山區公路路線設計的特點與策略探討

黃陳 陳誼

摘要：隨著社會的不斷發展，不管是社會建設還是日常出行，都離不開公路的支持，在進行公路建設時需要進行公路設計，公路設計中的山區公路設計是相對而言比較復雜的工作。山區不僅僅是指山地環境，丘陵和高原等崎嶇的地形也都被稱之為山區，由于我國地形遼闊，山區的結構較為復雜，因為復雜的山區公路建設環境，需要設計人員的重視，相關設計人員在進行設計時，要遵循公路設計的基本要求，克服自然因素和人為因素進行合理的設計，最大程度上方便交通運輸和日常出現，同時帶動山區人民的生活水平。本文分析了山區公路路線設計的特點，然后對相關山區公路路線設計策略展開了探討。

關鍵詞：山區公路;路線設計;特點;策略;探討

一、前言

山區具有明顯的劣勢，比如說道路崎嶇，交通閉塞，經濟和文化發展相對較低，主要的原因就是交通的不便，直接影響到了當地資源的發展，進行山區公路的建設是山區經濟發展的必然要求。公路建設是經濟發展的重要保障，為了促進我國山區的經濟發展，需要大力發展山區公路建設，但是山區公路的建設環境較為惡劣，周圍的地形地勢條件相對復雜，這為山區公路路線的設計增加了很大的難度，不管是對山區公路路線的設計人員還是參與山區公路建設的施工人員，這都是十分嚴峻的挑戰。

二、山區公路路線的設計理念

山區的地理環境十分復雜，不僅僅是山路崎嶇這一問題在影響山區公路的設計，同時還因為山區的水土流失情況嚴重，導致了山區環境十分脆弱，容易引發地質災害。山區的建設以高速公路為主。目前大多數設計師的山區公路路線設計理念較為傳統，仍然在以多挖少填和節約成本兩個方面出發，沒有將環保這一問題作為施工的重點考慮內容，面對路線復雜地形進行設計時，也主要是考慮承包問題，并沒有考慮到建筑山區公路時對于當地生態環境的影響，相對而言，傳統的山區公路路線設計具有很明顯的局限性。除此之外，在進行山區公路建設施工時，施工人員專業知識不充足，對當地會出現的地質災害并不重視，在進行山區公路建設時仍然采用傳統的深挖方式。所以為了適應時代發展的潮流，需要做出設計理念上的改變，從傳統設計理念轉變成新型設計理念。山區公路路線新型設計理念主要內容是以人為本，和諧發展，走綠色可持續發展的道路，保證山區公路的質量，保障生命安全，降低成本，這就要求設計師在山區公路路線設計時加強對多方面的重視，尤其是質量，安全和環保問題，更加要嚴格重視。如圖1所示。

三、山區公路路線設計的特點

（一）山區公路路況問題嚴重

山區公路在建設時不同普通的公路建設，山區公路建設需要面臨著各種各樣的困難和問題。因為山區公路的建設主要是在山上進行，這就會面對各種蜿蜒曲折的路線，在這些路線中還會有落石，滑坡等嚴重的安全隱患存在。在進行山區公路路線設計時要充分考慮到當地山區的情況，在山區有的困難是可以被克服的，但是像巖石結構等阻礙的存在不但無法克服，如果不進行規避甚至會對山區公路建設帶來很嚴重的影響，強行在巖石結構上進行公路建設會導致山區公路的路況很差，因此，在進行山區公路路線設計時要考慮到遇到巖石結構的情況，根據當地的現場情況，充分研究分析出巖石結構帶來的問題有多嚴重，根據巖石的不同選擇不同的清理方式，在不同的巖石結構情況下，考慮到不同的山區公路建設方法，避免在巖石結構上建設山區公路，如果出現實在無法避免的情況，也盡量進行最少的規避巖石結構的方案，這樣才能最大程度的解決巖石結構在山區公路路線設計中所造成的影響。巖石結構是山區公路路線設計中最重要也十分困難的問題，它對山區公路建設安全，山區公路建設的時間和進度都造成了嚴重的影響

（二）山區公路建設密林和巖石結構多

在進行山區公路路線設計時遇到最多的兩種因素就是密林和巖石結構，如果遇到阻礙山區公路建設的巖石結構，通常需要使用巖石爆破進行摧毀，以此來清除山區公路建設中的障礙，但是巖石爆破是一項十分危險的工作，進行巖石爆破時容易造成施工人員受傷的局面，這種意外的傷害會給山區公路建設和施工人員帶來很大的損失，不僅阻礙著山區公路的建設還影響著施工的安全問題。除此之外在進行山區公路建設時，密林也是一種常見的影響因素，在山區進行公路修建經常會遇到密集的森林或草叢，為了保證能夠正常的修建山區公路，往往會選擇開辟山路，由于砍伐樹木需要受到當地政府的允許，進行審核時需要走相關的流程，這就給山區公路的修建耽誤了較長的時間，由于山區公路本身就是一項耗費資金巨大的工程，耽誤的時間越長需要花費的資金就越多，嚴重阻礙了山區公路的修建工作。

（三）自然環境復雜

山區公路路線設計中受到自然因素影響最嚴重的，大多數的山區公路路線要根據當地的自然環境進行建設，山區內的地勢條件，地形條件和水文條件比較復雜，山區的土層較薄，而巖石層卻較厚，由于巖層結構的復雜會對線位布設造成很大的影響，在山區經常會出現巖溶、滑坡以及山體坍塌的惡劣情況，另外，由于山區特殊的氣候條件，山區內的暴雨多、山洪急、溪流水位變化浮動大，這種情況非常容易造成泥石流災害和洪澇災害等嚴重的自然災害，不僅影響山區公路建設的安全還對山區公路造成威脅。

（四）生態環境多樣

跟普通的平原地區相比，山區的生態環境因為沒有受到開放和破壞，會比平原地區好很多，通常保持著優美的自然環境和穩定的自然生態系統，在山區公路建設中會或多或少的破壞掉這種平衡的自然狀態，隱藏在山區公路路線設計的過程時，要嚴格重視對當地自然生態環境的保護，保存原有的生態環境，不會因為山區公路的建設而對其造成破壞，在最大程度上降低和減少因為山區公路建設而對當地生態環境造成的破壞和負面影響，確保山區公路路線設計走綠色環保路線。如圖2所示。

（五）通道資源短缺

山區通常具有復雜的地勢地形，地質構造十分復雜，不良的地質現象復雜且多樣，坡面條件，巖石條件和地質構造都是嚴重的影響因素，并且山區還具有坡長且很陡河路窄彎急的特點，因此從復雜的地勢地形中選取合適的路線進行建設山區公路的難度很大。因此要充分考慮到山區的地質地形情況，在最大程度上利用好山區的資源。在遇到群山時需要挖鑿隧道，遇到低谷時需要提高山區公路的排水能力。如圖3所示。

四、山區公路路線設計的策略

（一）明確山區公路路線設計原則

在進行山區公路路線設計時，要保證工作的質量和效率，進行設計工作的人員要明確山區公路路線設計的原則，嚴格根據路線設計原則開展路線的設計工作，具體的原則包括安全性原則，和諧性原則，環保性原則，規范性原則和經濟性原則。仔細研究選擇出合適的山區公路路線，在設計期間要避開所選區域內的野生動植物生存環境和保護區等，尊重當地人們的風俗習慣，保護當地的生態環境不被破壞。在進行山區公路路線設計期間，要嚴格按照公路的設計標準和規范進行設計，將山區公路設計符合國家的標準。珍惜當地的土地資源，在進行設計時充分考慮到當地的城鎮和村落的聯系，減少對耕地和林地資源的占用，做到山區公路路線和當地的風景環境融為一體，主要控制山區下坡路線的長度，做好想要的車速檢測，提高山區公路行車的安全性。

（二）山區公路路線平面設計

山區公路路線的設計比平原地區公路路線的設計相比，山區的地形條件更為復雜，其中有多種影響山區公路建設質量的因素，在進行山區定線期間，最合適的辦法就是曲線定線，但是要注意設計的靈活性，保證公路沿線的地形和曲線設置保持一致，相應的路線也要達到平衡狀態。對于某些特殊的山區，為了實現整體圓滑的情況，在定線時可以選擇復合曲線對直曲線的組合，以此來保證山區公路路線設計的質量。通過這種處理方式，可以保證山區公路路線在山區復雜的地形中保持一致，也間接地確保了山區公路上行車的安全。

（三）公路線路縱斷面設計

在進行山區公路路線縱斷面設計時，應該包含直坡段、凸曲線和凹曲線的設計工作。部分設計人員在進行山區公路路線設計時，為了追求符合規范，而忽略了對山區實際情況的考慮。在進行設計山區公路路線期間，導致平縱指標較低，會影響到山區公路行車的安全問題，影響到駕駛員的視線，導致他們無法準確的判斷公路路線的實際情況。

（四）山區公路線路排水設計

公路邊溝的施工應按照地勢設計進行，為了保證排水的順暢性，需要合理設置涵洞，在最大的程度上減少溝壑和山體間的距離，避免山體水滲透公路，出現路基沉降的事故。邊溝的碎落臺靠近山體比較好，進行涵洞施工時，要避免洞口對田地的影響，防止出現對田地沖刷的情況，從而引起糾紛延誤建設進程。合理布設截水溝，將截水溝設立在山體附近，方便將山體水進行引流到邊溝或涵洞處，防止出現雨水沖刷的風險。

五、結語

綜上所述，山區公路的地勢、地形條件十分復雜，為山區公路路線的設計和建設都增加了難度，并且安全事故問題極其容易出現，為了保住山區公路路線設計的質量，必須要嚴格按照規定要求進行。山區公路路線設計是一項復雜且綜合性程度高的設計工作，不僅要考慮到公路設計問題，還要考慮到山區內常出現的各種影響因素，對設計者來說，山區公路路線的設計是一項具有挑戰性的工作，在進行山區公路路線設計時不僅要保證山區公路的質量和實用性，更是要考慮到自然環境不會因為山區公路的建設而出現破壞情況。

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