應，就可以進行持續性電力資源的供應，屬于一種技術層次較高的發電技術。但是由于電池自身的前期投入成本相對較高，外加上氫資源的使用價格較高，無法得到大眾的廣泛接受，因此該項技術還有待進一步提升。

2.1.4 氫發動機

氫發動機顧名思義就是使用氫原料發動機作為主要的動力供應，使用的燃料為氫氣通過氫發動機的驅動可以實現零排放。由于氫燃料反應之后所產生的物質為水，對空氣污染更加環保和健康，該項技術的使用難點在于需要設計出一個性能極佳的氫氣儲能裝置，可以儲存維持汽車動力供應的充足燃料，并且還需要保證體積大小合適，前期成本不能過高，這種動力供應的方式在環保的角度上來講質量相對較高，但是對于功能設備系統的研發還存在較大的難度，燃料的價格費用較高普通人群無法負擔，因此沒有得到大規模的使用[3]。

2.2 汽車節能技術的應用

2.2.1 混合動力節能技術

混合動力車型在現階段我國社會市場當中比較普遍，并且也比較受到了社會大眾的歡迎，由于具有良好的節能效果，所表現出的經濟效益和環境效益非常明顯。當前，混合動力技術在世界一些比較發達的國家當中研發力度正在不斷加大，其中重點包含了汽電混合和柴電混合兩種供能形式，基本還是以汽電混合作為主要的應用形式，在國際市場當中則主要使用的是柴油和電動機混合，由于清源汽車的各個構件構成不同，在裝置的形式上也存在較大的差異，所生成的各種形式以及種類多種多樣，內燃機的耗油量較低，可以有效解決化石能源大量消耗等不良問題，有效實現了良好的節能環保工作效果[4]。

2.2.2 內燃機節能技術

內燃機節能技術的研發和使用是汽車節能技術當中的一大關鍵點，該項技術的有效應用主要包含了汽油直噴燃燒技術與高壓共軌燃燒油噴射技術。汽油直噴技術和傳統的內燃機燃燒方式基本相似，主要是將汽油直接噴射到氣缸當中來進行燃燒和做功，在工作當中主要特點是可以同一種噴霧狀態直接進入到氣缸當中，可以降低對汽油的需求量，同時還可以加快燃料的燃燒速率以此來實現良好的節能工作效果。

2.2.3 載重汽車和輕型車發展技術

現階段由于我國在重載汽車的產量上相對較低，因此新能源汽車的節能技術在重載汽車的使用程度上相對較低，在后續的發展過程中可以適當的在重型汽車上來進行一定的創新和研發。隨著我國社會經濟的不斷向前發展，重載汽車的需求量也在不斷上升，為了有效提高汽車的整體運輸工作效率降低石油資源的消耗量，需要對一些新能源節能技術進行合理的研發和應用，有效提高重型汽車的節能工作效果[5]。

3? 結束語

隨著我國科技技術的不斷向前發展，新能源汽車節能技術的開發程度越來越高，并且已經陸續投入到了汽車行業當中，通過新能源汽車的有效使用，以清潔的電能資源有效替代燃料化石能源，有效降低了對城市內部的空氣環境污染問題，同時對實現城市化建設的綠色環保理念的發展有著重要的保障。

參考文獻：

[1]韓偉.新能源汽車產業的技術創新與市場培育[J].黑龍江科學，2019，10（22）：98-99.

[2]吳銘惠.2018年新環保法下湖北新能源汽車發展調查分析[J].湖北經濟學院學報（人文社會科學版），2019，16（11）：67-69.

[3]明波，高建偉.新能源汽車電機控制系統設計與研究[J].設備管理與維修，2019（21）：128-129.

[4]宋文艷，楊兵.淺議新能源汽車產業的技術創新與市場培育[J].中外企業家，2019（33）：115.

[5]王媛媛.2019國際（合肥）新能源與節能汽車展覽會圓滿閉幕[J].消費電子，2019（10）：28-30.