論山區(qū)高速公路施工的特點與施工技術(shù)

張翔

摘 要：公路交通作為當前社會發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，在社會中的地位日漸凸顯。山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，向來是小康社會建設(shè)攻克的重點與難點。因為山區(qū)具有較為特殊的地形和環(huán)境，修建高速公路所面臨的難度極大，施工人員需要不斷突破各種技術(shù)瓶頸，創(chuàng)新全新施工技術(shù)，保證山區(qū)高速公路施工質(zhì)量。本文將重點探究在山區(qū)高速公路施工中的基本特點以及施工技術(shù)，旨在為我國山區(qū)高速公路施工建設(shè)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：山區(qū);高速公路;施工特點;施工技術(shù)

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A

修建山區(qū)高速公路，可以顯著改善山區(qū)內(nèi)外溝通條件，為山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供物質(zhì)支撐。但是山區(qū)的地形地勢尤為特殊，在修建過程中所面臨的問題尤為艱巨，所以在山區(qū)位置修建高速公路時，必然存在著很大的技術(shù)難度。工程實施之前，施工單位要詳細觀察當?shù)亟煌ㄟ\輸情況與具體施工環(huán)境特點，設(shè)計出具有針對性施工方案。

1 山區(qū)高速公路施工特點

相比較于普通高速公路，山區(qū)位置的高速公路在修建的過程中，其幾何線性相對更加復(fù)雜，對技術(shù)的要求也很高。修建山區(qū)高速公路的特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

（1）擁有較高的填土高度。與普通高速公路相比，山區(qū)高速公路擁有更高的填土高度，這種特點的出現(xiàn)，是以山區(qū)復(fù)雜的地理環(huán)境為基礎(chǔ)而彰顯的。將車輛橫穿設(shè)施與行人穿梭設(shè)施安裝在高速公路位置，由此可以規(guī)避車輛過往而造成的安全問題，也避免車輛駕駛時的困擾。基于山區(qū)地理環(huán)境，可以在高低起伏的地形上完成天橋搭建，填土?xí)r要確保路基具有穩(wěn)定性。實施填土工程要充分分析當?shù)刈匀画h(huán)境、地理環(huán)境、人文環(huán)境，堅決不能盲目加高。若是在山區(qū)的路基填方中添加的高度超出10米，將會導(dǎo)致路面出現(xiàn)不均勻沉降。想要規(guī)避這種問題出現(xiàn)，要嚴格檢查施工原料與遵守施工工藝。

（2）取土與棄土存在突出矛盾。山區(qū)復(fù)雜的地形我建設(shè)高速公路帶來很大難度，由于地形具有較大起伏，在很多地方要落實深坑高填。但是在前期的設(shè)計階段沒有較為精準的獲得土方填挖數(shù)量，從而導(dǎo)致挖填土失衡問題，有的地方需要棄土，有的地方需要填土。另外，在高速公路施工環(huán)節(jié)中需要不斷擴充用地面積，需要占據(jù)大量農(nóng)田，拆遷、征地的工作急劇增加。另外，施工方案在使用中也需要不斷做出調(diào)整，從而導(dǎo)致施工難度上升。

（3）巖層特性與穩(wěn)定性。在山區(qū)位置建設(shè)高速公路，要對施工區(qū)域的巖層組成情況以及山區(qū)地貌特征等作出較為全面且充分的考慮。全面考察與測量施工區(qū)域巖層的土壤特性以及巖層穩(wěn)定性與風化程度。除此之外，山區(qū)位置具有較多的溝谷和丘壑，隨著氣候的變化和季節(jié)的變動，還會受到山間水流變化的影響。特別是在季風區(qū)，這種自然現(xiàn)象將會嚴重影響到地質(zhì)勘查工程的施工進度，同時還會為施工造成很大不便。需要不間斷的對當?shù)貛r層進行勘測，才可以獲得具有綜合性的施工方案。

（4）機械化水平日益增強。建設(shè)山區(qū)高速公路橋梁的時候，傳統(tǒng)人力施工已經(jīng)逐漸被機械化施工所取代，在高速公路橋梁施工過程中，已經(jīng)有大型專業(yè)設(shè)備和大量新型工程材料被廣泛使用。山區(qū)具有十分復(fù)雜的地質(zhì)條件，并且其施工難度較大，同時再加上當前高速公路施工具有十分嚴格的要求，所以在處理地基的過程中，想要保證施工質(zhì)量，必須要基于高速公路施工標準，對地基徹底處理干凈。

2 施工技術(shù)要求與施工措施

（1）實施路面基礎(chǔ)混凝土工程。在山區(qū)位置建設(shè)高速公路，首先要解決的便是混凝土工程施工。要選擇合適的混凝土配合比以維系混凝土工程質(zhì)量，嚴格按照各種材料的參數(shù)進行混合攪拌，提高混凝土強度。對水泥使用量和水灰比做好嚴格控制，采取科學(xué)化措施保證孔隙率合格，確保混凝土收縮量達標。采取加固措施提升混凝土結(jié)構(gòu)路面的穩(wěn)定性，必須要嚴格按照施工規(guī)范落實施工方案，保證定位準確、拼裝無縫隙，鋼筋保護層能達到規(guī)定標準。建設(shè)完成的高速公路路面要有良好的垂直壓力。此外，在防水工程中，一定要選擇具有良好壓實性能的土壤作為填土，降低填方的沉降度，提升高速公路防水層粘結(jié)力。

（2）處理地基的相關(guān)技術(shù)問題。由于山區(qū)高速公路所處的位置是山區(qū)，所以具有十分復(fù)雜的地理環(huán)境，在施工時所面臨的技術(shù)難題也多種多樣。處理高速公路地基時，要采取科學(xué)且合理的方式進行施工。最為常用的方法有推掉地基表層土壤層，將巖石層破碎掉，之后再展開施工。除了這種方法以外，還可以選擇其他具有針對性的施工方案。例如團結(jié)灌漿、回填灌漿、帷幕灌漿等。除此之外，還可以選擇使用混凝土做防滲墻，以完成加固，通過利用這種方法可以顯著的降低地下滲漏，防止?jié)B漏而降低地基牢固性。

（3）公路隧道施工技術(shù)要點。在山區(qū)高速公路中，隧道施工是必不可少的，為了確保施工安全性，一般采取的是新奧法技術(shù)。利用這種方法可以有機結(jié)合日常建筑設(shè)計和建筑施工，準確的完成對施工現(xiàn)場施工情況的監(jiān)督，保障隧道順利完成。另外，實施隧道工程過程中，要靈活性的選擇新奧法施工技術(shù)，提升隧道工程社會效益和經(jīng)濟效益，同時還可以及時修正與校對前期設(shè)計。及時調(diào)整高速公路隧道工程施工方法、斷面開挖順利等。所以，在實施山區(qū)高速公路隧道工程的時候，要嚴格遵守新奧法施工技術(shù)的具體要求和詳細規(guī)范，確保準確且靈活地運用施工技術(shù)。高速公路隧道施工過程中，需要重視排水設(shè)施建設(shè)，主動發(fā)展存在的安全隱患，定期保養(yǎng)與維護隧道工程，提升隧道施工質(zhì)量，強化隧道工程的服務(wù)能力。

（4）公路橋梁施工技術(shù)。在建設(shè)山區(qū)高速公路工程時，因為受到山區(qū)地理環(huán)境的特殊性影響，需要在施工環(huán)節(jié)中完成橋梁搭建。在建設(shè)公路橋梁的時候，同樣需要基于山區(qū)具體環(huán)境。例如施工路段在河流位置，在施工過程中要選擇使用鉆孔樁完成。但是在水下位置展開施工的時候，使用鉆孔樁技術(shù)要有效控制水泥泥漿的質(zhì)量水平。在施工過程中采取挖孔樁技術(shù)，在積極的應(yīng)用干孔灌注的時候，值得特別注意的問題是要將孔底中的積水和雜物徹底清理干凈，這種做法的主要目的是為了將斷樁事故徹底清除干凈。除此之外，還必須要確保混凝土施工密實度，施工環(huán)節(jié)中要按照施工的具體流程完成施工。實施橋梁上部分工程環(huán)節(jié)，最好先完成橋梁預(yù)制，再對橋梁施工方式合理選擇，制定施工方案。就一些大型橋梁工程而言，就是要先完成預(yù)制任務(wù)，再處理吊裝。在這個環(huán)節(jié)中，有必要選擇預(yù)制施工技術(shù)，從而保證工程施工質(zhì)量。

3 山區(qū)公路施工質(zhì)量管理措施

（1）強化施工人員專業(yè)培訓(xùn)力度。工作人員是山區(qū)隧道工程施工的關(guān)鍵與核心，為保障施工質(zhì)量，施工單位需要組織工作人員積極投身到再學(xué)習(xí)流程中，根據(jù)工作內(nèi)容展開針對性學(xué)習(xí)，從理論層面到實踐層面，都需要不斷進行學(xué)習(xí)，提升自己專業(yè)能力。施工企業(yè)要聘請專家團隊前往單位開展講座，鼓勵工作人員參與學(xué)習(xí)。制定出嚴格的考核制度，待員工學(xué)習(xí)完成以后，通過問卷調(diào)查或者是訪談的方式檢查學(xué)習(xí)質(zhì)量，保證施工人員對講授的內(nèi)容熟練掌握。若是對專業(yè)知識掌握程度不高，根據(jù)制定的考核制度作出相應(yīng)的懲罰，若是掌握水平很高，要給予相應(yīng)的獎勵。在工程正式開始之前，要組織施工人員展開針對性培訓(xùn)，對施工位置的安全情況、地質(zhì)狀況、自然環(huán)境等多種狀況宣貫，保證工作人員在工作中可以立足于安全角度，兼顧施工質(zhì)量，提升施工水平。

（2）施工質(zhì)量監(jiān)督層面。為了在高速公路工程施工環(huán)節(jié)中落實到質(zhì)量管理，提升公路安全性，必須要將監(jiān)督工作落實到底。首先要制定出具有可執(zhí)行性的質(zhì)量標準，將其納入到山區(qū)高速公路施工工程中，主動強化高速公路施工質(zhì)量管理力度，建設(shè)完成符合實際的管理體制與施工體系，提高監(jiān)測施工質(zhì)量的深度與廣度。其次，要積極落實好支護工程、邊坡防護工程、高填深切等關(guān)鍵工程，控制好施工質(zhì)量。在山區(qū)位置建設(shè)高速公路工程，既是高速公路工程施工的難點，也是高速公路工程施工的重點。通過加強質(zhì)量監(jiān)管力度，才可以保證施工水平不斷提升，科學(xué)且合理的解決在施工中的問題，保障山區(qū)位置的高速公路工程具有穩(wěn)定性和安全性。

4 結(jié)束語

在山區(qū)位置實施高速公路工程，其難度大多數(shù)來自于當?shù)貜?fù)雜多變的地形和水文地質(zhì)。所以，在前期勘查工作中，提升工作人員處理突發(fā)狀況能力至關(guān)重要。在整個施工過程中，施工人員要動態(tài)性的分析山區(qū)環(huán)境，確保得到的地質(zhì)環(huán)境資料具有真實性和準確性，為后期圖紙設(shè)計提供數(shù)據(jù)支撐。另外，施工環(huán)節(jié)中，要這種保護山體和山貌，盡可能地降低對周圍環(huán)境的危害。

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