淺談新行業背景下河南省中職物流專業發展方向

王萍

摘 要：近些年，河南省物流發展出色，但是中職物流專業卻招生難，就業流失率高。疫情常態化物流復工復產，推動河南物流加速發展，河南省中職物流專業也應順應時勢，加快專業發展方向轉型。

關鍵詞：河南省中職物流;轉型;冷鏈方向;跨境物流;新零售物流

今年5月22日，十三屆全國人大三次會議開幕會在人民大會堂舉行，國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大三次會議作政府工作報告。在去年和今年以來工作回顧部分，總理 “點贊”了物流快遞行業。

專業的發展方向一方面契合企業的發展，一方面也需要助力國家發展，尤其是這一場疫情，推動了物流布局的發展。河南省中職物流的發展更需要及時調整專業發展方向，為企業助力，為中國未來培養高層次物流人才奠定基礎。

一、河南省中職物流專業發展方向現狀

與河南省如火如荼的物流產業建設熱潮相比，河南省的中等職業院校物流專業的教育現狀令人擔憂。從 20 世紀 80 年代中職物流專業就開始建設，但直至目前開設此專業的中職院校仍然集中在倉儲方向。以鄭州市為例，目前開設物流專業的中職院校很多，但是其中90%側重倉儲方向。這就造成河南中職院校物流專業人才培養不能與人才市場有效對接。

二、河南省現有專業發展下遇到的問題與挑戰

（一）物流產業需求與物流人才供給的矛盾

物流產業是民生產業，與發達國家相比，我國GDP中物流成本占比一直居高不下，業務開展和運作處于較低端水平。近年來，順應信息化、網絡化、智能化、產業協同的社會發展趨勢，物流業發展迅速，專業化、高層次、國際化人才匱乏。

然而這些年來物流職業教育招生快速下滑，尤其是中職物流學校。根據2019年河南省招生辦公室數據，河南省中職物流專業招生人數已經連續三年下滑。究其原因無外乎以下幾點：一是專業名稱就不吸引學生眼球，二是專業教學內容也不是聚焦專業崗位-高端和技術類崗位或崗位群;三是社會認知的誤區。首先，一個家長和孩子看到滿大街的物流公司和快遞員，認為物流就是“干這個的”，從而失去信心;其次，畢業生的大量轉崗案例基本給物流專業判了“死刑”。

（二）社會環境和育人目標的矛盾

企業網抱怨職業教育沒有把孩子培養好，到了企業流失率非常高，物流專業實習期三個月流失率60%左右;職業院校的老師們抱怨現在的孩子不好教，不聽話，不愛學，將所有矛頭全部指向學生。我們看一看走進職業院校的孩子怎么變成“今天這個樣子”。從宏觀環境來看，孩子成長過程中接觸到更多信息，更早形成個人的價值取向和判斷力，傳統的說教，無法從根本上改變孩子們的觀點。總結起來，過去和今天的社會造就了孩子們今天的“人格”，職業教育解決不了這些問題，只有面對這些問題，用孩子們感興趣的手段和方法進行疏導和教育，才能實現孩子的成長成才。

反觀河南省中職物流學校就普遍面臨這一尷尬境地。傳統的倉儲物流專業，必備兩項技能就是叉車和物流單證軟件，對于叉車學生是典型的三分鐘熱度，對于物理單證，很多學校物流單證軟件和企業實際使用軟件已經嚴重脫節。

三、新行業背景下河南省中職物流發展方向

面對河南省中職物流招生難，就業流失率高以及在校課程對學生吸引度下降，因此適應新形勢下的行業背景，調整河南省中職物流發展方向迫在眉睫。

（一）河南省中職物流專業發展冷鏈方向優勢

1.地理位置十分優越，發展潛力較大

河南地區深處中原腹地、連南貫北，就地域上來講，其也是絲綢之路的必經之地和重要樞紐，具有得天獨厚的發展優勢。具體而言，河南省的冷鏈物流主要以鄭州為基礎中心，通過向外輻射的方式逐漸覆蓋全國80%-90%的人口，切實提高人們的生活質量和品質，并且通過我國高鐵、城際列車等等的建立，從真正意義上實現了6小時覆蓋城市的目標。隨著鄭州成為23個入選國家物流樞紐的城市之一，鄭州作為交通樞紐城市的知名度和影響力越來越強，鄭州此次上榜也是唯一空港型入選國家物流樞紐，鄭州航空港、鄭歐班列的影響力也越來越大。鄭州新鄭國際機場為4F級國際民用機場、國際航空貨運樞紐機場、中國八大區域性樞紐機場之一、中國中部地區第一大國際機場、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸。方便、快捷的運輸體系為河南省物流行業的發展帶來了機遇。

2.政府重視，扶持力度大

國家《農產品冷鏈物流發展規劃》的制定，使得冷鏈物流的發展有了更多新的機會。在2017年發布的《河南省冷鏈物流轉型發展工作方案》中，提出打造鏈條化、網絡化、全新的、具有一定標準規范性質的物流體系，建設具有國際影響力的冷鏈物流強省。根據河南省的具體規劃，預計在2020年，全面實現地區果蔬冷鏈物流流通率達到30%、冷凍肉類達到50%、奶制品達到60%;運輸率分別達到50%、90%、80%，而冷鏈物流中心的整體容量達到1000萬立方米以上，配置車輛滿足13000-15000輛。由此我們可以看出，河南省相關職能部門及時出臺并頒布了一系列相關的政策手段和策略措施。

3.企業眾多，市場前景大

河南省最新公布的種養殖龍頭企業名單有 600多家，畜牧業產量占全國的10%，雙匯集團是全國最大的肉制品加工企業，每年生豬加工量達到1萬多頭。雄厚的農產品產業基礎以及龐大的市場需求為河南省發展冷鏈物流行業奠定了基礎。

（二）河南省中職物流專業發展跨境物流方向優勢

1.政府重視，政策支持

鄭州是全國最早開展跨境電子商務的試點之一，是當時五大試點的組長單位，2014年5月10日習近平總書記視察鄭州試點時，對跨境電子商務提出“買全球 賣全球”的發展方向，后來業內普遍采用的集貨、備貨業務模式在鄭州試點成形。在政府層面，是從省一級積極推進工作的開展，特別印發了《加快推進鄭州市跨境貿易電子商務服務試點工作方案》，在檢驗檢疫（國檢）監管層面，河南國檢經過多方調研與分析，創造性實施“企業備案管理、平臺第一責任、信息互聯互動、入區即查即放、區內監督管理、出去分批核銷”的檢驗檢疫監管模式，此項也是目前鄭州試點的重大政策優勢;在海關監管層面，鄭州海關對跨境電商進口業務實行行郵稅政策，行郵稅是海關對入境旅客行李物品和個人郵遞物品征收的進口稅，稅率分10%、20%、30%和50%四檔，跟原先一般貿易進口的關稅+增值稅+消費稅相比，通常有30%的優惠幅度。當然，還有其他監管、服務部門在政策傾斜和管理模式上給與鄭州試點的工作給與各項針對性扶持，做了大量工作，在此不再逐一敘述。

2.地位優勢

鄭州是我國的內陸中心城市，是全國七個試點城市中唯一的北方城市和內陸城市，業務輻射華北和東北區域，在跨境電子商務物流中的電商對消費者（交貨距離）環節具備一定先天區位優勢。

3.應用型人才缺口大

由于經濟區域的發展，跨境物流人才集中在我國北京、上海、杭州、廣州和深圳等地區。河南省尤其是鄭州對于跨境物流人才的需求近幾年急劇攀升，現在普遍存在高薪聘請不到人才，很多鄭州需要跨境物流的人才都虛位以待。再加上前幾年河南省代表隊參加世界技能大賽貨運代理項目時，在全省挑選參賽學生時，也遇到一才難求的境遇。因此，河南省中職物流發展跨境物流專業方向，既適應河南省發展，又能完美契合企業需求。

（三）河南省中職物流專業發展新零售物流方向優勢

1.新型消費形式的推動

從2016年馬云在云棲大會提出新零售模式以來，這個詞很快被業界廣泛地傳播，企業家、媒體、理論界開始紛紛熱議。再加上今年疫情的沖擊，很多傳統線下企業被迫改變銷售形式。新零售是指企業以互聯網為依托，運用大數據、人工智能等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，并對線上服務、線下體驗及現代物流進行深度融合的零售新模式。新零售與物流是一對共生的關系，既相互制約，又相互促進。線下零售場景的不斷豐富，對物流提出更高的要求，傳統的低效率物流模式已經無法滿足新零售的需求，精準庫存控制、運用大數據平臺的調度、滿足不同訂單需求、提高消費者購物滿意度的新物流正成為新零售中不可或缺的一部分，新物流必須進行流程改造，以適應新零售正對其的新要求。

2.相關專業群發展方向的調整

電子商務與物流一直是相輔相生的專業關系，近些年由于電子商務的發展，帶動物流高速發展。從2017年傳統電子商務紅利消退，電子商務專業也在考慮方向轉型，自媒體時代的崛起，讓現在很多中職電子商務專業側重新媒體營銷方向，新零售囊括了電子商務、市場營銷和物流專業，依據去年國務院和教育部創建高水平的示范校以及建立雙一流專業群文件要求，需要我們打通專業壁壘，形成專業群發展合力，助力新零售健康發展，電子商務已轉型，物流更應緊跟其后，助力新業態，新零售，新發展。

河南省中職物流發展相對于全國較晚，但是近幾年上至國家，下至地方政府，都在積極促進鄭州轉型，河南出彩。作為地方學校服務區域發展，更是應該走在前列，積極響應政府和企業的發展需要，為出彩中原培養新行業背景下的中職物流人才，助力中原出彩，助力中國物流騰飛。

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