公路施工中人工挖孔灌注樁技術的應用

何凌波　劉慧樂

摘 要：人工挖孔灌注樁技術的應用，能夠減少對施工區(qū)域的影響，達到良好的施工效果，因此應引起重視。基于此，本文對這項技術的要點進行了詳細分析，希望能夠提高公路工程的最終質量。

關鍵詞：人工挖孔灌注樁;公路施工;質量保證

1 人工挖孔灌注樁簡述

人工挖孔灌注樁是采用人工開挖的形式，形成井筒的灌注樁成孔工藝。這種施工工藝具有施工操作簡單、節(jié)約占地空間、施工成本低、管理和控制容易等優(yōu)勢，并且適用范圍廣泛，無論是良好的地質條件還是不良的地質狀況都是適用的。另外，人工挖孔灌注樁具有較高的環(huán)保性能，不會產(chǎn)生太多的污染和對環(huán)境的傷害。因此，人工挖孔灌注樁具有較高的社會效益和經(jīng)濟效益，在公路的施工中得到了廣泛的應用。

2 人工挖孔灌注樁的施工流程

2.1 施工準備

人工成孔樁控，井壁支護要立足于這一地區(qū)的地下水分布狀況和土質特點，將行之有效的施工方案編制出來，計算和設計井壁支護。開挖之前場地將三通一平完成。已經(jīng)清除干凈地下和地上的設備基礎、舊建筑物、管線、電纜等障礙物。每一項如通風、動力、照明和安全設施等臨時設施已準備充分。必須對設計圖紙進行認真研究，價格場地的地下土質和水文地質資料充分了解清楚。把樁基地質條件看清。和人工挖孔樁條件相符通常為：沒有豐富地下水、無流沙，地質情況良好，樁長不能超過20m，孔徑最小應在1.2m。根據(jù)基礎平面圖，對樁位軸線、定位點進行設置：將灰線撒在樁孔附近。對高程水準點進行測定。完成防線工序后，對預檢手續(xù)進行辦理。根基設計要求將鋼筋籠分段制作好。

2.2 成孔

當場地平整和要求相符的時候，測量定位符合確定沒有問題后，就可以開展人工挖孔樁的施工。第一，將支架架設在樁位上，然后就可以安裝各種設備，如照明設備、鼓風機和潛水泵等。在開挖土地的過程中，應第一時間進行抽水作業(yè)。每次挖出的土體應第一時間送到事先指定的位置。人工挖孔樁的施工主要借助的是人工作業(yè)，配合小型機械進行。挖孔產(chǎn)生的廢渣應運用卷揚機將其送到孔外。就土質樁，主要是運用人力開挖的方式。若是遇到石質樁，可以運用爆破開挖的方式。在爆破開挖前，應在孔口處將防護措施做好，并和相關要求相結合，在施工點兩端把安全防護做好。完成爆破施工后，應檢查相鄰既有線，確定安全無誤后即可通車。孔內(nèi)檢查確定安全后便可繼續(xù)人孔挖坑施工。

在土質不好的土層中開挖人孔挖孔樁的時候，應根據(jù)要求把開挖支護做好。通常情況下可與運用鋼筋混凝土或混凝土護壁的方式。具體采用哪一種護壁方式應立足于工程的實際情況展開設計，護壁施工應在開挖分節(jié)施工后進行，上下節(jié)之間的搭接運用梯形的方式。在接頭的地方需要把搭接鋼筋布置好，護壁施工到含水層和以下混凝土護壁的時候，因為地下水的滲漏，并沿著井壁流下，這時會加大護壁施工的難度，所有在開展護壁混凝土施工的時候，要將適量的密實劑、防水劑和超早強劑加入混凝土中，這樣可以使混凝土的抗沖刷性能得到有效提高。其次，為了使每一節(jié)護壁混凝土接搓處的密實性得到保證，需要運用混凝土堵漏劑，這樣可以讓漏水量得到有效控制，從而讓井內(nèi)的水面高度得到減少。

2.3 孔壁支護

只有當土質密實且無滲水時，并能保證開挖后短期內(nèi)不會出現(xiàn)塌孔的樁孔才不需進行支護。對于其他情況，如：孔壁有少數(shù)土質較差或有滲水現(xiàn)象，易發(fā)生掉塊、塌孔時均應該在挖孔結束后立即進行孔壁支護。人工挖孔灌注樁大多數(shù)施工時采取分段挖土，分段護壁的方法進行施工。挖孔施工中需選擇與當?shù)赝临|相適應的孔壁支護方案，孔壁支護建議采用現(xiàn)澆混凝土或現(xiàn)澆鋼筋混凝土護壁，支模時宜進行上口小，下口大，呈“錐形”的施工工藝，這樣可以方便混凝土的澆筑、振搗。護壁混凝土作為樁身的一部分時，其強度需要大于樁身強度。

2.4 鋼筋制作和安裝

鋼筋的綁扎與焊接需要按照設計要求進行，質量必須過硬，同時，鋼筋的型號、根數(shù)、長度等必須經(jīng)過仔細檢驗與嚴格審查，確保鋼筋的方方面面符合施工的相關標準。如果樁基較短，需要將鋼筋籠制作成一次吊裝就位的整體，便于施工的快速進行。如果樁基孔深較大，需要采用單面幫條，現(xiàn)場對鋼筋籠進行焊接，此時，需要保證鋼筋籠分段長度大于13m，可以減輕焊接的現(xiàn)場工作量，提高施工進度。采用雙面搭對鋼筋籠主筋接頭進行焊接，單一截面上的接頭數(shù)量控制在50%以內(nèi)。焊接工作完成后，檢查各個部位的焊接情況，保證鋼筋籠的牢固。

鋼筋籠制作完成后，安裝骨架時需要借助汽車吊。對骨架的最頂端進行定位，結合孔口測定的標準高度，記錄相關數(shù)據(jù)信息，然后計算出定位筋的長度，對于計算的數(shù)值反復審查和確認，保證數(shù)值準確無誤后進行焊接，使位置處于最佳點。通過在鋼筋籠上拉取十字線，對鋼筋籠的中心進行定位，同時按照護樁的位置找出樁位中心，定位鋼筋籠時，使樁位中心與鋼筋籠的中心完全重合。最后，借助兩根平行的槽鋼或工字鋼，插入到鋼筋骨架的頂端，同時，放置兩根平行的枕木于護筒兩側，使枕木能夠撐起整個定位骨架。

2.5 灌注混凝土

完成鋼筋籠的安裝工作之后，就開始進行混凝土的灌注，這個環(huán)節(jié)直接影響著樁基質量。2-3分鐘為最佳拌合時間，8cm-10cm為最適宜的坍落度，需要對這兩個指標進行嚴格控制。支架搭好后，對溜槽和串筒進行連接，隨著，串筒數(shù)量會隨著混凝土的不斷升高而逐漸減少，減緩灌注的速度。此時，為加強混凝土的強度，減輕離析對混凝土硬度的影響，需要采取直接往下傾填混凝土的方法。灌注時的高度不能超過50cm，為保證混凝土的質量，攪拌工作應該連續(xù)進行，不得隨意停頓，否則會降低混凝土的粘合度。攪拌的工具為插入式振搗器，振搗過程中，使振搗的速度和時間能夠協(xié)調統(tǒng)一，保持搗錘的立體垂直，當混凝土的密實度達到要求后，才能調整速度或者暫時停止。灌注工作結束后，需要安排專業(yè)人員，借助相關的儀器設備，采取超聲波透射的方法對樁基質量進行檢測。

3 結束語

綜上所述，人工挖孔灌注樁施工技術在實際應用的時候，必須與工程案例相互結合，提高施工人員的技術，合理把握各個細節(jié)要點。對于施工中的難點，應按照規(guī)定標準，找到前后環(huán)節(jié)的連接點，合理規(guī)避施工風險，提高施工的科學性與準確性，達到理想的施工效果。

參考文獻：

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