彭建宇 匡炳華
(湖南城市學院 湖南 益陽 413000)


圖1 全橋立面圖與剖面圖

表1 各根吊桿調索值
根據運算所得的的索力調整值,對照該橋進行吊桿索力的調整施工,在所有吊桿索力調整完后,再對應每根吊桿進行索力測試,測試結果如表2,表3所示。

表2 橋梁上游側吊桿力調整優化結果(單位:kN)

表3 橋梁下游側吊桿力調整優化結果(單位:kN)
在對全橋吊桿索力調索進行了一系列理論分析計算,并與實際工程相結合,運用影響矩陣法計算出所需要調整的吊桿索力值,以成橋索力為控制目標,確定調索數量方案。從測試結果可以看出,通過吊桿力的調整優化,成橋索力與目標索力十分接近,誤差控制在5%以內,達到了索力調整優化的目標。