高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的主要問題及控制措施

劉哲

摘要：高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)包括了對(duì)工程原材料的檢驗(yàn)、混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)，其中分項(xiàng)工程在完工之后也需要進(jìn)行這項(xiàng)操作，對(duì)分項(xiàng)工程的整體質(zhì)量情況進(jìn)行評(píng)估檢測(cè)，排除工程中可能存在的混凝土脫空斷裂、承載力和強(qiáng)度不足等問題，因此，試驗(yàn)檢測(cè)貫穿了整個(gè)施工過程。本文將對(duì)在高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在的問題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并且提出相應(yīng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：高速鐵路工程;試驗(yàn)檢測(cè);問題;解決方案

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，中國的鐵路建設(shè)達(dá)到了一個(gè)新的高度即高鐵時(shí)代。高速鐵路包含了很多的高新技術(shù)，所以對(duì)于施工過程的質(zhì)量有著極高的要求。工程的整體質(zhì)量把關(guān)通過試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行，因此需要加強(qiáng)對(duì)高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視，采取有效措施解決試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題。

1高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中的問題

1.1原材料問題

原材料一旦存在問題將會(huì)影響到混凝土的強(qiáng)度，從而影響到工程的整體質(zhì)量。在調(diào)整過程中需要足夠的調(diào)制時(shí)間，還需要各方面密切的配合，但是由于大部分工程都存在趕工期、利益沖突等問題，最終難以實(shí)現(xiàn)規(guī)范操作，造成生產(chǎn)的混凝土不能合理達(dá)標(biāo)，使得工程整體實(shí)體強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.2儀器設(shè)備、工作環(huán)境問題

技術(shù)人員在操作的過程中，為確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需根據(jù)具體的情況以及要求進(jìn)行儀器設(shè)備、技術(shù)操作的合理布置與設(shè)計(jì)，保障工作環(huán)境的整潔，為有效開展檢測(cè)工作提供技術(shù)保障。但在實(shí)際的工作中，很多的單位為了減少成本支出，對(duì)這方面沒有足夠的重視，造成了工作環(huán)境和儀器設(shè)備等存在著較大的問題。首先在設(shè)備儀器方面，為了提高收益，在設(shè)備購買與選擇方面降低了要求，雖然在工作過程中差異性不明顯，但是其產(chǎn)品質(zhì)量以及檢測(cè)的準(zhǔn)確性難以得到保障，由于設(shè)備的質(zhì)量相對(duì)較差，其在運(yùn)行過程中的技術(shù)維護(hù)與后續(xù)保養(yǎng)會(huì)耗費(fèi)較大的人力、物力。另外，對(duì)工作環(huán)境沒有足夠的重視，例如在一些比較寒冷的地區(qū)，沒有安裝地暖等設(shè)施，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)的溫度和濕度結(jié)果不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并且環(huán)境較差還會(huì)影響試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的工作情緒，造成試驗(yàn)檢測(cè)資料出現(xiàn)錯(cuò)誤，所以設(shè)備和環(huán)境的不合適都會(huì)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作產(chǎn)生很大的影響。

1.3缺少專業(yè)的工作人員

在實(shí)際的高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，可以明顯發(fā)現(xiàn)許多試驗(yàn)室的工作人員不足，或者都是一些剛就職的新員工，沒有足夠的工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，并且工作人員還存在缺乏責(zé)任心的問題。在現(xiàn)階段的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，一些試驗(yàn)項(xiàng)目目的明確，并且原理也十分簡(jiǎn)單，但是對(duì)于操作有著較高的要求，檢測(cè)周期也會(huì)比較長(zhǎng)，需要幾人合作才能合理進(jìn)行，但這樣的工作過一般都是只由一名工作人員負(fù)責(zé)，并且有的試驗(yàn)人員缺乏足夠的專業(yè)知識(shí)，在工作過程中只能進(jìn)行相關(guān)儀器的簡(jiǎn)單操作，對(duì)試驗(yàn)?zāi)康摹⒃砗蛿?shù)據(jù)分析都沒有充分的了解，有的試驗(yàn)室還存在為了趕工期利用其它崗位的工作人員，一些非本專業(yè)人員執(zhí)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，這些工作人員沒有足夠的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，所以在操作過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些漏檢、錯(cuò)檢問題，數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題也就導(dǎo)致了試驗(yàn)報(bào)告缺乏足夠的真實(shí)、準(zhǔn)確性。

2解決高速鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)問題的方案

2.1提前進(jìn)行配合比和供應(yīng)商的儲(chǔ)備

原材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一般都會(huì)存在波動(dòng)。因此以在選擇配合比的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際情況分析，將摻量進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，如果強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，則留作備用，在后期的原材料發(fā)生變化時(shí)提供有效的配合比參考資料;另外在選擇供應(yīng)商時(shí)需要保留幾家單位，保證在中標(biāo)供應(yīng)商出現(xiàn)問題之后，還能夠得到及時(shí)的原材料供給。

2.2選擇合適的設(shè)備

在選擇儀器設(shè)備時(shí)，不能只考慮成本支出，還需要保證儀器設(shè)備所帶來的實(shí)際效益，不僅要滿足規(guī)范和參數(shù)要求，還需要確保在實(shí)際操作過程中能夠提供真實(shí)精確的數(shù)據(jù)。在購買設(shè)備時(shí)可以先做好市場(chǎng)的調(diào)差，對(duì)各個(gè)品牌設(shè)備的性質(zhì)進(jìn)行充分的了解，將同一類型的設(shè)備進(jìn)行比較，找出不同品牌之間的優(yōu)缺點(diǎn)，在了解這些優(yōu)缺點(diǎn)之后則可以根據(jù)實(shí)際情況選擇設(shè)備，掌握其中最主要的影響因素，選擇能夠避免這些因素的儀器設(shè)備，例如試驗(yàn)室的地理環(huán)境不是很方便，則需要考慮設(shè)備的運(yùn)輸和后期維護(hù)人員上門服務(wù)等問題，盡可能的選擇使用周期長(zhǎng)，結(jié)實(shí)的設(shè)備;又如試驗(yàn)室處于一些潮濕地區(qū)，則在設(shè)備的選擇上需要盡可能的避免選擇因?yàn)闈穸冗^大會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)不精確的設(shè)備。

2.3改善工作環(huán)境

試驗(yàn)室的建設(shè)需要對(duì)周圍的地理情況和實(shí)際需求進(jìn)行合理的選擇，有效的采取環(huán)境改善措施，確保工作環(huán)境滿足需求。首先檢測(cè)環(huán)境需要達(dá)到試驗(yàn)室的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，此外還要確保工作人員在試驗(yàn)室的工作情況，保證工作人員的辦公面積不會(huì)被浪費(fèi)，具備良好的通風(fēng)、光照以及適宜的溫度和濕度，這些因素都會(huì)提升工作人員的積極性，在一個(gè)良好的工作環(huán)境下檢測(cè)工作人員可以做到事半功倍。

2.4加強(qiáng)專業(yè)試驗(yàn)人員的配備

在試驗(yàn)室建設(shè)之前就可以進(jìn)行工作人員的分配，通過工程、人力等部門的溝通協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)需求，合理分配工作人員。在施工計(jì)劃范圍之內(nèi)，控制工作人員的調(diào)度，在當(dāng)前的建設(shè)現(xiàn)狀中，趕工期是一種常見的現(xiàn)象，因此在施工的重要時(shí)間段時(shí)，需要提前做好試驗(yàn)室工作人員的安排，并且還需要安排相應(yīng)的儲(chǔ)備持證人員，這些儲(chǔ)備的工作人員可以從其他試驗(yàn)室調(diào)撥，實(shí)現(xiàn)人員的靈活變動(dòng)。此外試驗(yàn)人員的教育培訓(xùn)也需要得到有效強(qiáng)化，要營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，檢測(cè)人員需要對(duì)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有足夠的認(rèn)識(shí)，同時(shí)還需要引進(jìn)新的技術(shù)，學(xué)習(xí)新的方法，促使試驗(yàn)人員不斷學(xué)習(xí)。

3結(jié)束語

高速鐵路試驗(yàn)檢測(cè)是控制施工質(zhì)量的核心所在，相關(guān)單位需引起足夠的重視，針對(duì)質(zhì)量監(jiān)控過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出針對(duì)性的解決措施，從人員、環(huán)境、材料等多發(fā)光面進(jìn)行質(zhì)量管控，從而為鐵路工程建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。

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（作者單位：中鐵上海工程局集團(tuán)第七工程有限公司）