一則電梯自動救援操作裝置檢驗案例探討

摘要：自動救援操作裝置被越來越多地應用于電梯停電困人時的緊急救援中，提高了救援效率，極大程度地保障了乘客的人身安全。現根據自動救援操作裝置的工作原理，結合自動救援操作裝置的檢驗標準，針對一則電梯自動救援裝置的檢驗案例，分析其存在的問題以及可能導致的安全隱患，并提出了整改措施及相關建議。

關鍵詞：電梯;自動救援操作裝置;檢驗;輔助觸點;門機電源

0 引言

隨著我國社會經濟迅速發展，高樓林立，電梯已經成為人們日常生活中不可或缺的工具。然而，電梯使用頻率不斷上升，造成電梯停電困人的事件時有發生。為此，一種電梯緊急救援設備——自動救援操作裝置應運而生，它可在電梯發生意外斷電情況時快速投入運行，極大地提高了救援效率。本文通過介紹一則針對電梯自動救援操作裝置的檢驗案例，分析其存在的問題以及可能導致的安全隱患，并提出了整改措施及相關建議。

1 自動救援操作裝置的工作原理

目前市面上常見的自動救援操作裝置一般由變壓器、逆變模塊、蓄電池組、控制模塊等部分組成，其工作原理如圖1所示。當電梯因外電網供電系統發生故障而停梯時，繼電器KM失電斷開，切斷外電網與電梯控制柜之間的供電，這時自動救援操作裝置自動接入主回路，蓄電池組經過逆變模塊升壓后為電梯控制柜供電，當電梯不處于開門區時，控制模塊輸出救援信號，驅使電梯運行到最近層站平層，然后自動開啟轎門和層門。當外電網供電恢復時，自動救援操作裝置將不再為電梯控制柜供電，并保持充電或待機狀態[1]。

2 自動救援操作裝置的檢驗標準

關于自動救援操作裝置的檢驗標準，《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》（TSG T 7001—2009）第2號修改單中的第2.8.9條款作出了詳盡要求：（1）自動救援操作裝置應設有銘牌，標明制造單位名稱、產品型號、產品編號、主要技術參數。如果是加裝的自動救援操作裝置，應確保其銘牌與裝置的產品質量證明文件相一致。（2）在外電網斷電至少等待3 s后救援操作裝置自動投入運行，電梯自動平層并開門。（3）當電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或主開關斷開的狀態時，自動救援操作裝置不得投入運行。（4）自動救援操作裝置應設有一個非自動復位開關，當該開關處于關閉狀態時，其不能啟動救援運行[2]。

3 檢驗案例介紹

2019年筆者對某小區一臺有機房的乘客電梯進行定期檢驗，該電梯由杭州西奧電梯有限公司制造，其主要參數如表1所示。筆者在測試其自動救援操作裝置時，模擬電梯在正常運行過程中突然停電，斷開用戶配電箱開關，自動救援操作裝置無法正常工作。然而斷開電梯的主開關電源，該自動救援操作裝置在延時5 s后啟動給電梯供電，電梯返回最近層站。同時，轎門始終沒有打開，由于轎門安裝了機械鎖，如果有乘客關在轎廂內仍需要有人在層門外開門才能解救，達不到電梯自動平層開門放人的效果。上述情況均不符合檢規TSG T 7001—2009第2號修改單中第2.8.9條款的相關要求。

4 原因分析及糾正措施

筆者現場仔細檢查自動救援操作裝置的接線方式，發現自動救援操作裝置電源進線是接在廠家標配的配電箱輸出端而不是直接接到用戶配電箱電源的輸出端，自動救援操作裝置的輸出端與電梯控制柜直接連接，中間并沒有設置一個主開關。再檢查廠家的配電箱，發現主開關旁帶有輔助觸點，直接與自動救援操作裝置相連接以實現電氣聯鎖，正常情況下輔助觸點應該接到與主開關同時斷開或同時閉合的常開點上，當該主開關斷開后，自動救援操作裝置內主接觸器斷開，電源也就停止輸出，然而現場該輔助觸點接線錯誤，接到開關的常閉點上，如圖2所示。筆者進一步排查發現，電梯門機電源（AC220 V）火線直接接到該配電箱三相主開關的A相，門機電源接線如圖3所示，造成斷開用戶配電箱電源，自動救援操作裝置無法正常工作，而斷開主開關電源，自動救援操作裝置卻能夠啟動，經過逆變模塊升壓為電梯三相電源輸入，電梯返回最近層站，但是電梯門機所需的單相電源卻未供給轎廂門機變頻器，所以門機缺電不能打開轎門和層門。

如果按原來的接線方式繼續使用電梯，將存在很大的安全隱患：一是檢修時斷開電梯主電源開關，電梯會異常啟動運行，對未收到操作指令的位于轎頂、底坑的檢修人員可能會造成剪切、擠壓傷害;二是檢修人員斷開電梯主電源開關，希望在無電狀態下進行操作，但自動救援操作裝置逆變產生的380 V電壓可能會對檢修人員直接造成觸電的人身傷害;三是乘客在正常使用過程中，電梯發生停電或供電系統故障時，自動救援操作裝置無法正常投入使用，勢必會影響解救乘客的效率，達不到快速自動救援的目的。

本案例中自動救援操作裝置整改前后的接線方式如圖4所示，救援裝置裝在用戶配電箱電源的輸出端，電梯電源主開關的前端，這樣自動救援操作裝置與電梯控制柜之間有明顯的斷開點，當電源主開關斷開時，能夠徹底斷開自動救援操作裝置與電梯控制柜之間的供電聯系，保證電梯不會自行啟動。同時，恢復電源主開關輔助觸點的接線，接到開關的常開點上，恢復其與自動救援操作裝置的電氣聯鎖功能，達到雙重保護的效果。門機電源接到了自動救援操作裝置的后端，能夠保證門機在電梯正常運行和自動救援操作裝置啟動的狀態下均能得電運轉。

5 結語

造成本案例中出現的情況的主要原因在于電梯安裝人員未按照圖紙進行正確接線以及對相關標準要求不熟悉。自動救援操作裝置應裝設在電梯電源主開關之前，當斷開主開關時，能夠徹底切斷自動救援操作裝置與電梯控制柜的電源連接，防止電梯異常啟動而誤動作，避免對檢修人員造成人身傷害。同時，救援裝置可另外增加一些輔助觸點，主開關斷開時能夠切斷自動救援操作裝置內部電源，起到電氣聯鎖保護的作用。此外，目前大部分廠家的電梯門機是從電梯控制柜直接接電，有的接到控制柜電源端，有的接到控制變壓器的二次側，極少數品牌的電梯，像本案例中的電梯直接取廠家配電箱三相開關的A相和零線作為門機220 V供電電源，因此要特別注意自動救援操作裝置在投入運行時，電梯門機是否得電，電梯到達最近層站時是否能夠正常開門。

筆者針對本案例進行總結，提出以下建議：（1）電梯制造廠家在對自動救援操作裝置進行研發時，應嚴格按照檢驗規則第2號修改單的要求，并配備好詳細的安裝作業指導書;（2）電梯安裝人員要加強對檢驗規則的學習，了解最新條款的要求，并嚴格按照安裝作業指導書進行線路的布置連接，做好自檢自查工作;（3）相關檢驗人員在檢驗時，應嚴格按照檢驗規則的要求進行檢驗，排查自動救援操作裝置存在的風險點，對存在的問題要嚴格把關，督促使用單位或維保單位及時整改到位，確保電梯在使用過程中安全可靠[3]。

[參考文獻]

[1] 盧明陽.電梯自動救援操作裝置風險及相關檢驗案例分析[J].中國電梯，2019，30（13）：46-49.

[2] 電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯：TSG T 7001—2009[S].

[3] 何祖恩.電梯停電自動救援操作裝置及其檢驗的探討[J].質量技術監督研究，2019（4）：29-31.

收稿日期：2020-07-24

作者簡介：莊江惠（1992—），男，福建泉州人，碩士研究生，助理工程師，研究方向：機電技術。