優化公路運輸結構以發展運輸經濟的方法研究

向斌

【摘? 要】交通是經濟發展的主動脈，在該地區的經濟發展中起著非常重要的作用和價值。在現實生活中，公路運輸系統是一個非常復雜的系統，其運輸結構是整個系統的最重要因素。完善和負擔得起的運輸結構直接關系到整個運輸系統的可持續發展。在本文中，我們希望道路運輸結構的優化將為運輸經濟的發展做出貢獻，并希望參考相關人員的研究工作。

【關鍵詞】公路運輸; 結構優化; 運輸經濟

引言

深化國內改革導致了深水改革，優化和調整公路運輸結構是中國交通部門改革的重點。公路運輸不僅是提供對社會和經濟發展至關重要的產品和服務的行業，而且還是競爭激烈的行業。中國電子商務蓬勃發展，物流運輸企業蓬勃發展，運輸經濟已成為國民經濟不可分割的一部分。但是，目前的道路運輸市場結構十分不合理，許多道路運輸公司面臨著違章換車，超載，競爭過度等困難，嚴重影響了運輸經濟的健康發展。

1.中國運輸結構調整的基準分析

2008年，中國共產黨第十七次代表大會第三次會議召開了第三次會議，以簡化道路結構，深化中國交通部門的改革，提高道路運輸效率，調整運輸能力，改善車輛后退技術，以及 指出有必要進行不合理的分配。 我國初步建成了覆蓋全國的道路交通網絡。自公路網絡形成時起，我國就成為全世界運輸最繁忙的國家。據相關部門統計的數據顯示：2008年，我國公路貨運量占比為47.1%，同時，鐵路運輸占比約為20%，而到了2017年，公路貨運量占比已經上升到了78%，而鐵路貨運量占比卻下降到7.8%。十年的發展時間內，鐵路運貨量由2008年的33億噸增長到2017年的36.9億噸，增張了11%。但公路貨運量卻增加了近1倍，漲幅高達91%。此外，交通運輸行業還是能耗大戶和排放大戶，特別是公路貨運車輛中的中重型的柴油貨車，其尾氣排放是當前大氣污染主要的源頭之一。

根據《中國機動車環境管理年度報告》（2018），2017年中國柴油卡車的數量僅占全國汽車的7.8%，但氮氧化物排放量的比例為57.3%。在相同條件下，排放量占77.8%，而鐵路車輛交通的單位能耗和排放量僅占高速公路的四分之一和三分之一。因此，自中共十八大以來，政府提出了按照綠色發展理念與人與自然和諧相處的思想，改善交通運輸結構，增加鐵路運輸量，減少交通擁堵。這項“一增一減”政策反映了交通運輸的發展，旨在減少交通擁堵并實現運輸部門的環境目標。

自2017年以來，交通運輸部，環境保護部和其他相關機構一直在積極推行政策，以控制高速公路擁堵，收緊交通，收繳港口以及擴大鐵路，水路和其他車輛的覆蓋范圍。 2018年7月，國務院發布了《贏得藍天防御戰爭三年行動計劃》，提議精簡貨運結構，增加鐵路貨運份額。同年10月，國務院總秘書處提出了“三年（2018-2020年）運輸結構調整辦法”，以“回歸革命”的方式促進散貨運輸。此外，已決定在全國范圍內實施六個重大項目：提高鐵路運輸能力，改善水上運輸系統，公路貨運管理，提高多車道運輸速度，整合信息資源和城市綠地。

2.優化公路運輸結構是發展運輸經濟的途徑

2.1建立密集高效的服務平臺

2015年，國務院正式啟動“互聯網+”運動，旨在簡化道路結構，發展交通運輸經濟。互連。實際上，國家運輸局的公共物流信息平臺整合了國家管理，業務實體，社會背景和特殊信息，以促進大型國家物流數據中心的建設，并連接鐵路，公路，水路運輸，民航和郵政運輸。相關信息。同時，我們需要加強與國外物流部門的聯系，實現全球物流信息的互聯互通，加強物流信息的保護，優化中國的道路結構，促進運輸經濟的發展。

此外，它呼吁發展中國平臺型物流企業之間的關系，同時加快聯合經濟的發展，加強區域經濟和資源整合，促進中國國內在線和離線物流相關企業的整合， 使用需要改進。 評估并指導運輸經濟的快速發展。

2.2支持鐵路網絡和貨運的變更

當前，要促進“道路過渡”，優化中國道路結構，健康健康地發展中國交通經濟，就必須支持鐵路網和貨運區的轉型。目前，中國的鐵路網絡覆蓋全國，但??鐵路在長途運輸方面具有一定優勢，大城市和農村城市的運輸能力仍然相對有限。此外，鐵路貨運在貨運面積方面相對下降，無法滿足中國交通運輸業當前的實際需求。為此，有必要加快鐵路干線的建設和改造，提高現有鐵路的綜合運行水平，加快貨運線路的建設，到2020年完善貨運鐵路運輸系統，實現實際產能。超過80%。同時，加快鐵路貨運區的改造和擴大，滿足中國龐大的貨運需求。另外，需要標準化鐵路線路的收費標準，以支持鐵路運輸當局“降低成本并提高效率”。

2.3加快公路運輸業務模式的變化

雖然強調“鐵路革命”和“水革命”，但公路運輸在公路運輸領域仍繼續發揮重要作用。特別是，短途城際運輸和農村運輸與公路貨運密不可分。因此，在新時代，需要加速道路運輸業務模式的轉變，以優化道路結構并刺激運輸經濟的發展。實際上，首先要在嚴格控制下解決公路卡車的過度擁擠問題，與此同時，大力支持卡車的標準化，以迅速消除包括柴油機車在內的過時車輛。同時，卡車運輸公司需要使用新能源汽車的便利政策，擴大新能源汽車的使用，提高運輸潛力，在農村地區向前發展，及時改變產業和商業模式。該系統的可持續發展使公路貨運的綠色發展成為現實。

2.4提高綜合運輸組織水平

根據經濟發達國家運輸部門的實際分析，發展多式聯運，改善不同車輛之間的互聯互通以及統一組織可以優化道路結構并提高使用綜合運輸服務資源的效率。但是，我國在這些問題上仍然相對落后。在此基礎上，中國將擴大三邊海陸空合作，逐步改善區域間的分銷渠道，完善產業鏈接口，實現行業內各企業之間的聯系，積極優化公路運輸結構。必須提供。建立相互聯系，積極發展互利戰略伙伴關系，改善運輸網絡，提高公路運輸效率，幫助運輸經濟健康發展。

3.結論

總之，交通運輸經濟是中國國民經濟的重要組成部分，并發揮著越來越重要的作用，對國民經濟的健康發展產生了重大影響。按照綠色發展的理念，中國道路運輸結構的優化是在地下水區。開展研究，優化公路運輸結構，支持運輸經濟健康發展，確保國民經濟可持續發展。

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