劉若妤
“全面建成小康社會,一個少數民族也不能少。”今年6月9日,習近平總書記在寧夏考察時,再一次強調了這個重要觀點。在決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅的關鍵時刻,中國中鐵大橋局和若鐵路S3標項目部(以下簡稱“項目部”),在完成工程建設的同時,提供就業崗位、打通商品銷售渠道、援建當地基礎設施……積極投身新疆南部少數民族地區的脫貧攻堅工作,用真心實意和切實舉措踐行習近平總書記的要求,彰顯中央企業的社會擔當。
“日子過得比吐魯番的葡萄還甜”
“以前我都是打零工,四處奔波,掙得也不多,如今我在項目上工作,不僅工作穩定,收入還高?!?新疆民豐縣若克雅鄉勞光村村民、維吾爾族青年阿不力孜興奮地說。
2019年7月,阿不力孜通過村委會招聘來到中國中鐵大橋局和若鐵路S3標段四工區工地上班。他開著自己的貨車給工地轉運建材,一個月下來能掙1萬多元,這在以前是他不敢想象的事。
“現在,孩子他爸能就近上班,再也不用常年開車跑外地了,每天按時上下班,日子過得比吐魯番的葡萄還甜,真的要感謝大橋局的亞達西(維吾爾族語“朋友”的意思),幫助我們建橋修鐵路,還給我們工作做!”薩勒吾則克鄉的麥合圖米罕·喀斯木每次說起現在的生活都滿臉笑意,而她的丈夫就是通過當地政府招聘來到項目部工作的。
中國中鐵大橋局承建的和若鐵路S3標全長174.1公里,S3標項目部下設六個施工工區,分別位于民豐縣安迪爾鄉、薩勒吾則克鄉、若克雅鄉和尼雅鄉,這四個位于塔克拉瑪干沙漠邊緣的鄉鎮居住著維吾爾族、回族、柯爾克孜族、蒙古族、朝鮮族、塔塔爾族、哈薩克族等少數民族群眾。由于降雨量小、蒸發量大,這些鄉鎮都屬于極度干旱地區,村里的青壯年大多在外地務工,留守的多是老年人、婦女和兒童。
項目部積極響應國家精準扶貧的號召,發揮中央企業脫貧攻堅重要作用,積極為當地居民提供工作崗位。
在招人用人之初,項目部主動與民豐縣發改委、縣扶貧辦、各工區駐地所屬鄉政府對接,將項目部的生活勞動環境、崗位工作內容、崗位工作要求標準等與地方政府深入溝通協商,在達成一致意見后,項目部制定了《和若鐵路S3標項目部貧苦勞動力安置就業標準》,分發給民豐縣扶貧相關單位和相關鄉鎮,對安置就業人員實行標準化管理,讓來自貧困鄉鎮的務工人員用自己實實在在的辛勤勞動,提高自己家庭生活水平,不讓扶貧工作流于形式。
截至目前,項目部和各工區一共安置來自貧困鄉鎮的務工人員共計46人。項目部嚴格按照民豐縣勞務用工薪酬標準,結合項目崗位實際,經與民豐社保部門友好協商并達成一致意見:堅持現行脫貧標準,既不拔高,也不降低,按月及時支付。
“現在的生活越來越有盼頭”
“多虧了咱們大橋局亞達西,我家的甜瓜去年銷量好呀,比往年多收入好幾千元呢!”安迪爾鄉的甜瓜種植戶芒力克·奧斯曼操著不太流利的漢語告訴筆者,他家的甜瓜直接供應給了項目部的食堂。
“沒有了中間商賺差價,我們項目部以便宜的價格吃到了享譽全疆的安迪河甜瓜,咱們是雙贏啦!”中國中鐵大橋局和若鐵路S3標的辦公室主任打趣地向筆者說道。
除了生活物資,項目部積極通過工程施工拉動當地經濟發展,項目上需要的生產物資、施工機械等在依法依規的前提下,優先選擇在民豐縣境內購置或租賃。截至目前,項目部在民豐境內采購了總價值約815萬元的生活物資與農產品和約3 100萬元的生產物資,在施工機械租用方面合計支付租賃費約480萬元。
“這日子過得越來越有盼頭了!”民豐縣的買買提通過競標,成為了項目砂石供應商,他的收入增加了不少,最近還購置了新摩托車,“等鐵路修好了,我還要把生意做到北京去!”
在建的鐵路不僅拉動了當地經濟的發展,還讓民豐縣的鄉親們實實在在地嘗到了甜頭??粗ㄔO中的鐵路一天天成型,他們憧憬著未來的幸福生活。
“我們也是項目建設的一分子”
項目部積極資助、捐助當地基礎設施建設。項目部與民豐縣政府扶貧辦和交通局對接,為縣扶貧道路修建提供砂石料10車,共計216m2。同時,項目部各工區對項目使用的縣鄉道路積極給予維護,捐助3.3萬元支援縣鄉道路養護站添置辦公設施、維修裝飾房屋。
這些真心實意的幫助拉近了中國中鐵大橋局職工與當地群眾的距離。2020年5月21日,中鐵大橋局正式啟動“抗疫情,保增長,大干100天”專項勞動競賽,項目部職工積極投身專項勞動競賽?!皡⒓觿趧痈傎?,工作肯定比以前辛苦一些了,但我們作為項目的一分子,應該出更大的力,更何況項目建成后將切實給我們當地百姓帶來更多的收入和更好的生活。”外聘員工阿麥提向筆者邊說邊比劃了一個加油的手勢,還露出志在必得的笑容。
據悉,新疆和若鐵路建成后將在南疆塔里木盆地形成一條環形鐵路線,和田地區的群眾出疆可穿越若羌縣經青海直達內地城市,不必再繞道吐魯番,出疆路程將縮短1 000多公里。 這條穿越沙漠腹地的鐵路線,不僅是拉動沿線經濟社會發展的重要引擎,更是沿線各族人民脫貧致富的希望,鐵路投用后勢必成為促進各族人民大團結的“加速器”。