乘風破浪守望相助的澎湃力量

7月的江西，正值汛期。7月12日，原本晴朗的周末被一聲聲霹靂劃破，天空瞬間烏云密布，電閃雷鳴之下，一場特大暴雨不期而遇。

江西境內湖泊眾多，防汛歷來都是天大的事。7月12日晚，全媒體調度中心值班群內，一條總編輯的信息：“即刻進入戰時狀態”，拉開了這次防汛抗洪新聞“大戰”的序幕，多路采訪報道組分赴險情最嚴重的鄱陽、永修、余干等地，深入防汛一線，發回一篇又一篇現場報道。

鄱陽湖星子站水文紀錄突破歷史最高水位、汛情告急！鄱陽境內多處圩堤漫堤！

九江江洲已有兩千余名青壯年回鄉抗洪！

余干康山大堤告急……

外面暴雨傾盆，空無一人。中國江西網《信息日報》全媒體調度室內燈火通明，手機上能不斷收到從這里發出的汛情最新信息。室外，中國江西網《信息日報》制作的“致敬乘風破浪的他們”融媒體長圖封面在全省各大LED屏上滾動播放。

這些，都在表明著戰斗已經打響。

一、“包漿”一夜的媒體人

江西水系豐富發達，入汛以來，連日的瓢潑大雨，導致鄱陽湖水位持續上漲。一則“中國最大淡水湖鄱陽湖水位突破1998年歷史極值”的報道再次將全國的目光投擲于江西，社會各界對于“1998年大洪水”是否會再次發生憂心忡忡。

7月12日，中國江西網《信息日報》接到愛心人士徐美蘭的電話，她看到災區急需抗洪編織袋的新聞，想捐助10000個編織袋給災區。接到愛心電話后，領導要求立即整合相關資源，募集社會愛心，開展“愛心大篷車”送物資到災區的公益策劃。

“戰場”沖鋒是所有新聞人的追求，部門主任交給我一項重要任務——籌劃組建“愛心大篷車”公益策劃，向災區運輸急需物資。

今年，由中國江西網《信息日報》組建的“愛心大篷車”已經不是第一次吹響集結號。在年初的疫情期間，就曾多次開進疫情嚴重的地域、醫院、居民生活區，免費為醫護人員、普通百姓送去生活必需物資。而這一次“愛心大篷車”的集結，任務在身，倍感壓力。

還記得編織袋送到報社的那晚，已是晚上10點多，辦公室夜班編輯和全媒體調度中心值班的同事，都主動跑下來幫著轉運。可是，我們事先并不知道，這些編織袋是裝過糖的?？钙鹫φΦ穆榇?，汗水混合著麻袋上殘留的糖分，流滿了全身，整個人就像被“包了漿”，難受無比。那一夜，格外悶熱，知了叫得特別響?！斑@是在給我們加油啊！”大伙打趣道?？戳丝磿r間，已是子夜零點了，同事又各自回到崗位，繼續戰斗，只留下朋友圈里那張照片，還有那句話“身上是黏的，心里是甜的”。

二、不愿報道自己的L先生

汛期的盲目捐獻可能好心變壞事，給當地的救災“添亂”。災區有需要，群眾有愛心，如何能將這兩者的需求和愛心整合，這是踐行“四力”的實踐檢驗，也是彰顯媒體擔當的大考。

不管出于災區的實際需要，還是新聞價值，各項報道和活動一定要搶“快”，因此，我們在報道上下足“功夫”，通過中國江西網《信息日報》搭建的融媒體矩陣，一方面對災情汛情進行實時更新，積極回應社會關切。同時，利用矩陣對愛心捐贈活動進行直播和報道。僅“愛心大篷車”活動，中國江西網《信息日報》就刊發稿件40余篇，均全平臺進行推送，閱讀量達近億。

一時間，愛心如泉涌。從6點多到晚上11點多，電話源源不斷。那段時間，中國江西網的熱線電話成為“愛心專線”，我和同事的手機經常打到沒電，充電寶隨時都不離身，生怕錯過任何一個電話。

▲ 在江西都昌縣，本文作者與志愿者一起搬運格力風扇等愛心物資。

每次接到愛心電話，內心都充滿了期待和感動。廣東的L先生就是其中最讓我感動的一位。開始接到電話時，聽到L先生言語中有著“廣普話”的腔調，當我詢問他與江西是否有什么淵源時，他告訴我他曾經到過一次鄱陽湖，那是一個很美麗的地方，并再三強調，此次捐贈他只有一個請求，即不在任何公開報道中提及他。

得知災區現在缺少食品后，他通過微信定位尋找到報社最近的便利店，把店里123箱方便面全部買了下來。店長得知他買東西是用于捐贈時，將方便面的價格從零售價調整為團購價，同時也免費將物資送到了報社。一場特殊的跨省捐贈，加上江西店家的慷慨助力，原本這是一個很好的新聞點，但是因為L先生的多次懇請，直到現在，我也沒有公開報道過這件事以及他個人的信息。

三、災區缺什么我們就捐什么

▲ 物資搬運后，本文記者在災區采訪愛心企業。

從“愛心大篷車”啟動之初，我們就明確“災區缺什么，我們就捐什么”。鄱陽縣缺少重建的種子，我們一方面向社會繼續公開募集，同時請跑線記者譚紅對接省農業農村廳尋求幫助。同事孫娟長期對接江西省藥監局，找到藥監局后，對方大力支持此次活動，并牽頭聯系多家愛心藥企；同事馮訓太聯系相關藥企，對方也慷慨捐贈百萬食品；看到報道后，格力電器積極響應，主動聯系表示愿意捐贈一個縣區所需電風扇……多方響應，愛心齊聚。短時間內，我們就募集到1000余萬元物資，并全部運往災區。

在防汛救災期間，地方上為了方便管理，社會捐贈的愛心物資都是統一安排當地慈善機構接收，再由防指根據具體需求調配。聯系之初，某食療企業的負責人就曾明確表示過擔憂，疫情期間，他們曾經向某地捐贈過食品，但由于種種原因，食品一直未能送入醫院。為了打消企業的顧慮，我一方面耐心向他們解釋汛情期間物品捐贈的要求，同時也向他們擔保類似的事件絕對不會再次“上演”。在此次活動中，該企業共捐贈125萬元防汛急需的食品物資。

在每次活動后，我們都會到實地對接物資發放情況，并及時告知企業。只有重視處理好每一個細節，才對得起這份信任。

▲ 在余干縣，本文作者采訪在一線救災的武警官兵。

四、義務前往災區運輸90多次的物流司機

于我而言，從小在遠離江河的地方長大，這是首次踏足防汛“戰場”。

在前往災區運輸物資路上，車輛緩緩行駛，窗外景象逐一映入眼簾。利用沙袋加高近兩米的堤壩，水流不斷沖擊，看起來仍然岌岌可危；河流漫過大堤，淹沒稻田；澤國一片中，只有3米高的大樹，才會讓人分清哪是河流，哪兒曾是陸地。

在高速上，車子行進的稍慢一點，旁邊就有呼嘯而過的滿載物資的大貨車，隨風揚起的紅色橫幅在陽光下熠熠生輝，“馳援災區，我們與災區群眾心連心”等字樣溫暖人心。高速出口，救災車輛憑著救災橫幅和物資，排隊等待著免費通行。

我時常想，把這一幕拍下來，不需要任何文字的修飾，足以感人。

某物流企業的負責人萬兵就是排隊等候的其中一位，讀完初中后，他便開始了20多年的運輸生涯，從“小萬”到“老萬”，現在開了家物流公司，主要負責醫藥領域物品的運輸。疫情期間，老萬奔波于各大醫院之間，運輸口罩等醫療物資。此次汛情發生后，他再次停下了手上的業務，帶上他的兒子和侄子，免費幫助愛心企業運輸物資，“目前已運90多趟了，只要有愛心物資需要，隨時都可以聯系我”。

▲ 本文作者在都昌縣幫助卸載愛心物資。

都昌縣是此次活動的首站，愛心車隊下了高速后，因縣城主城區道路受阻，選擇鄉間小道前往。由于貨車車身太高，導致電線碰觸，刮破貨車雨棚，最后只能下車用木棍將電線撐起，確保車輛安全通過。

送達之時，記憶猶新。愛心車隊所經過道路，市民紛紛行注目禮，以表敬意。經過近3個小時的忙碌，一車車救災物資全部卸貨清點入庫，每次都是到下午兩點多，才吃上午飯。簡單午餐后，又即刻啟程趕回南昌，對現場情況進行報道，為下一場活動做準備，一忙轉眼又到了晚上10點多。第二天醒來，所有人員雙腳如灌鉛沉重，嗓子也已經嘶啞。