1+X試點中職物流管理專業(yè)教師職業(yè)能力構(gòu)建

陳琳

摘 ?要：物流管理是國家啟動1+X證書制度的試點領域之一，本文重點探討中職院校物流管理專業(yè)實施1+X證書制度的意義、難點和應重點關注的問題和措施。

關鍵詞：1+X;試點中職物流管理;專業(yè)教師;職業(yè)能力構(gòu)建

一、引言

國務院發(fā)布的《全國職業(yè)教育改革實施計劃》建議，“教育證書+多項職業(yè)技能水平證書”（稱為1+X證書）制度的試點工作將于2019年開始。職業(yè)學院積極融入職業(yè)技能水平證書培訓、高級服務和管理、物流管理、信息和通信技術、建筑工程技術、汽車應用和維護技術是該試點的前五個領域。與挑選專家和發(fā)布公告一樣，教育部決定中國物流與采購聯(lián)合會是獲得后勤管理職業(yè)技能等級證書的職業(yè)教育和培訓評估機構(gòu)。首先，這是對深化職業(yè)教育改革和改善人才評估機制的措施的回應;第二，它有助于提高職業(yè)物流管理專家的素質(zhì)，改善專業(yè)學生的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力，并促進職業(yè)教育的現(xiàn)代化;第三，對專業(yè)學生和從業(yè)者的專業(yè)能力和學習成果進行公正的評估有助于建立國家資格框架;第四，提高專業(yè)物流管理專業(yè)人員的供應能力，緩解結(jié)構(gòu)性矛盾;第五，促進高等專業(yè)物流管理，建設“雙合格”師資隊伍;第六，促進大型物流專業(yè)團體的發(fā)展。

1+X證書制度下對職校物流專業(yè)進行合理的課程改革，促使現(xiàn)階段的新課改得到落實深化，與當前的人才評價機制相適應，形成相互循環(huán)的良性教學模式，構(gòu)建統(tǒng)一的整體環(huán)境，提升教學質(zhì)量。靈活應用1+X證書制度有助于培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才，提高學生自身的能力水平與素養(yǎng)，優(yōu)化創(chuàng)業(yè)能力，推進我國的課程改革步伐，培養(yǎng)高素質(zhì)人才。在課程改革過程中，構(gòu)建完善的教學框架，提高從業(yè)人員的專業(yè)能力，緩解現(xiàn)階段就業(yè)矛盾，為社會源源不斷的提供物流專業(yè)人才，加快職校物流專業(yè)課程特色建設，打造高素質(zhì)教師隊伍，實現(xiàn)教育改革創(chuàng)新。

二、現(xiàn)狀分析及發(fā)展原則

（一）現(xiàn)狀分析

1.專業(yè)目標定位不成體系

在當前的職業(yè)教育實踐中，中職學校和高職學校沒有概念模糊、定位錯誤和職業(yè)教育目標方面的體系。中職專業(yè)定位是在生產(chǎn)、管理和服務的最前沿培訓他們的操作和應用技能。學生必須具有一定的專業(yè)理論知識和專業(yè)操作技能，就目標定位而言，兩者都必須具有特定的邏輯和級別，關系還必須具有特定的行業(yè)相關性和工作一致性。

2.專業(yè)課程開設各自為政

由于中職學校缺乏對專業(yè)人員系統(tǒng)地培訓，因此專門課程的建立需要更加獨立，避免教學內(nèi)容是重復的和重疊的。本課程圍繞市場營銷、管理、物流基礎、運輸管理、倉庫管理、分銷管理等構(gòu)建。特別是，在將中職學生在升入中職院校以后，學習科目和內(nèi)容與中職內(nèi)容相似或相近，甚至教材完全一致，使通過中職單獨招生、綜合評價或“3+2”一貫制升入中職的這部分學生對專業(yè)學習興趣不高或自認為學習內(nèi)容簡單，造成厭學、逃學現(xiàn)象。

3.專業(yè)學科建設互不融通

職業(yè)教育勞動力培訓著重于當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。無論是建立什么類型得到專業(yè)，都應根據(jù)職業(yè)群體的能力要求、知識結(jié)構(gòu)等，進行充分的事前市場研究和職業(yè)群體分析、課程設置、學生教育，動手培訓和實習準備等。目前，國家提議建立“雙一流”中職院校，并建立一批具有特色的專業(yè)。所有的中職學院都需要加強專業(yè)資源的共享、相互配合、在校內(nèi)外建立實踐教育基地，并開設精品課程、校本課程開發(fā)和其他方面緊密協(xié)作，以形成自己的優(yōu)勢，避免重復配置，從而導致資源浪費、資源共享、互補優(yōu)勢、互操作性以及中高級職位的協(xié)作組織。

4.專業(yè)考評體系標準不一

中職院校的職業(yè)專業(yè)評估應側(cè)重于專業(yè)知識的應用，而專業(yè)知識則側(cè)重于評估三年的專業(yè)學習學生是否具有特定的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)，而目前的中職學校是學生的進步，忽略了學生專業(yè)技能的培養(yǎng)，大多數(shù)培訓場所實際上是無用的，理論和實踐時間之比沒有得到認真平衡，職業(yè)教育的性質(zhì)還不清楚。中職院校的考評體系沒有專業(yè)標準，并且大多數(shù)保留了傳統(tǒng)的評估方法。在學期末，學學生通過期末的突擊性背誦來應付學校的考試評價，并且應進一步提高對學生專業(yè)技能培訓的過程評估。由于中職學校在學生考評體系的差異和標準，不可避免地要強調(diào)與中學和中學有關的理論、實踐、結(jié)果和過程，這兩個方面的評估標準應統(tǒng)一。

（二）發(fā)展原則

根據(jù)《國家職業(yè)教育改革實施方案》和《教育部關于職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂與實施工作的指導意見》的要求，結(jié)合中中職物流管理專業(yè)發(fā)展的實際現(xiàn)狀，在中職課程體系銜接中應該堅持如下原則。

1.堅持學生為本，全面發(fā)展

學生是學習的主題，也是必須由中職銜接過程的課程所包圍的中心。職業(yè)學院用于在培訓活動中提供基礎知識，發(fā)展專業(yè)能力，增強學生的專業(yè)能力和積累專業(yè)技能，強化學生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成和專業(yè)技術積累，將專業(yè)精神、職業(yè)精神和工匠精神融入人才培養(yǎng)全過程，進而促進學生的全面發(fā)展。

2.堅持產(chǎn)教融合，德技并修

習近平總書記在十九大報告中提出要深化產(chǎn)教融合，國務院總理李克強在第十屆全國職業(yè)院校技能大賽批示中指出：“堅持工學結(jié)合、知行合一、德技并修，堅持培育和弘揚工匠精神，努力造就源源不斷的高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)大軍”。中職有效銜接的基礎是產(chǎn)業(yè)基礎，基于產(chǎn)業(yè)崗位需求的課程體系設置才能促進中高職教學的深度融合，方能實現(xiàn)德技并修、相互支持、相互促進的一體化中高職專業(yè)育人模式。

3.堅持一專多能，多證融通

實施“1+X”系統(tǒng)的目標是釋放技術人才的增長渠道。學生學習獲得“1”個畢業(yè)證書，然后獲得一些職業(yè)技能水平證書“X”。從本質(zhì)上講，這意味著學生應具有“一種專業(yè)知識和多種能力”或“全面發(fā)展”。在工業(yè)企業(yè)中，將職業(yè)教育的重要特征體現(xiàn)為一種教育，可以拓寬學生的創(chuàng)業(yè)技能，減輕結(jié)構(gòu)性的就業(yè)矛盾。

三、教師體系構(gòu)建

在當前的教育改革背景下，職校物流專業(yè)在進行課程改革過程中，應根據(jù)實際情況明確其改革方向，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)的教學環(huán)境，完善現(xiàn)階段的發(fā)展理念，以促使學生全面發(fā)展。主要從兩方面進行：一方面，合理處理現(xiàn)階段物流管理專業(yè)等級證書培訓與學歷教育之間的關系，充分發(fā)揮出教育體系中學歷教育的主體優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)教融合，加強人才的培養(yǎng)，明確人才培養(yǎng)目標，重點進行職業(yè)技能訓練，強化培養(yǎng)內(nèi)容，滿足當前的教育需求。另一方面，積極處理職業(yè)資格證書與1+X框架之間存在的關系，如物流管理相關的專業(yè)證書較多，應合理處理其之間的關系，明確現(xiàn)階段物流管理職業(yè)技能的等級標準，探索其是否符合1+X證書制度框架。

基于“1+X”中高職物流管理專業(yè)一體化教育體系的構(gòu)建，首先基于“1”即學歷證書，不管是中職還是高職物流管理專業(yè)，其有各自的培養(yǎng)目標和對應的人才培養(yǎng)方案、課程體系等，只有學生完成對應的課程教學任務，考核合格即可具備相應層次的學歷水平。“X”職業(yè)技能等級證書是基于與“1”學位證書相對應的學科工作的擴展和擴展。因此，兩者之間有效聯(lián)系的關鍵和最終目的地是中高級職業(yè)物流管理專業(yè)的課程體系。

（一）培養(yǎng)目標注重層次性

“1+X”系統(tǒng)的實施基礎是“1”，因此學生可以獲得相應的學分，完成基礎教育任務，并承擔特定的專業(yè)理論知識和技能水平。中職院校應明確自己的教育目標，對物流管理專業(yè)職位和具體職位進行市場研究，然后為開設課程，為某些人培養(yǎng)人才奠定基礎。無論中職教育如何，學生獲得文憑的總目的是實現(xiàn)學生的品德、智力、毅力和美麗的全面發(fā)展。他們必須將道德教育納入思想道德教育、文化知識教育和技術培訓。社會實踐教育的各個方面都注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和實踐技能，提高學生的專業(yè)適應能力和可持續(xù)發(fā)展能力，差異主要體現(xiàn)在兩個不同的培訓級別上。中職教育主要側(cè)重于物流領域的初級技術人員教育，并具有相應的專業(yè)理論知識，以達到繼續(xù)教育和就業(yè)的雙重目的。中職院校的重點是培養(yǎng)應用型技術人才，必須精通專業(yè)的理論知識和實踐技能，并且可以使用專業(yè)知識來解決實際問題并優(yōu)化物流運作。

（二）課程設置注重融合性

為了有效地連接中學的物流管理專業(yè)，有必要深入整合以建立專業(yè)課程。加強職業(yè)學校和中等職業(yè)學校之間的校校合作和深度融合。當前，一些中職正在采用“2+3”或“3+2”中學職融合模式。這些模型在促進職業(yè)組成和角色創(chuàng)造方面發(fā)揮了積極作用。在職業(yè)一級，物流管理專業(yè)的學生側(cè)重于基礎知識的理解，重點在于物流、經(jīng)濟、會計、商品、物流信息技術、物流法律法規(guī)、物流營銷、國際貿(mào)易慣例，海關申報和檢查的基礎知識。開設專門課程等的重點在于專業(yè)知識的廣度。在職業(yè)水平上，根據(jù)為職業(yè)水平的學生建立的專業(yè)課程，它著重于培養(yǎng)專業(yè)技能和優(yōu)化物流操作流程。具體課程包括應用于運輸管理、倉庫管理或庫存管理、分銷管理、物流公司管理、物流成本管理、物流英語、供應鏈管理、實踐和其他課程的ERP，重點是專業(yè)知識。

（三）職業(yè)技能注重延展性

物流管理專業(yè)的職業(yè)技能水平標準應與職業(yè)教育水平等任務有機結(jié)合，促進“1”與“X”的有機聯(lián)系，對職業(yè)內(nèi)容的培訓要求和職業(yè)技能證書的要求進行教育，整合并且必須始終處于實際課程中，優(yōu)化課程和培訓內(nèi)容。中高級職業(yè)物流管理專業(yè)人士可以根據(jù)自己的職業(yè)發(fā)展方向制定培訓計劃，并獲得相應的專業(yè)等級證書或工作資格證書（例如，國際物流指導可能包括海關申報和檢驗知識）學生可以從海關申報和檢驗人員那里獲得專業(yè)資格。可以注意貨物的維護，并獲得倉庫經(jīng)理的工作資格或相應的專家等級證書。通過運輸預訂或分配任務以及快速交付指示，學生可以在學校有資格駕駛，并加入當?shù)氐鸟{駛學校學習交通法規(guī)和相關知識。取得駕駛執(zhí)照;物流成本會計方向的學生有資格擔任會計專業(yè)人士，以提高他們的會計和市場營銷課程;物流營銷使學生可以結(jié)合營銷專業(yè)課程來進行營銷，重點是學習物流營銷內(nèi)容知識。通過以上五個專業(yè)方向的定義和設置，開設相應的課程，豐富“X”的內(nèi)容，使學生可以有更多的選擇和更多的工作訂單，以確保物流專家的素質(zhì)和就業(yè)去做。

四、結(jié)論

隨著“1+X”認證體系的測試和普及，課程認證的集成將成為中職院校物流管理專業(yè)教育的必然發(fā)展趨勢。因此，中職院校教師對該系統(tǒng)的概念進行了更深入的研究，構(gòu)建了匹配的課程體系，設置了相應的課程內(nèi)容，并采用了更具體的培訓方法來提高員工素質(zhì)。隨著職業(yè)教育改革的發(fā)展，必須保證的培訓將提高職業(yè)教育的質(zhì)量和學生的就業(yè)能力。