堰筑法隧道工程部分專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)探討

馬飛

摘 要：蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段主體工程，高速公路隧道采用堰筑法修筑并穿越國(guó)家級(jí)生態(tài)保護(hù)區(qū)尚屬首次，因此缺乏類似工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)，探討制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以加強(qiáng)和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理、質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：堰筑法隧道;工程質(zhì)量;檢驗(yàn)評(píng)定

隧道作為一種埋置于地層內(nèi)采用某種施工技術(shù)按規(guī)定尺寸修筑的建筑物，在國(guó)家和地區(qū)中發(fā)揮著改善交通運(yùn)輸和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。太湖隧道是江蘇東南工程咨詢有限公司在監(jiān)的蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段主體工程，太湖隧道作為整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，是目前國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)、最寬的水下隧道。

高速公路隧道采用堰筑法修筑并穿越國(guó)家級(jí)生態(tài)保護(hù)區(qū)尚屬首次，因此缺乏類似工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)現(xiàn)行交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）“總則”中“對(duì)特殊地區(qū)或采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的工程，在本標(biāo)準(zhǔn)中缺乏適宜的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可參照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)主管部門批準(zhǔn)”的精神，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以加強(qiáng)和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理、質(zhì)量控制，經(jīng)行業(yè)主管部門批準(zhǔn)后，可作為工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定的依據(jù)。

2019年2月，蘇錫常南部高速公路工程建設(shè)指揮部提出組織開展《堰筑法隧道工程專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)——土建工程》標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。起草單位有：江蘇省交通工程建設(shè)局、江蘇東南工程咨詢有限公司等單位，本人作為江蘇東南工程咨詢有限公司駐CX-JL-1標(biāo)總監(jiān)辦檔案技術(shù)顧問有幸參與了此項(xiàng)工作。

現(xiàn)就該項(xiàng)目部分專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定研制探討如下：

一、項(xiàng)目概況

該項(xiàng)目路線全長(zhǎng) 43.9Km;本監(jiān)理標(biāo)段起訖樁號(hào)K23+658～K35+040，長(zhǎng)11.382Km，隧道長(zhǎng)10.79Km。采用圍堰明挖法施工，圍堰采用雙排鋼板樁樁內(nèi)填土的結(jié)構(gòu)型式;基坑根據(jù)地質(zhì)條件等選擇垂直支護(hù)或放坡開挖。暗埋段10Km（湖中長(zhǎng)度約9300m），結(jié)構(gòu)為“兩孔一管廊”結(jié)構(gòu)形式，隧道單孔結(jié)構(gòu)凈寬17.45m，中間管廊凈寬4.5m，結(jié)構(gòu)凈寬40.6m。合同總價(jià)約51.0961億元。

主要技術(shù)指標(biāo)：全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度34.5米;隧道設(shè)雙向六車道+全線緊急停車帶。暗埋段結(jié)構(gòu)采用淺拱、中拱、深拱以適應(yīng)隧道不同埋深受力需要;敞開段橫斷面采用U型結(jié)構(gòu)形式。二、標(biāo)準(zhǔn)探討的意義

將相對(duì)成熟的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，用以規(guī)范和指導(dǎo)堰筑法隧道工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定工作，保障堰筑法隧道工程質(zhì)量得到保障和認(rèn)可。

三、標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)

（1）標(biāo)準(zhǔn)制定原則

參編單位在交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）以及江蘇省高速公路建設(shè)技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)體系指導(dǎo)下，參考類似隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合蘇錫常南部高速公路太湖隧道工程特點(diǎn)、施工生產(chǎn)和質(zhì)量管理活動(dòng)需求，對(duì)堰筑法隧道工程施工技術(shù)及工藝進(jìn)行科學(xué)、合理的研究及總結(jié)，編制過(guò)程中主要遵循以下原則：

1）問題與需求導(dǎo)向原則

標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)充分調(diào)研當(dāng)前隧道工程施工質(zhì)量的現(xiàn)狀與問題適應(yīng)當(dāng)前堰筑隧道施工的形勢(shì)，最大限度地滿足于江蘇省高速公路工程堰筑法隧道工程質(zhì)量的檢查鑒定、監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的抽查認(rèn)定、施工單位自檢和分部分項(xiàng)工程交接驗(yàn)收的需求。

2）科學(xué)完整性原則

標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)涵蓋堰筑法隧道工程各種施工工藝，對(duì)當(dāng)前堰筑法隧道工程施工進(jìn)行全面研究分析，包括一般規(guī)定、基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查方法、頻率、規(guī)定值或允許偏差、外觀質(zhì)量規(guī)定要求等內(nèi)容，分別提出通用的要求、指標(biāo)數(shù)值和可參考的標(biāo)準(zhǔn)措施和做法，作為建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位加強(qiáng)過(guò)程管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)。

3）規(guī)范實(shí)用性原則

標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具有規(guī)范性和實(shí)用性。應(yīng)在對(duì)目前國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范充分理解的基礎(chǔ)上，編制適用于江蘇省交通工程建設(shè)局建設(shè)管理的堰筑法隧道工程土建工程，其中檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法、最低限值標(biāo)準(zhǔn)等主要施工質(zhì)量管理要求應(yīng)規(guī)范、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔、明晰，并且具備可操作性和可評(píng)估性。

（2）標(biāo)準(zhǔn)制定依據(jù)

以《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F60-2009）等為依據(jù)。

四、主要條款的說(shuō)明

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）是公路工程施工質(zhì)量的最低限值標(biāo)準(zhǔn)，本著企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制保持與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一致和更優(yōu)的原則，結(jié)合施工生產(chǎn)和質(zhì)量管理活動(dòng)需求，分別從適用范圍、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、分部分項(xiàng)工程具體檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行研究，為持續(xù)改進(jìn)和提高堰筑法隧道工程施工質(zhì)量提供可參考、復(fù)制的要求和規(guī)定。本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與要求主要參考類似隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)國(guó)家、行業(yè)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合蘇錫常南部高速公路太湖隧道工程特點(diǎn)、質(zhì)量需求、施工現(xiàn)狀等，并結(jié)合征求的各相關(guān)單位意見進(jìn)行起草。主要條款說(shuō)明如下：

隧道箱體實(shí)測(cè)項(xiàng)目引用了JTG F80/1-2017表9.7.2箱涵澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目和表10.2.2隧道總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的要求;鋼管樁圍堰中鋼管樁制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目引用了JTG F80/1-2017表8.5.4-2鋼管樁制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的要求;地下連續(xù)墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目引用了JTG F80/1-2017表8.5.5地下連續(xù)墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的要求;噴射混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目引用了JTG F80/1-2017表10.7.2噴射混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的要求等。

五、初步形成部分分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下：

參考文獻(xiàn)

[1] 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）

[2] 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F60-2009）

[3] 《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/T F60-2009）

[4] 《地下連續(xù)墻施工規(guī)程》（DG/TJ 08-2073-2016）

[5] 《江蘇省交通工程建設(shè)局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（Q/JTECB 306XX—2019）

[6] 其他標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范