客運索道改造技術管理重點

劉保水 李鑫堯

摘 要：目前，老索道的改造升級處于比較集中的時期。為確保施工質量、精度及進度，結合在索道改造工程中的經驗與體會，總結了在索道改造工程中應把握的技術管理重點。

關鍵詞：索道改造; 技術管理;質量控制

上世紀八十、九十年代建設的客運索道不論運輸能力還是服務品質已不能滿足游客的需求，老索道的改造升級處于比較集中的時期。為做好索道改造工程技術管理工作，應把握好幾個關鍵問題。

1? 明確改造必要性

對照標準分析支架、主驅動設備、索道電控、液壓等設備整體老化程度及專用零部件采購問題，梳理存在的安全隱患;統計所在景區及索道的客流量，特別是節假日游客量，預測今后游客增長比例，根據游客目前乘車排隊時間的實際情況，分析乘客數量與索道目前運力的矛盾客流高峰期間應急疏散的保障能力的不足，可能給景區工作和游客安全帶來的壓力，以及可能造成嚴重后果。通過改造，徹底解決索道自身存在的設備老化和技術落后問題，消除設備安全隱患，提高索道運行的安全性、可靠性、舒適性以及應急輸送能力，提升景區整體接待水平，提高游客旅游滿意度。

2 項目技術準備

為做好索道改造項目前期準備工作，索道建設單位技術人員應首先整理原索道站房、車庫、支架及設備基礎圖、設備圖紙，同時收集了相關索道國家標準規范及國內同類改建索道相關資料。按照新設備結構及布置一般需求，結合原有設施情況，技術人要反復研究，初步計算原站房、車庫、進出站通道等基礎設施最大利用可能性，尋求解決新設備所需空間的最小要求與舊站之間的矛盾辦法。

另外，搜集近10年游客進山人數、氣象資料、索道乘車人數、總體規劃、景區及索道游客排隊圖片等大量基礎性資料，依據初步方案，編制《索道改造項目建議書》，并提供給設計單位，為編制《可行性研究報告》做好準備。

3 制定總體計劃安排

充分考慮分析所在景區旅游特點、氣候狀況、法定及民俗節日特點，改造工程的總工程量、施工難度、現場環境等各方面條件進行綜合分析，測算施工時間段對經營收入的可接受程度，結合近年來國內同類型兄弟索道改造經驗，確定索道改造總體施工計劃。一般采用兩階段施工方案： 第一階段主要利用舊索道運輸完成線路支架基礎、部分站房及附屬設施擴建、改建等不影響索道運營的外圍施工項目。第二階段工完成舊索道拆除、站房和車庫以及所有附屬設施施工及新索道安裝與驗收。

4 編制工作方案及監督細則

索道維修改造工程是一項綜合性改造施工工程，涉及混凝土、鋼結構、水電安裝、裝修等建筑施工，索道設備拆除、安裝調試、野外運輸等設備施工，以及信息、網絡、監控、通信等相關配套設施施工等等多方面的施工項目，工程籌備人員要認真研究編制符合自身實際的《索道維修改造工程工作方案》，對人員組織、責任分工、施工項目及進度計劃、工作要求及完成期限做詳盡的安排。

為保證施工安全、質量把控、監督檢查等工作落實到位，應編制《工程施工安全監督專項方案》和《工程施工監督檢查實施細則》等監督細則，明確內部工程監督人員的崗位、安全監督、質量監督職責。

5 基礎施工

5.1基礎開挖

基礎施工決定了整個工程的施工進度，而基礎開挖又是最基礎的一環。建設單位應和施工單位一起，認真分析施工地的內外部條件，從環保、安全、地質結構、景區管理要求及工期計劃等方面確定基礎開挖的施工方法。在符合景區管理要求的情況下，根據各基礎實際情況，分別選取人工開挖、機械施工或者專業爆破的施工方法。

工作面開工順序，主要采取優先以施工難度較大、距離較遠的支架為主，離下站最近的支架最后施工的原則。根據各施工面完成進度及時調度人員和工具、材料。多點同時施工，可將后續各工序的時間分開，避免后期鋼筋、模板以及澆筑工序的人員、工具以及線路運輸的沖突，有效加快工程進度。

5.4基礎澆筑質量控制

質量監督工作主要是依照圖紙對鋼筋型號、尺寸以及鋼筋安裝的位置、間距和排距進行檢查和抽查測量，并測量鋼筋籠中心在索道中心軸線、垂直軸線上的偏離距和累加距數值，測量結果與圖紙設計要求的數據偏差須符合國家相關規范和圖紙設計要求。

模具安裝過程中需始終用經緯儀觀測，按照圖紙設計的標高、累加距、傾角以及與索道中心線的坐標數據，不斷調校模具在縱橫兩個方向軸線上的位置和角度，保證模具安裝的精度。

6 舊索道拆除

舊設備拆除工作分為保護性拆除和非保護性拆除。技術人員應結合公司實際情況，提前對舊設備各部件進行分類，確定保護性拆除部件清單及非保護性部件清單，并提供施工方。制定舊設備拆除方案時，技術人員應根據原設備的技術資料及裝箱單等資料，分類統計舊設備各部件單件重量及外形尺寸，確定可行舊設備拆解部件重量及外形尺寸，確保貨索運輸安全。

7 設備安裝

設備運抵貨場后，應安排專人與施工單位一起對貨物進行清點和檢查。按照圖紙及裝箱單逐一核對名稱、數量，檢查包裝有無破損、零部件有無受損、防腐層質量及零部件尺寸等是否合格。對發現的問題及處理建議及時反饋設備供應方項目經理，以便提前處理，避免影響設備安裝進度，根據《安裝工程現場監督檢查實施細則》，對施工面監督人員的崗位做出詳細的要求和規定，明確設備的到貨檢查、存放、運輸，安裝等質量控制要點。

由于電氣設備安裝和接線工作專業性較強，如果由安裝施工單位配合外方電氣安裝，不僅存在施工進度問題，安裝質量也不能得到保證，甚至會留下各種隱患、問題或者缺陷。為此，最好由索道站電氣技術人員負責協助外方技術人員承擔電氣安裝和接線工作，有助于促進對新索道設備和圖紙的早熟悉、早了解，能夠快速積累工作和專業方面的經驗，對索道運營后的設備運行、維護管理、問題分析、故障排除等大有好處。

8 調試與驗收

機械設備安裝完成后總體調試可分為運載索施放前和施放后兩個階段，運載索施放前主要調試站內軌道、推車系統、緊急驅動系統、制動系統、脫掛軌和抱索力測試軌、支架及輪組等設備使整體設備在施放運載索后具備初步運行條件;運載索施放完成后利用緊急驅動可以實現掛車調試，索道上下站通車運行后，站內設備及支架輪組根據實際運行狀況精調，同時線路通車后利用貨車和檢修車展開線路通訊電纜和避雷索的安裝工作。電氣設備調試主驅動啟動前主要進行設備通電測試，檢查復核設備接線;變頻器調試程序及參數實現主驅動運行，主驅動調試完成后掛車對上下站內防撞系統、車位控制、發車、開關門機構、抱索力測試等進行調試;最后全線掛車進行不同負載條件下的制動曲線調試。

設備檢驗一般包括自檢驗收、省質檢檢查驗收及國家索檢中心檢查驗收。建設單位應有專人負責各類檢查技術資料的匯總與整理，按標準要求逐一核對、審查，避免資料缺項或不符。特別是對于須做型式試驗的索道項目，建設單位應提早要求設備供應方按照型式試驗檢驗細則要求。

9 工程總結

工程施工結束后，應及時組織相關技術人員匯總每日工程記錄、影像資料、會議記錄、函件等原始工程資料。從項目規劃與準備、索道施工、調試與驗收、輔助設施施工、信息化設備設施、施工存在的問題、工程審計與結算以及工程順利完成的主要原因等方面進行全方位、全過程、真實、系統地總結，編制詳實工程總結報告。

參考文獻：

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