施工勁旅是如何煉成的

胡凱 丁鈺鳳

2020年7月13日，在中國中鐵管理實驗室活動總結大會上，中鐵五局二公司（以下簡稱“二公司”）榮獲“中國中鐵三級綜合工程公司20強”第11名，較2017年的第17名上升了6個位次，企業踏實穩健地步入了高質量發展軌道。

舞轉經營開發這個龍頭

2019年，走馬上任二公司黨委書記的楊榮、總經理謝銳，團結帶領新一屆領導班子，統一思想，銳意創新。

做優區域經營。二公司逐步完善經營重點布局，通過公開競聘充實了經營隊伍。在兩湖、兩廣、華東片區深耕細作，相繼中標了湖南鳳凰磁浮、廣西柳州航二路等項目，形成了“湖廣連成片，華東一條線”的全新經營格局。與此同時，二公司重返曾經建功立業的河北高速公路市場，并一舉中標金額達9.82億元的榮烏高速公路項目。

創新合作經營。二公司通過與中鐵交投、四川新宜公司等進行股權合作，陸續中標了普安水廠、打營盤山隧道等5個項目；通過加強與中鐵四院合作，先后中標了江門站配套工程、玉林南高立交橋、禹州市政配套工程等項目；通過與浙江交工集團的戰略合作，聯合中標了湖杭鐵路、金甬鐵路等共計金額達44.18億元的工程項目。

做實陣地經營。公司秉持“擇優而從”的經營理念，主動放棄了部分風險較高的項目，堅持“以干促攬”，通過干好在宜賓、南寧、湖北等片區的在建項目，以良好的市場信譽實現片區滾動發展。2019年，二公司在中鐵四院信用評價中榮獲A級，公司施工的福州地鐵項目連續四個季度被評為前3名，為后續市場開發奠定了堅實的基礎。

2019年，公司新簽合同額103.82億元，其中自主承攬額達87.52億元，超額完成集團公司年度計劃的75%。

夯實項目管理這個基礎

2019年，二公司在建項目近40個，分布在全國10多個省市。如何提升項目管理質量，成為公司各級管理者必須面對的課題。

做好謀篇布局。二公司主要領導帶隊，認真對貴南鐵路、廣汕鐵路等13個新上項目進行前期策劃，統籌合理配置生產要素，確保方案最優、成本最低。

緊盯過程管控。二公司對所有重點項目都進行了檢查指導，動員督導新開項目，蹲點幫扶落后項目，鞭策鼓勵先進項目，并結合項目不同特點，做到項目一旦完工架子隊就及時合并、冬休項目及時調整、收尾項目及時清理，實現了生產要素合理使用的最大化。

抓實安全質量。二公司積極推行安全生產“管”“監”分離，通過簽訂安全質量生產責任狀、開展常態化安全質量檢查等，嚴格落實安全質量責任追究制度，在項目年度考核和各類評優評先中堅持安全生產“一票否決”，做到了制度嚴明、獎罰分明。

激活提質增效這池春水

二公司緊緊圍繞“經濟效益穩增長”這個目標，開源節流，提質增效。

廣開源。公司選派經驗豐富的人員到項目上實施幫扶，幫助優化施工方案，開辟創收渠道，積極開展標后經營。2019年，公司完成二次經營收入7.52億元，超過局年度計劃46.5%；大力開展清欠工作，全年收回資金達1.76億元。

善節流。公司重點開展了項目經理責任制、資產經營責任制、架子隊成本考核、外租設備限價管理等專項考核，獎優罰劣，有效實現了降本增效。公司還借助遠程視頻監控系統，對10個重點工程、23個重要工點實行了實時遠程監控調度，全面提升了項目成本管控水平。

重獎懲。公司不斷創新完善職工薪酬體系，將職工收入和質量、安全、進度、效益、勞動生產率掛鉤，開展全員ABC績效考核，大大提升了職工工作積極性和工作質量。職工年均收入保持了10.4%的增長水平；公司為職工足額繳納了“五險兩金”，并籌集資金補齊了職工住房公積金歷史欠賬2 629.9萬元。公司還在治囊、泗洪公路改造等項目中積極推行全員風險抵押承包制度，極大地激發了職工創效活力。

站在新的起點上，中鐵五局二公司領導班子將團結帶領全體干部職工，再接再厲，揚帆遠航，為奪取新的勝利做出新的更大的貢獻！ （責任編輯：李萬全）