淺談公路工程路基施工的質量控制技術

李書儉 李文杰

摘 要 近年來，我國的交通行業有了很大進展，公路工程建設越來越多。國民對運輸與出行的需求量也隨之增加，為此，公路工程項目數量增加，對路基施工質量的關注也相應提高。為此，本文簡要分析了公路工程之中相對多見的路基問題，并從施工前期準備以及路基施工技術兩方面分析路基施工質量控制技術，以期提高公路工程路基施工質量，保證公路后續應用的安全與穩定。

關鍵詞 公路工程;路基施工;質量控制

引言

路基作為公路工程建設的基礎，其質量好壞直接影響到路面的使用情況。因此，在進行公路建設時一定要格外注意對路基施工質量的控制。本文主要針對公路工程路基施工中常見的問題以及如何加強對路基施工質量控制等方面展開論述。

1公路路基施工的重要意義

路基施工是公路工程建設項目中最基礎的環節，在實際的路基施工過程中，不僅要考慮到路基工程施工的自身特點，同時還要考慮到施工中各方面因素對路基工程的整體影響。就路基施工的自身特點而言，整體的工程量相對較大，需要花費較長的施工周期來完成大面積長路段的路基施工，因此，路基工程施工應用更多的施工材料，要投入大量的成本來支撐工程的施工運行。由此可見，要想順利地進行路基工程的施工建設，要采取有效的施工措施，合理控制施工成本的應用，通過完善施工工藝的方式來控制工程施工質量，進而保障公路工程的路基施工建設能夠平穩順利完成。路基工程的施工質量不僅關系到工程自身的施工情況，同時還要考慮到多方面因素的影響，特別是施工人員的施工操作流程，要求施工人員在施工過程中嚴格按照相關的規范制度進行相應的操作，合理應用施工技術，并按照施工的設計標準對施工行為進行把控，從施工的細節處入手，重視施工的整體質量，以此來提升工程投入使用后的安全性和實用性[1]。

2公路工程常見路基問題

（1）路基沉降。路基沉降屬于公路工程項目在開展期間最為常見的路基問題，因為路基連接位置同橋涵通道結構所應用的材料質量并不能達到預設標準，使得路基整體壓實度有待提升。若公路投入使用，久而久之便會產生路基沉降的問題。不僅如此，若施工單位在公路施工期間，未能運用科學的方式針對軟土路段予以合理處理，同樣會導致路基沉降問題的產生。

（2）縱向裂縫。縱向裂縫是路基常見問題之一。造成該問題的主要原因在于施工開始時填土的寬度較窄，且工作人員也沒有發現，待填土施工步驟進行到一半時才發現填筑寬度不夠，導致中線移位。同時在鑲邊時，也沒有按照相應的規定進行分層碾壓或挖臺階，使得整個工程在完工后鑲邊發生下沉，從而生成縱向裂縫。此外，在施工過程中，也可能出現因為清除工作不徹底而導致的裂縫。在半挖半填的路基交界處沒有按照規定進行分層填土壓實也會導致縱向裂縫的產生。

（3）路基凍脹。公路工程項目之中，路基凍脹也屬于較為多見的一種問題。部分地區在進入冬季之后，由于氣溫驟降，便會引發路基凍脹問題的產生。而在進入春季之后，溫度有所回升，路基土也會相應變得更為松軟，導致公路硬度降低?；谠摫尘跋拢绻摰缆坟摵闪枯^大或是荷載量過大，便會產生車轍、彈簧以及鼓包等多種現象[2]。

3公路工程路基施工質量控制技術運用

（1）保證路基表面平整。施工中要注意路基基層的平整性。在基層施工時，技術人員要嚴格按照相應的技術施工要求進行，做好對公路路基表層的護理工作，一般要求采用不透水的薄膜或是濕砂進行養護，也可以采用在表面噴灑瀝青乳液的方式進行保護。同時，還要對公路表面的行車進行嚴格控制，一旦公路表面出現凹槽則需要用與原路基相同的材料進行修補，一定不能用松散的填料進行填補，避免問題更為嚴重。在進行面層攤鋪前要對表面進行認真清掃，保證基層表面的清潔且沒有輔料，在進行放線時要認真抄平，確保準確性。如果基層的標高在控制范圍之外，工作人員需要先進行鏟平，對于較低的地方要用下面層進行刮平，將石灰穩定土當作底基層并用平地機刮平，直到其平整度達到標準。

（2）做好公路路基的壓實工作。首先，施工人員要合理的利用施工機械設備，積極引進先進的施工手段，將土壤含水量控制在施工標準內，盡可能地提高土壤最大干密度，確保公路路基施工質量。同時，在進行填料操作時，要，控制好土壤的含水量，避免當外界環境溫度產生變化時，路基發生凍脹問題，影響公路使用安全。最后，要嚴格按照相關規定進行壓實操作，根據施工流程，先對回填土進行輕壓處理，然后再進行重壓理，先進行緩慢操作，再進行快速壓實，這樣才能切實提升路基的整體壓實度，保證路基施工質量。

（3）沖孔灌注樁地基處理方式。公路工程施工期間，施工范圍中有較大概率出現土層之內含有難以清除的孤石，或是整體底層基巖面有明顯起伏。針對該類型現象，建議施工單位可以嘗試運用沖孔灌注樁地基處理方式針對該類型不良地基進行加加固。施工期間，施工人員應采用專業的沖鉆設備沖成一定深度的孔，然后放入鋼筋籠，然后開展水下混凝土灌注。這一技術方法可以降低對附近環境所產生的負面影響，且所產生的樁端口能夠深入至持力層或是巖層，使得地基的承載力大幅提高。

（4）嚴格地對公路路基的排水進行控制。為了更好地應對各種使用環境，公路工程路基施工必須做好地面排水，提升路基表面排水能力，避免在陰雨天氣中，路基發生長時間積水問題，提升路基強度，避免在使用過程中路基出現裂縫和沉陷等質量問題，延長公路工程使用年限，更好地為交通運輸行業服務。因此，在實際施工過程中，相關人員要做好公路路基排水系統設計，根據實際使用需求，結合施工地區情況，集中處理設置排水設施，做好橫坡、縱坡積水收集處理工作，提高路基排水效率，保證公路路基使用強度。

4結束語

綜上所述，路基施工是公路工程建設重要內容，該公路工程標段路基施工中通過對以上施工質量控制措施的應用，使施工順利完成，且質量符合相關標準，印證了以上施工質量控制措施的合理性與有效性。

參考文獻

[1] 董艷朋.公路路基壓實施工質量的影響因素及質量控制分析[J].交通世界，2019（26）：93-94.

[2] 黃飛.公路工程施工中路基加固處理的工藝與技術措施[J].智能城市，2019，5（7）：106-107.