公路路基沉陷的處理技術探討

吳意杰

摘要：當今時代，隨著我國社會經濟的飛速發展與城市化建設的不斷進步，人們對城市的公路工程建設提出了更高的要求。但與此同時，隨著城市人口數量的逐年增加，給公路工程也帶來了更大的壓力，在此背景下，各類公路工程都需要進行進一步建設完善，包括公路工程。公路工程的建設質量，直接關系著人們出行的方便性與安全性，但在現實中，公路中存在的質量問題較多，其中路基沉陷問題就是一項典型質量問題。本文主要分析了公路路基沉陷的成因，并提出了幾條相關處理措施，希望有助于促進我國公路工程質量的進步。

關鍵詞：公路路基;路基沉陷;處理技術

隨著時代的發展，我國對于基礎設施建設的重視程度越來越高，同時基礎設施建設的不斷完善對于國內其他行業的有序發展也起到了良好的推動作用。然而就這些年國內的公路建設情況來看，仍然存在很多問題，而公路中的路基沉陷就是其中之一，路基沉陷的出現極大程度的削弱了道路的安全性、可靠性及耐久性。因此，務必要結合工程實際，全面分析公路路基沉陷類型及成因，進一步深入探討公路路基沉陷的處治措施，從而確保道路路基的堅實穩固。

1 公路工程路基簡介

公路工程路基即指的路面基礎，它是道路承擔人行、車輛荷載的重要部位，所以只有先有效保障了道路路基的施工質量，才能夠確保整個公路工程工程的質量。公路工程路基一般主要有兩種形式，一是路塹，又稱填方路基;二是路堤，又稱挖方路基。從結構上來看，道路路基屬于一種軌道結構，主要由三部分組成，分別是：路基本體、路基防護及加固建筑物。影響公路工程路基的因素有很多，如地質條件、自然條件等，因此在公路工程的使用過程中經常會出現一些路基問題，例如路基沉陷問題。對此，必須要采取科學合理的措施進行有效處治。

2 公路路基沉陷類型及成因分析

公路路基沉陷一般發生于道路的施工階段以及運行階段，而在施工階段的引發頻率比較高。舉例來說，就高填土路基來談，其在施工后受到路面行車等荷載的作用，進而使得路基在垂直方向上發生較為嚴重的沉陷甚至變形，進而嚴重阻礙了公路的交通運行，為交通運行增加了很多不安全要素。一般來說，從沉陷的范圍來談，可以將公路路基沉陷類型歸納為如下幾個方面：1）不均勻路基沉陷;2）局部路基沉陷;3）整體路基沉陷。而從另一個角度來看，也可以依據沉陷區域的不同將路基沉陷劃分為地基區域沉陷以及路堤區域沉陷。如果未能及時有效的處治路基沉陷問題，則會進一步引發公路路基發生縱、橫向裂縫，甚至還會引發邊坡滑動，造成公路路基結構性失穩，嚴重危害公路的正常使用。

而就道路路基沉陷的成因來看，則可以從如下幾個方面予以歸納：1）由于設計問題引發的路基沉陷，舉例來說，在軟土地基或者采空區開展的道路路基施工中，如果前期的調研和勘察不到位，則會導致設計資料不詳實，進而引發路基范圍內原有土質處治不到位，又比如，在高填方路基施工中，在設計階段未開展穩定性驗算以及變形驗算，進而導致路基設計強度不足，和實際需求脫節，從而引發了路基沉陷問題;2）由于施工問題引發的路基沉陷，舉例來說，在高填方路基施工中，路基填料的不當選用則會對路基結構穩固性造成不良影響，此外，在高填方路基的壓實作業中，由于壓實機具的選型不當或者是壓實操作的不到位都有可能引發路基結構的穩固性欠佳，甚至會導致路基在填料自重的作用下發生沉降;3）水對路基的影響。在施工過程中，如果土基的含水率過大，并且存在排水不良等問題，就會導致整體路基出現軟弱、強度低等問題;路基路面以及中央分隔帶，如果排水不通暢就會使得積水流入路基當中，此時就會產生局部沉陷，導致路面結構損壞;在缺雨的季節，進行高填土路基施工時，由于沒有能夠做好含水量的控制，使得壓實度滿足不了實際的要求;在雨水較多的環境下進行施工，如果沒有及時的處理好排水問題，就會導致雨水侵入路基，時間一久就會影響路基的質量導致下沉坍塌;4）路基剛度影響。對于路基綜合剛度而言，它主要指的是沉降變形，有效深度范圍之中的綜合抗變形能力。對于路基表面而言，它不是處于同一個水平面的，因此，公路工程的結構和路基的整體剛度存在一定的差別性，同時，在相同的外力作用下，那么其變形的方式也是不同的;如果縱向以及橫向路基的剛度懸殊過大，并且在相同荷載作用下，就會出現沉降問題導致裂縫出現。在施工過程中，由于沒有做好沉降觀測，或者是沉降觀測過程中控制不嚴格，對沉降計算僅是依照相關的理念進行測試，那么，工后沉降量以及沉降的速度就會受到干擾產生差異性，此時，就會引發各種路基問題。

3 道路路基沉陷的處治措施

3.1 加強施工前的勘測

在進行公路路基施工前，首先應當要做好相關勘測工作，以切實保障施工質量。施工前的勘測主要是為了詳細了解工程概況、施工現場條件、周邊影響因素等，從而提前發現可能會引起道路路基沉陷的因素，提前采取合理的措施進行整治。同時，加強施工前的勘測還有助于制訂更加完善和優化的施工方案，從而在最大程度上避免各種施工質量隱患，延長公路的使用壽命。

3.2 加強路基沉陷觀測

有時候，偶爾出現了公路路基沉陷問題本身并不可怕，可怕的是沒有及時發現這些問題，相應的也沒有及時進行處理，從而使問題逐漸惡化，最終造成難以挽回的損失。所以，為了在當發生路基沉陷問題后第一時間發現和處理問題，應當要加強路基沉陷觀測。一般情況下，公路路基沉陷觀測的方法主要有三種：一是先進行地面沉陷觀測，再根據觀測結果分析路基沉陷情況;二是分層沉陷觀測;三是深層沉陷觀測。在實際進行路基沉陷觀測時，應當根據實際情況合理選擇具體的觀測方法，或是綜合運用多種觀測方法，以提高分析的準確性。

3.3 加強施工質量管理

首先在施工準備階段，應當詳細調查公路工程的基本概況，了解工程資料，細分工程總體質量目標，設置完善的施工質量監管機構，制訂合理的施工質量管理標準規范，以及明確施工人員的質量責任，制訂合理的獎懲機制。其次在施工過程中，應當要嚴格把關好材料質量，嚴禁不合格的材料出現在施工現場，并提前做好相關技術交底，嚴格落實標準程序，以及加強對每道工序的施工質量監管，確保上道工序質量過關后再開展下道工序的施工。而在竣工驗收階段，則應當依照國家關于公路工程的相關質量標準對施工質量進行嚴格的檢查驗收，一旦發現有不合格的地方，應當及時下令返工修復。

4 結語

總之，我國公路建設事業迅速發展的同時，公路建設的歷程也不斷的增加，但與此同時公路建設施工過程中，出現的路基沉陷等病害問題，已經成為了嚴重危害道路正常使用的原因，所以加強城市道路路基沉陷問題發生原因以及防治措施分析和研究的力度，對于促進我國城市道路建設施工質量的提高有著積極的促進作用。

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