滑膜攤鋪機施工工藝與控制關鍵策略

劉江　樂石茂

摘 要：滑膜攤鋪裝置，屬于建筑項目施工作業期間所需使用的關鍵性裝置，在該裝置輔助下，可實現高效化施工作業。只有把握好此項工藝，做好使用期間的有效控制，才可更好地發揮該裝置功能效果。故而，本文主要圍繞著滑膜攤鋪裝置施工工藝和關鍵控制策略開展深入研究及探討，期望可以為后續更多技術專家和學者對此類課題的實踐研究提供有價值的指導或者參考。

關鍵詞：滑膜;攤鋪機;施工工藝;控制;關鍵策略

中圖分類號：U416.2 文獻標識碼：A

0 前言

伴隨工程施工技術及機械裝置專業水平持續提升，對各項工藝及控制工作方面要求也逐步提升。滑膜攤鋪裝置施工工藝，在建筑項目施工期間占據核心位置，對項目總體建設效率及效果均有著直接影響。因而，綜合分析滑膜攤鋪裝置施工工藝和關鍵控制策略，有著一定的現實意義和價值。

1 工況

中交第二公路工程局國際公司承建達喀爾快速公交BRT項目，該項目工程當中BRT車道BC2基層攤鋪試驗段起訖樁號PK2+030～PK2+130，半幅寬度約為3.75 m，長度約為100 m，砼方量63方。現以該項目工程為例，總結分析滑膜攤鋪裝置施工工藝和關鍵控制策略。

2 施工工藝

2.1 在準備作業面節點

砼路面作業前期，需復合路基標高，在符合標準后實施測量放樣作業。在放樣作業前期，需徹底清掃處理好路基，下承層需確保沒有雜物，在攤鋪作業前期，灑水濕潤處理。

2.2 在校準攤鋪位置及路面參數節點

一是，校準攤鋪位置層面。在首次實施攤鋪作業前期，直線路段，應當以基準線、釘樁等方式，對滑膜攤鋪裝置擠壓底板處4個角點的高程、側膜的前進方向實施校準操作。2個水平傳感裝置把控擠壓底板處4個角高程，其中一個方向的傳感裝置實施導向控制。依照著路面所設定路拱、橫向坡度、高程等，將4～6個樁、2～3個基準線等設定好，3個傳感裝置均掛至兩側的基準線上，對傳感裝置反應方向及靈敏度實施細致檢查，啟動該滑膜攤鋪裝置進至所設線位或者樁位，對水平傳感裝置立柱的高度實施有效調整，確?；備佈b置擠壓底板可精準設定于基準線或者是木樁上面，把滑膜攤鋪裝置周邊水平的合理調整好，確保滑膜攤鋪裝置可自動掛線運行，重復2次校核后便可攤鋪作業;二是，校正初始攤鋪的路面參數層面。開始攤鋪5 m范圍，需復核測定邊緣橫向坡度、中線、厚度等各項技術參數。技術員需結合最終測定結構，對滑膜攤鋪裝置水平傳感裝置的立柱手柄實施反向旋轉，對擠壓底板處攤鋪路面橫向坡及高程實施有效校準，將該偏差把控至合理范圍。對拉桿打入的壓力、深度、抹平板壓力和邊緣位置予以有效調整好。

攤鋪中線檢查期間，應設方向傳感裝置一側，借助鋼尺測定基準線至滑模攤鋪裝置側模的前后橫向距離，若有偏差存在，前后方向傳感裝置架立的橫梁所伸出水平距離需予以緩慢微調，把偏差消除。禁止停機期間，劇烈調整橫坡、中線、高程等，避免其對平整度相關質量指標產生影響?；備佈b置起步、調整、正式攤鋪，需確保10 m 之內完成，固定保護滑模攤鋪裝置運行參數設置，不允許實施非操作手動式更改及撞動。次日連接攤鋪，對滑模攤鋪裝置擠壓底板處4個角點予以細致檢查，滑模攤鋪裝置后退至前日實施側向收口作業縫路面內，一直到擠壓底板的前面，對齊該操作縫端部位置予以攤鋪。

2.3 在滑模攤鋪裝置實操節點

一是，技術在操作該滑模攤鋪裝置期間應當維持勻速且緩慢狀態，不間斷的連續攤鋪?；備伒乃俣龋杞Y合拌合物實際稠度及裝置自身性能，將其把控至0.8 m/min～

2.0 m/min范圍。料稠度有變化發生情況，振搗頻率需予以合理調整，逐步改變后期的攤鋪速度，不得料多時追趕，之后隨意就實施停機等待，進項間歇性的攤鋪;二是，實際攤鋪操作期間，技術員需應對松方高度的控制板所在進料位置予以實時調整，初期應可高些設定，確保順利進料。處于正常狀態之下，振搗倉內部的砂漿料位應當比振搗棒高出10 cm，料位上下高低波動需把控至±4 cm范圍;三是，滑模攤鋪裝置，其應當以正常的攤鋪速度開展施工操作，振搗頻率需把控至6 000 r/min～11 000 r/min范圍[1]。同時，期間需避免砼欠振、漏振、過振等現象產生。技術員需結合砼稠度情況，對攤鋪速度及其振搗頻率予以實時化調整?；備佈b置起步后，振搗棒應先開啟2 min～3 min，而后逐步推進。該滑模攤鋪裝置脫離混凝土后，振搗棒需及時關閉;四是，滑模攤鋪較大縱坡路面，在上坡期間，適當調小擠壓底板的前仰角，抹平板的壓力也需適當調小;在下坡期間，適當調大前仰角，調大抹平板的壓力;五是，滑模攤鋪周邊彎道及其漸變段處路面期間，應當為單向橫坡，確?；備佈b置能夠跟線攤鋪，抹平板的內外兩側抹面距離需予以實時調整，避免邊緣被壓垮;六是，技術員應對路面攤鋪效果需予以實時觀察，攤鋪速度及其振搗頻率務必予以調整好，且需注重對夯實桿及抹平板位置、頻率及速度等各項參數的有效調整。

2.4 在收面作業及處置伸縮縫節點

一是，收面作業層面。攤鋪長度在達5 m情況下，務必及時實施收面處理，避免收面作業時間過遲，以至于對外觀質量產生影響。攤鋪路面所在邊緣若有塌邊或離析現象產生，應及予以導梁靠邊，補齊砼后，確保砼邊緣的質量達標;二是，處置伸縮縫。因本次試驗段并不涉及到布設伸縮縫，只是設定施工縫，故僅圍繞著布設施工縫開展細致研究?；備佈b置起步后，把已備好堵頭模板借助鋼釬固定于端頭，抹平版需放置堵頭模板的上面。攤鋪作業結束處，需將堵頭模板設好[2];同時，滑模攤鋪裝置其和端頭間距為3 m情況下，需預先拉滿料，緩慢經過路面的端部。采用25 mm直徑傳力桿、鋼筋型號的需比B240B型號鋼筋大，45 cm長度的傳力桿，設30 cm間距。傳力桿起步和完成攤鋪后，務必及時插入至堵頭模板孔位當中，實施鋼筋定位后，保證其維持水平狀態。

2.5 在養護作業及路面切縫節點

一是，在養護作業節點。水泥砼路面需予以灑水養生處理，砼表面應當覆蓋好塑料薄膜，在實施養護過程中，砼表面應維持濕潤狀態，養生時間需在7d以上。條件若具備，則可借助養生劑對砼路面實施養護處理;二是，路面切縫。借助切割裝置圍繞著路面砼實施切縫作業。攤鋪完路面砼6 h～36 h之后，技術員在砼表面行走且確保無壓痕情況下，便可實施切縫作業，以極短時間把路面砼切縫處理完成，以免砼面板有被拉裂現象產生。橫向切縫設4.5 m以內間距，切縫可設傳力桿形式假縫，該切縫深度應當是板塊厚度1/4或者1/5，切縫約為3 mm～5 mm寬度，切縫完畢后，縫隙需得到及時清理，最好填滿熱瀝青。

3 關鍵性控制策略

3.1 在質量層面

一是，嚴格執行項目工程施工質量專項自檢制度。所有施工工序所負責工班均務必將自檢工作落實到位，自檢確定合格后，便可上報給負責質檢的工程師予以復檢;二是，嚴格執行項目工程的監理制度。質量自檢層面工作不僅要落實到位，且質檢專職工程師需密切配合項目的業主方、監理工程師等，將質量監督及各項檢查工作落實到位。自檢確定合格后，務必及時通知項目監理工程師實施簽證檢查;三是，嚴格執行項目質檢工程師的一票否決權專業制度。施工團隊內部需設立質檢專職工程師，班組內可設兼職的質檢員，各司其責，順利且有效地落實項目工程整體質量監管工作;四是，認真執行項目工程的質管制。如簽制施工圖審、測量復核、技術交底、質量三相檢查（互檢、自檢專檢）、安全質量的檢查評比相應獎罰、檢查隱蔽工程簽證、分項工程的質量評定等各項質管制度，務必落實到具體職位，實現對項目工程全過程化質量控制;五是，落實質量責任制，落實至工班，責任務必到人。構建質量獎罰轉型制度，對獎罰標準予以有效明確，獎罰分明務必要做到，杜絕發生各種質量事故;六是，質檢制度需落實到位，依照著現行制度積極落實不定期/定期檢查、日常檢查等，確保發現問題過后，可予以及時地糾正處理，驗證好最終結果;七是，施工建設期間，各道工序、工種、技術員等，均需將質量工作的三項落實安排好，即為：施工作業前期，所有技術員務必要對自身操作要點、質量標準等予以有效明確;施工作業期間，管理者務必做到實時化檢查及指導施工作業，將工序的流程圖制定出來，將特殊工序及關鍵工序關鍵點確定下來，連續實施密切監控，做好質量偏差對比分析，質量層面問題需及時糾正;各工序施工均為完畢后，及時組織項目質檢評比及工序交接，結合檢查結果，對班組和技術員給予相應的獎罰，確保技術員、管理者們質量意識得以增強[3]。

3.2 在安全層面

一是，施工作業前期，滑膜攤鋪裝置操作技術員務必經系統化的安全培訓，告知其可能會遇到各種風險狀況;二是，施工作業前期，將行車路線合理規劃好，在監理應允下，沿線道路較為狹窄位置需預先將安全的標志牌布置好，便于引導車輛維持良好通行秩序，對運輸車輛的速度予以限制;三是，物料運輸期間，務必避免道路上散落物料，車輛進入至公共道路之前，務必清潔處理好運輸車輛，防止污染到道路。樁頭及樁交錯的螺柱上方需測定好一個信標。機器流通專用區域需設好，防止有進度及質量層面影響因素產生;四是，因鋼絲繩、放樣樁不特性明顯，布設完放樣樁，放樣樁的外側20 cm位置需設小彩旗或警示帶，警示的標志牌也需設好。攤鋪作業期間，務必安排專業技術員負責實施卸料布料指揮工作，人工補料期間，人員務必站于攤鋪軌道的兩側位置，嚴禁人員進入至攤鋪裝置行駛區域。

4 結語

從總體上來說，滑膜攤鋪裝置施工工藝極具復雜性，需廣大技術員予以有效把握，并積極落實各項關鍵性控制措施，以確?；備佈b置工藝可更好地應用至具體的項目工程當中，實現對項目質量及安全的有效把控，保證滑膜攤鋪裝置施工作業得以順利完工。

參考文獻：

[1]張佳林，薛瑞杰.嚴重風積砂路基路肩滑模攤鋪施工技術及應用[J].消費導刊，2019，10（14）：426-427.

[2]徐海青.高速公路滑模攤鋪機械施工技術分析[J].科學與財富，2018，20（32）：246-247.

[3]周燕.國道項目施工中滑模攤鋪機的應用[J].黑龍江交通科技，2018，36（02）：133-134.