物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化的建設(shè)路徑研究

孟 妍，王 鵬 （西安歐亞學(xué)院 物流貿(mào)易學(xué)院，陜西 西安710065）

隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路“一帶一路”國家戰(zhàn)略的深入落實(shí)和推進(jìn)，中國與歐亞非國家的貿(mào)易合作關(guān)系必將愈加緊密。中國物流供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率將在國際之間的貿(mào)易合作產(chǎn)生重大影響。物流業(yè)供應(yīng)鏈管理的高水平文化質(zhì)量建設(shè)，不僅能夠樹立物流行業(yè)標(biāo)桿，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，也將進(jìn)一步把握住“一帶一路”國家級戰(zhàn)略的發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，迸發(fā)新活力，提升人民生活幸福感。

1 物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化的含義及特征

1.1 供應(yīng)鏈管理文化的概念

供應(yīng)鏈管理文化通常情況下是由節(jié)點(diǎn)企業(yè)在長期發(fā)展中形成的共享價(jià)值意識和企業(yè)文化發(fā)展而來。對供應(yīng)鏈管理文化的定義較多，本文對供應(yīng)鏈管理文化的定義采取周建忠提出的觀點(diǎn)，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理文化是供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)在長期合作過程中升華形成的共有的信念、行為準(zhǔn)則和行為方式[1]。

1.2 物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化的含義

隨著全球化發(fā)展，物流網(wǎng)絡(luò)越加復(fù)雜，沒有一家企業(yè)可以憑借自身的資源為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，因此物流業(yè)供應(yīng)鏈隨之出現(xiàn)[2]。物流業(yè)供應(yīng)鏈在企業(yè)的實(shí)際工作中，配合制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的需求，包含計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸、配送、流通加工、逆向物流等環(huán)節(jié)的工作，這些工作循環(huán)往復(fù)，對整個(gè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行串聯(lián)及整合[3]。物流業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D如圖1所示。

物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化與供應(yīng)鏈管理文化相似，即物流供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)在長期合作的過程中升華形成的共有的信念、行為準(zhǔn)則和行為方式。

1.3 物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化的特征[4]

（1）繼承性

物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化建立在所屬供應(yīng)鏈原有的管理文化基礎(chǔ)上，在形成過程中，繼承了所屬供應(yīng)鏈管理文化中優(yōu)秀的成分，作為物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理文化的基石。

（2）協(xié)同性

隨著供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)的推進(jìn)，物流企業(yè)也被視為整體供應(yīng)鏈的一部分，與其他類型企業(yè)協(xié)同，根據(jù)需求拓展自身業(yè)務(wù)。物流業(yè)市場競爭復(fù)雜激烈，且各物流企業(yè)擅長領(lǐng)域各有不同，需要協(xié)調(diào)合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，達(dá)到共贏的目的。

（3）系統(tǒng)性

物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化處于整體供應(yīng)鏈管理文化中，是由其他類型的企業(yè)文化、行業(yè)特有的企業(yè)文化進(jìn)行融合、磨合，各要素文化相互作用而形成的。作為整體系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，具備系統(tǒng)的一般特征：目的性、整體性、動(dòng)態(tài)性、穩(wěn)定性和開放性與環(huán)境適應(yīng)性。

（4）柔性

供應(yīng)鏈管理的一大特征即柔性管理，這一管理方式的核心是靈活與多樣的結(jié)合，隱含了活力與彈性的管理機(jī)制。使得企業(yè)充分利用供應(yīng)鏈上已有資源，增強(qiáng)整個(gè)鏈條的市場應(yīng)變力是供應(yīng)鏈管理的目的之一。基于此，這個(gè)過程中形成的文化也應(yīng)當(dāng)是一種柔性文化。

（5）多元性

伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，供應(yīng)鏈企業(yè)涉及行業(yè)及涉及地區(qū)出現(xiàn)多樣化發(fā)展的趨勢。對于包含在其中的物流業(yè)供應(yīng)鏈，可能會(huì)涉及到全球范圍的業(yè)務(wù)合作，節(jié)點(diǎn)企業(yè)來自不同國家、不同宗教信仰等。基于此，物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化應(yīng)當(dāng)是多元化的，能夠包含和融合各節(jié)點(diǎn)企業(yè)不同的文化基礎(chǔ)。

（6）融合性

物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化是各節(jié)點(diǎn)企業(yè)相互學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短形成的共同認(rèn)可的文化體系。該體系在建設(shè)過程中，承認(rèn)并認(rèn)可整體供應(yīng)鏈文化，認(rèn)可物流供應(yīng)鏈上存在的差異、理念碰撞并滲透是非常重要的，有助于鏈上物流企業(yè)、其他類型企業(yè)共同進(jìn)步。

2 物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化對供應(yīng)鏈的作用

物流企業(yè)建設(shè)中融入供應(yīng)鏈管理文化，將對整體供應(yīng)鏈的運(yùn)作起到積極作用，主要包含：

2.1 使供應(yīng)鏈具有較強(qiáng)向心力

文化的作用之一是使得不同企業(yè)在運(yùn)作過程中具有向心力，而供應(yīng)鏈管理文化則是以一種理性的方式將供應(yīng)鏈目標(biāo)與方向變成鏈上各類型的節(jié)點(diǎn)企業(yè)公認(rèn)的行為準(zhǔn)則及奮斗目標(biāo)，將鏈上企業(yè)的利益進(jìn)行捆綁，使得供應(yīng)鏈上所有企業(yè)均向著同一方向前進(jìn)。物流業(yè)供應(yīng)鏈作為整體供應(yīng)鏈的一個(gè)構(gòu)成部分，參與所屬供應(yīng)鏈文化建設(shè)，形成統(tǒng)一的目標(biāo)，從而與其利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

2.2 提升供應(yīng)鏈整體效率

供應(yīng)鏈管理文化使得鏈上企業(yè)有了同樣的目標(biāo)，在同質(zhì)性較強(qiáng)的文化背景下，構(gòu)建出和諧的工作交流氛圍，協(xié)調(diào)各企業(yè)經(jīng)營，高效率協(xié)同解決各類節(jié)點(diǎn)企業(yè)出現(xiàn)的問題，從而提升整體運(yùn)作效率。物流企業(yè)在所屬供應(yīng)鏈平臺上，與關(guān)聯(lián)企業(yè)高效溝通共同解決物流過程中的問題，對供應(yīng)鏈整體效率提升有突出貢獻(xiàn)作用。

2.3 建立穩(wěn)固的合作機(jī)制

從本質(zhì)上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)且劳杏诋a(chǎn)業(yè)鏈形成的虛擬組織，合作依托于各企業(yè)之間的信任，供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)的核心之一即建立誠實(shí)守信文化，減少道德風(fēng)險(xiǎn)。物流供應(yīng)鏈上企業(yè)公認(rèn)的管理文化，能夠平衡各企業(yè)之間的關(guān)系，消除文化摩擦導(dǎo)致的系統(tǒng)內(nèi)耗，使得節(jié)點(diǎn)企業(yè)團(tuán)結(jié)在一起，形成穩(wěn)固的合作機(jī)制。

2.4 形成一定的品牌效應(yīng)

物流業(yè)供應(yīng)鏈通過管理文化的建設(shè)，整體向好發(fā)展，有助于鏈上企業(yè)形成良好的社會(huì)形象，從而提升整個(gè)物流供應(yīng)鏈的知名度[5]。幫助物流業(yè)供應(yīng)鏈形成一定的影響力，從而可以為更多的復(fù)雜供應(yīng)鏈提供服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大自身的業(yè)務(wù)，形成良性的發(fā)展。

3 物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)準(zhǔn)則

與整體供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)相似，物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化的構(gòu)建多是依賴核心物流企業(yè)在長期經(jīng)營過程中形成的文化。但是這并不意味著物流供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)只考慮部分企業(yè)的收益情況，構(gòu)建時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮如下準(zhǔn)則：

（1）增值。構(gòu)建物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化時(shí)，節(jié)點(diǎn)企業(yè)互惠互利，減少物流鏈運(yùn)營費(fèi)用帶來服務(wù)增值。

（2）創(chuàng)新。供應(yīng)鏈管理文化不應(yīng)是某一文化的直接遷移或原有文化的簡單加成，需要在核心企業(yè)已有文化基礎(chǔ)上，全部成員參與修訂所形成的具有整體供應(yīng)鏈特征的融合文化。

（3）共贏。在相互信任的基礎(chǔ)上，與鏈上企業(yè)整體發(fā)展的前提下，進(jìn)行自身成長的規(guī)劃，使得供應(yīng)鏈整體獲益。

4 物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)路徑

供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)需要在鏈上企業(yè)保有自身服務(wù)特色的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有企業(yè)文化進(jìn)行多維度的升級改造，從而形成共同認(rèn)同且遵循的管理文化，從而形成特有優(yōu)勢，達(dá)到供應(yīng)鏈整體最優(yōu)化[6]。

物流業(yè)供應(yīng)鏈一般是由實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)帶動(dòng)中小型成員企業(yè)形成的。依據(jù)企業(yè)在物流業(yè)供應(yīng)鏈中所處的位置及影響力，將其分為核心物流企業(yè)與非核心物流企業(yè)。處于物流供應(yīng)鏈中最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠推動(dòng)供應(yīng)鏈運(yùn)作、為客戶提供最大化價(jià)值的同時(shí)帶動(dòng)鏈上其他企業(yè)發(fā)展的企業(yè)被稱為核心物流企業(yè)。圍繞核心物流企業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容，進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，且服務(wù)于核心物流企業(yè)的企業(yè)即非核心物流企業(yè)。

核心物流企業(yè)與非核心物流企業(yè)承擔(dān)不同環(huán)節(jié)的任務(wù)，共同構(gòu)成完整的物流業(yè)供應(yīng)鏈，二者供應(yīng)鏈管理文化形成的路徑相似，但是在建設(shè)過程中存在明顯差異。本文將分別對核心物流企業(yè)和非核心物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)路徑（如圖2所示）進(jìn)行探索分析。

4.1 核心物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)路徑

在物流供應(yīng)鏈中，核心物流企業(yè)可能出現(xiàn)在物流活動(dòng)的任一環(huán)節(jié)，這類企業(yè)在技術(shù)及管理手段方面均占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位，可以帶動(dòng)非核心物流企業(yè)一起發(fā)展突破，提升商業(yè)信譽(yù)。

因此，核心物流企業(yè)的企業(yè)文化對整個(gè)物流供應(yīng)鏈的管理文化有著重要的導(dǎo)向作用，核心物流企業(yè)重點(diǎn)依托所屬供應(yīng)鏈的管理文化，結(jié)合物流供應(yīng)鏈自身的特征，考慮成員企業(yè)的利益，以追求物流供應(yīng)鏈及整體供應(yīng)鏈利益最大化為目標(biāo)建設(shè)供應(yīng)鏈管理文化[7]。

（1）核心物流企業(yè)信任鏈建設(shè)

由于物流供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，運(yùn)作過程中在環(huán)境、各環(huán)節(jié)銜接以及運(yùn)作流程等方面均存在一定的不確定性，從而出現(xiàn)鏈上企業(yè)管理方法、處理問題的方式等方面的沖突。物流業(yè)供應(yīng)鏈區(qū)別于其他類型的供應(yīng)鏈，環(huán)節(jié)多且對時(shí)間要求較高，相對復(fù)雜度更高。鏈上企業(yè)之間必須建立良好的信任關(guān)系，這是應(yīng)對運(yùn)作過程中可能出現(xiàn)的各種復(fù)雜問題的基礎(chǔ)。核心物流企業(yè)作為整個(gè)鏈條最重要的環(huán)節(jié)，及時(shí)地將各類數(shù)據(jù)、制度等內(nèi)容進(jìn)行共享、推廣是建立信任制度的開端。

（2）核心物流企業(yè)知識鏈建設(shè)

核心物流企業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造能力，對物流業(yè)知識鏈的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，其需要建立知識分享機(jī)制，將其先進(jìn)物流手段、技術(shù)、管理方法進(jìn)行輸出，并給予非核心物流企業(yè)相應(yīng)的指導(dǎo)，直接帶動(dòng)鏈上物流企業(yè)的整體發(fā)展。核心物流企業(yè)需定期組織鏈上企業(yè)之間進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，在互動(dòng)過程中，又將產(chǎn)生新的知識，從而使得整個(gè)鏈條良性發(fā)展。

（3）核心物流企業(yè)協(xié)作鏈建設(shè)

核心物流企業(yè)通過協(xié)作鏈建設(shè)，將鏈上企業(yè)整合在一起，共同實(shí)現(xiàn)降本增效、更好地服務(wù)所屬供應(yīng)鏈及相應(yīng)客戶的目標(biāo)。核心物流企業(yè)在協(xié)作鏈建設(shè)的過程中，需要以自身企業(yè)管理制度為基礎(chǔ)，引入鏈上其他企業(yè)制度，尋找共性，最終得到物流鏈上企業(yè)共同認(rèn)可的制度，各企業(yè)依制度進(jìn)行工作推進(jìn)，從而形成良性的互動(dòng)。核心物流企業(yè)需要根據(jù)運(yùn)作情況，使用合理、及時(shí)的途徑向其他企業(yè)傳遞價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高鏈上企業(yè)的協(xié)作度。

（4）核心物流企業(yè)溝通鏈建設(shè)

信任鏈、知識鏈、協(xié)作鏈均建立在溝通鏈的基礎(chǔ)上，溝通鏈?zhǔn)欠駮惩▽⒅苯記Q定物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作是否通暢。核心物流企業(yè)在建設(shè)溝通鏈的過程中一定是處于主導(dǎo)地位的，需要引導(dǎo)鏈上企業(yè)協(xié)同，建立多渠道的信息傳遞方式加強(qiáng)溝通，使得供應(yīng)鏈透明化，信息能夠順暢的在鏈上進(jìn)行傳遞。溝通的目的即增加信息共享，減少信息不暢情況的出現(xiàn)，通過這一方式達(dá)到降低物流鏈風(fēng)險(xiǎn)的目的。

（5）核心物流企業(yè)激勵(lì)鏈建設(shè)

物流供應(yīng)鏈的本質(zhì)是合作關(guān)系，合作伙伴不是一成不變的[8]，因此，核心物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)主導(dǎo)、建立相應(yīng)的考核與激勵(lì)機(jī)制，確保整個(gè)物流供應(yīng)鏈的良好運(yùn)作。可以從合作關(guān)系、知識更新、溝通順暢等方面對鏈上企業(yè)進(jìn)行評價(jià)考核，采取價(jià)格、信息、等級、淘汰等制度進(jìn)行激勵(lì)。

4.2 非核心物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)路徑

同樣，非核心物流企業(yè)可能出現(xiàn)在物流鏈的任一環(huán)節(jié)，這類企業(yè)在發(fā)展過程中可能存在制度、資源、資質(zhì)等方面的局限，在物流業(yè)供應(yīng)鏈中，圍繞核心物流企業(yè)，承擔(dān)相應(yīng)的作業(yè)。

非核心物流企業(yè)管理文化的形成需要參與到核心物流企業(yè)的信任鏈、知識鏈、協(xié)作鏈、溝通鏈及激勵(lì)鏈建設(shè)過程中。在保有自身優(yōu)勢的同時(shí)，結(jié)合整個(gè)供應(yīng)鏈及物流鏈上企業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)，以核心物流企業(yè)管理文化為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)總體利益最大化為準(zhǔn)則，對自身遵循的各類制度進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，求同存異，從而形成自身的文化體系。

5 總結(jié)

“一帶一路”戰(zhàn)略的深入落實(shí)和推進(jìn)，對中國物流供應(yīng)鏈質(zhì)量及效率提出了更高的要求，也為物流業(yè)供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)提出了新的需求。鏈上物流企業(yè)需要認(rèn)清供應(yīng)鏈管理文化建設(shè)的必要性，掌握供應(yīng)鏈文化建設(shè)的基本準(zhǔn)則，對自身在鏈上位置進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并依據(jù)相應(yīng)建設(shè)路徑進(jìn)行管理文化建設(shè)，這樣才能有效地進(jìn)行協(xié)同發(fā)展，從而使得整個(gè)物流業(yè)供應(yīng)鏈向好發(fā)展。