張燕
【摘要】隨著我國社會經濟的發展與進步,在供給側結構性改革下,交通運輸循環經濟管理工作也發生了一定的變化,我們需要從不同的角度,以及不同的經濟運行方式出發,建立完善的交通運輸經濟綜合管理系統,從而使交通運輸經濟能夠更加順利的運行,并且有利于節約型交通運輸經濟戰略管理方式的建立。在實際工作期間,相關人員應保障交通運輸各種形式之間的協同管理,而循環經濟管理機制的建立,不僅有利于交通運輸綜合管理水平的提升,還能夠為交通運輸經濟的優化,奠定堅實基礎,本文我們將對供給側結構性改革下,交通運輸經濟循環模式的建立,進行具體的分析。
【關鍵詞】供給側結構;改革;交通運輸經濟;循環模式;建設
現階段我國經濟發展的要點,就是堅持可持續發展戰略,而循環經濟模式的建設,是實現交通運輸行業可持續發展目標的重要途徑。我們知道,交通運輸經濟是我國國民經濟的重要組成部分,對于國民經濟來說,交通運輸經濟也是具有基礎性與先導性的。因此,在供給側結構性改革下,交通運輸行業需要建設經濟循環模式,從而加強自身的競爭力。
1、交通運輸業與循環經濟的關系
循環經濟指的就是,物質可以循環流動使用的經濟體制。建設經濟循環模式,能夠促進物質再生利用這一目標的實現,從而將生產、建設期間的物質,進行循環使用,在這樣的基礎上,實現經濟的發展,這是供給側機構性改革下,一種全新的經濟管理模式。在建設經濟循環模式過程中,我們應做到對物質進行重復循環利用,并且堅持節能減排生產,從而保障產業經濟的科學管理。經濟循環模式具有低排放、高效率,以及低消耗的特點,而交通運輸是國民經濟的重要組成部分,也是社會發展的先導性產業。在交通運輸經濟管理期間,資源的集約型管理也是十分重要的,因此我們可以建設交通運輸經濟循環模式,從而促進資源節約型,以及環境友好型交通運輸經濟的實現,這對于交通運輸業,可持續發展目標的實現,也是具有重要意義的。
2、建設交通運輸經濟循環模式的具體措施分析
2.1對有利于循環經濟發展的交通政策進行制定
在制定交通政策期間,相關人員需要對環境與交通發展的關系,以及資源問題進行綜合考慮,實際工作期間,還要使有限的資源,得到合理的應用,環境容量擴展性得以展現。并且工作人員應對交通運輸市場的價格,以及資源需求情況進行了解,從而具體分析經濟循環模式,可能對環境造成的影響。其次,相關部門還應對經濟、法律手段,在其中的約束與激勵作用加強重視程度,將優惠政策,貫徹與落實到保護環境、節約資源的交通運輸方式當中。相反,要對一些資源利用率低、環境污染嚴重,并且能源消耗大的進行嚴格限制,或者淘汰,這樣可以使交通運輸經濟,得到更好、更快的發展,并且有利于我國自然環境的保護。
2.2對交通運輸基礎設施建設進行加強
我國具有人口基數大,人均資源占有率低的特點,而交通運輸經濟的發展過程中,需要耗費大量燃油資源,并且汽車尾氣的排放,對于自然環境具有不利影響。為了是這一問題得到解決,我們應對合理的交通運輸經濟發展策略,進行制定與規劃,通過多樣化的措施,實現交通運輸經濟的進一步發展,例如:我們可以對公共交通經濟,進行優先發展,并且對公共自行車網絡建設進行加強,在這樣的情況下,不僅自然環境問題,能夠得以改善,還有利于城市交通系統更加合理的布局。與此同時,相關部門應對交通運輸基礎設施建設進行加強,從而實現道路通行條件的改善,促進交通運輸效率的提升。
2.3對交通循環經濟發展能力進行提升
在供給側結構性改革下,交通運輸經濟發展過程中,科學技術占有重要地位,并且對于交通運輸經濟循環模式的建設,具有重要意義。在現階段科學技術高速發展的趨勢下,交通運輸領域,各項技術也實現了優化與創新,能夠與時代發展相適應,這促進了交通運輸經濟循環模式的建設,并且對于新能源,以及新材料的開發,具有推動性作用。除此之外,交通運輸發展過程中,減少對難再生材料,以及不可再生能源的使用,不僅對于我國生態環境保護具有積極意義,還有利于交通運輸經濟循環模式的建立。
2.4對交通運輸資源集約型利用進行加強
建設交通運輸經濟循環模式,首先就要對資源利用方式進行轉變,從而促進交通資源利用效益的提升,尤其對于跨江跨海通道線位、運輸線位,以及運輸樞紐等重要資源,應對其設計方案進行優化,做到統籌集約綜合利用,從而促進交通運輸經濟循環模式的建設。例如:在修復受損公路期間,我們應對原有的瀝青,以及路面進行充分利用,從而實現鋼材、混凝土以及瀝青等資源的循環使用,在這樣的情況下,公路維修成本,將大大降低。除此之外,交通運輸發展過程中,輪船以及報廢汽車等材料,應對其進行合理的循環利用,可以將其具有價值的部件,進行拆卸處理,并且用于其他交通運輸設備的生產,這樣有利于現代化、集約型交通運輸行業的發展,并且促進了交通運輸經濟循環模式建設。
2.5對相關宣傳力度進行加強
社會公眾的支持與參與,對于交通運輸行業的發展,具有重要意義。因此,相關部門應采取多種形式,對交通運輸經濟循環模式建立的作用,進行宣傳與講解,從而促進輿論導向的加強,將循環經濟理念,向各個交通運輸建設單位,以及交通運輸企業進行弘揚,使相關企業與個人,加深對交通運輸行業,經濟循環模式建設意義的理解,促進全民節約集約循環利用交通資源意識的提高,在這樣的情況下,我國交通運輸行業,可持續發展的目標,才能夠得以實現。
總結語:綜上所述,隨著人們生活水平的提高,人們對于交通運輸質量,以及交通運輸速度,有了更高的要求,在供給側結構性改革下,傳統的交通運輸經濟發展模式,已經無法與社會發展相適應。而建設交通運輸經濟循環模式,則可以很好的解決這一問題,使人們的生產與生活中的交通運輸質量,得到進一步保障。本文我們對供給側結構性改革下,交通運輸經濟循環模式的建設,進行了具體分析,希望能夠為專業人員的研究,提供一些參考,從而促進我國交通運輸行業更好的發展。
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