重心，隨心變

Lucas

1.避震器

決定一輛車底盤離地高度的最主要部件就是避震器，但這樣說(shuō)其實(shí)比較籠統(tǒng)，需要把避震器拆分成阻尼器與減震彈簧來(lái)解釋。

降低重心

就阻尼器來(lái)說(shuō)，相信大家都知道這是一個(gè)很像挖掘機(jī)液壓機(jī)構(gòu)的部件，只不過(guò)其中活塞設(shè)定有一定大小或可變的孔徑讓阻尼油流通，進(jìn)而控制阻尼器桶芯伸縮活塞運(yùn)動(dòng)的速度。說(shuō)到這里重點(diǎn)來(lái)了……在絕大多數(shù)車上，都是由阻尼器的伸張頂點(diǎn)決定懸掛最高行程，說(shuō)白話點(diǎn)也就是當(dāng)你用千斤頂把車頂起來(lái)時(shí)，車輪可以伸張到多少才離地。相反，底盤可以壓到多低，則是由懸掛部件上的限位擋塊或減震彈簧圈數(shù)、長(zhǎng)度、壓縮量來(lái)決定。了解這個(gè)基本原則之后，就可以判斷那些把車改到極度貼地的玩法，首先第一步得使用更短的減震彈簧，這與前面說(shuō)到降車身的玩法一樣，不同的是如果玩到極致可能得考慮到阻尼器本體長(zhǎng)度，太長(zhǎng)會(huì)影響調(diào)低空間。當(dāng)然，市面上有一種更理想的改裝產(chǎn)品──可調(diào)氣壓式避震器，這比傳統(tǒng)阻尼+彈簧式避震器更適合追求極致低趴玩家所需，只要透過(guò)空氣泵浦與電磁閥控制氣囊內(nèi)的空氣壓力，就可靈活改變減震器伸張長(zhǎng)度與底盤離地高，甚至把車放到底盤直接貼地都行，而要開車時(shí)再把底盤升高即可。可調(diào)氣壓式避震器確實(shí)最適合Hellaflash或VIP這種貼地玩法使用，但也索價(jià)不斐就是！

升高重心

相對(duì)來(lái)說(shuō)，如果要把車輛重心提高，而且是大幅度提高，那需要的避震器可就不是一般貨了。