捷豹路虎開發 非接觸式“觸摸屏”

王占強　邱洪濤

日前，捷豹路虎聯合英國劍橋大學研發新型非接觸式觸摸屏，幫助駕駛員在專注于路面狀況的同時減少車內細菌和病毒的傳播。利用“預測式觸摸響應”專利技術，運用人工智能和傳感器預測用戶的指間動作，無需觸碰屏幕即可控制衛星導航系統、溫度控制或者娛樂系統。

捷豹路虎致力于通過不懈地創新，以產品、服務和設施打造更加安全、健康和綠色的社會，實現最終企業愿景。該項開創性系統由劍橋大學的工程師開發，是捷豹路虎實現“Destination Zero”零排放、零事故、零擁堵企業愿景的重要進程。

新冠疫情在全球范圍內帶來“新常態”。伴隨各國逐步放寬隔離與封鎖，安全且清潔的出行方式備受關注，其中個人空間的衛生與健康格外重要。針對該領域，捷豹路虎已推出多項創新技術，包括發動機降噪、可密切評估駕駛員行車狀態的生物識別傳感技術，以及帶有PM2.5過濾功能的車內空氣凈化技術，多方面保障駕乘人員的行車健康與安全。類似“預測式觸摸響應”新技術研發體現了捷豹路虎已開始布局更廣泛的移動出行——從消費者的移動出行服務，到提供城市駕駛所需的全面集成化、自動化設施，比如之前亮相的捷豹路虎Project Vector概念車型 。可實現無人駕駛功能的捷豹路虎概念車型Project Vector是一款純電動車型，兼具先進、靈活且多用途的特性，有力詮釋了捷豹路虎對于未來城市出行的暢想。

來自實驗室測試與道路測試表明，捷豹路虎該觸摸屏技術可在行車過程中節省高達50%的時間和精力，并且可以有效地限制細菌和病毒的傳播。

在行車過程中，路面不平引發的車輛晃動使用戶難以達到精準地觸控，從而影響駕駛員的專注度、增加事故發生的風險。捷豹路虎的“預測式觸摸響應”利用人工智能，在用戶使用屏幕初期就對觸摸意圖進行預判，從而加快交互速度。這項技術，基于視覺或射頻傳感器的手勢追蹤技術，可將包括用戶畫像、界面設計和環境條件等信息與其他傳感器數據結合，從而實時推斷用戶的意圖。

捷豹路虎人機界面技術專家Lee Skrypchuk表示：“隨著各國在全球范圍逐步解除隔離，我們注意到觸屏廣泛被運用于日常消費或者交易，諸如ATM機取款或者機場登機，還有諸多工業與制造業的應用。預測性觸摸技術無需與屏幕觸碰交互，不僅有效降低細菌和病毒在屏幕表面傳播的風險，而且可以減輕駕駛員的認知負荷、增加專注度，使得車輛駕駛更安全。這標志了捷豹路虎‘Destination Zero企業愿景中重要的一部分。”

劍橋大學工程系的Simon Godsill教授為該研發項目的負責人，他表示：“觸屏和其他交互屏幕已被廣泛運用于日常場景。然而無論是駕車或是跑步時，在移動過程將增加其使用的困難度。并且，一些病原體會通過屏幕表面傳播。這項技術的研發可以幫助我們在這些領域優化用戶體驗。”

目前，這項基于軟件的“預測式觸摸響應”已達到高技術成熟度，通過利用正確的感官數據支持機器學習算法，即可無縫集成到現有觸屏和交互顯示器中。