“海綿城市”理念下市政道路景觀綠化設計研究

張浩樺

(福建省交通規劃設計院有限公司，福建 福州 350001)

1 引言

海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化與應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的彈性，吸收外界降雨，通過儲存、滲透與凈化處理后，對地下水進行補充、調節，實現雨水在城市中自由遷移。結合我國市政道路景觀綠化設計現狀得知，景觀綠化設計效果受外界環境影響較大，特別是外界降雨量過大時，會降低道路景觀綠化效果。因此，為了進一步提升市政道路景觀綠化設計質量，本文深入分析了海綿城市理念的應用要點。

2 工程概況

某項目位于長平高速連接線工程分界，以蘇澳高架路橋分界線(K76+756.880)及梧峰分離式大橋路橋分界線(K77+569.000)為界。在本次設計當中，年徑流總量控制率不超55.0%，徑流污染去除率不低于45.0%。本設計主要采取生物滯留設施、雨水花園、植草溝、初期雨水收集調蓄池、雨水回收利用池等一系列海綿技術措施。同時，在此項目當中，綠地和道路廣場澆灑用水主要采取雨水回用水。

3 具體運用

3.1 運用“海綿城市”理念，完善道路體系

結合市政道路景觀設計特點，設計人員運用海綿城市理念，具有以下特點。

(1)截留作用。結合該市政道路綠化景觀設計特點得知，設計人員在實際設計期間，為了不斷擴大匯水面積，利用結構與材料特點，有效緩解外界降雨期間雨水的徑流速率，采取此種方式，能夠延長外界降雨的徑流時間。

(2)促滲作用。指的是不斷擴大各項材料之間的銜接面積，或調整道路鋪裝面材料自身的透水性能，讓外界降雨能夠快速滲入到地下。在市政道路綠化景觀設計期間，采取促滲方式，當外界降雨量特別大時，利用路面鋪裝材料縫隙，能夠保證雨水快速滲入到土層當中。同時，由于夏季溫度比較高，采用促滲方式，可以提升土壤透氣性，防止出現城市干島效應[1]。

(3)調蓄作用。指的是對外界降雨進行初步凈化，將凈化后的雨水，采取下滲方式，進行回收與利用，也可以用來補充地下水資源。在市政道路綠化景觀設計期間，應用調蓄技術，可以降低降雨的洪峰值流量，避免出現徑流污染。例如，設計人員在市政道路周圍設置綠化植物緩沖帶，或者植草溝，能夠保證外界降雨快速排入到雨水管道當中，當城市需水時，雨水能夠快速釋放，為周圍綠地提供水源。

3.2 明確典型年徑流總量控制率，加強路面設計

道路綠色景觀設計環節，設計人員要根據該地區的降雨量情況，對既有的設計方案進行完善，該地區的典型年徑流總量空置率所對應的設計降雨量見表1。

表1 該項目所在地區典型年徑流總量控制率所對應的設計降雨量

此外，設計人員要保證綠化植物種植區覆土高度，比周圍道路標高低，同時周圍道路硬質地面高度，應比綠化種植區高度要低[2]。綠化種植區、市政道路硬質地面、市政道路路面間的高度差，設計人員要結合市政道路工程所在區域的降雨條件與溫度氣候，包括土壤自身的滲透率來決定，通常情況下，上述3者間的高度差不宜超過100 mm，不宜低于50 mm。若路沿石高度比周圍道路硬質地面高，則外界降雨無法順利匯集到綠色種植區中。所以，設計人員要結合具體狀況，在市政道路兩側設置少量缺口，以確保外界降雨能夠順利流入到綠化區域。

3.3 加強綠化帶景觀設計，提高景觀植物存活率

3.3.1 市政道路分車綠化帶的設計

通過合理設計道路分車綠化帶，可以保證市政道路路面雨水得到快速處理，提升市政道路的美觀性[4]。設計人員要全面考慮該地區的降雨量，包括地形地貌特點，有針對性地選擇綠化植物品種。為了降低外界降雨徑流速率，提升雨水的存儲量，也可構建景觀壩。

3.3.2 市政道路路側綠化帶景觀設計

該道路綠化帶景觀設計過程中，可以運用“喬-灌-草”方式，保證市政道路綠化帶自身的緩沖作用得到更好發揮，提升水資源存儲量，減少水資源損耗。同時，市政道路路側綠化帶，可以對外界降雨起到過濾作用，減少城市水環境污染問題的出現。通過合理設計市政道路路側綠化帶，可以充分發揮其隔音與美化作用，減少道路車輛在行駛過程中產生的噪聲污染，提升居民的滿意度[5]。

3.4 優化綠化植物配置，充分體現“海綿城市”特點

“海綿城市”理念背景下，市政道路綠化景觀設計理念發生較大轉變，設計人員要科學配置綠化景觀植物，應遵守以下原則。

3.4.1 科學選擇市政道路綠化景觀植物類型

由于該道路沿途區域環境較差，為了提高綠化植物成活率，降低養護成本，盡可能選擇生命力強、適應性較強的鄉土植物，也可以種植適量的其他地區植物，以補充與完善道路景觀。

3.4.2 因地制宜

不同區域的地形地貌、氣候條件存在較大差異，不同種類的植物，其對水分的需求量也不盡相同。為了保證市政道路兩側景觀更加完整、美觀，設計人員運用“海綿城市”理念，優化市政道路綠化景觀設計方案，保證水資源得到更好利用。

通過選擇抗澇與抗旱能力比較強的綠化植物，當夏季外界降雨量特別大時，抗澇植物能夠起到調蓄作用，緩解市政道路排水系統運行壓力。在冬季降雨量比較少，通過種植適量的抗旱植物，能夠降低市政道路管理成本。

3.4.3 生態化設計

因為市政道路車輛較多，會排放大量的尾氣，為了保證城市空氣得到有效凈化，可以選擇空氣凈化能力強、塵土吸附能力強的綠化植物[3]。促進不同類型植物的和諧共生，在該市政道路綠化景觀設計中，設計人員要關注不同植物多樣性，全面考慮各類植物的色彩與質感，以及花期等因素，營造良好的層次感，保證市政道路景觀綠化的觀賞價值得到完美體現。

3.5 明確指標控制要點，提升道路景觀觀賞性

通過運用“海綿城市”，設計人員要明確該地區的規劃層面指標體系，具體見表2。

表2 項目所在地區的海綿城市專項規劃層面指標體系分析

4 結語

應用“海綿城市”理念，完善道路體系、明確典型年徑流總量控制率，加強路面設計、優化綠化植物配置，充分體現“海綿城市”特點、明確指標控制要點，提升道路景觀觀賞性、加強綠化帶景觀設計，提高景觀植物存活率等，可以保證市政道路景觀綠化設計水平得到明顯提升，推動市政道路行業的健康發展。